Бесплотинная сезонная ГЭС

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С пробуксовкой можно. Но таки да, редуктор не для повышения мощности, для согласования рабочих скоростей истошника и преемника энергии...

 

@Netbyka,
Вам грозят три нобелевки: по механике, по аеродинамике и по гидродинамике...
Разкажите Аудитории на ваши плани как потратить 3000000$ ?

 

Кристалл микроконтроллера PIC или STM8 стоит меньше 100 руб. Зачем нырять? Надо делать встроенную диагностику и видеть работу каждого узла на берегу, на экранчике.
И, при сотне модулей, даже если 10-20 процентов выйдет из строя - нет проблемы дотянуть до тепла, когда лед растает.

 

Ну что вы, что вы
Я просто физику еще в школе учил, и на машине ездил не только с автоматической коробкой...

 

Не мощности.
Мощность = работа / время, работа = сила * расстояние.

Редуктор не меняет мощность, время также не меняется, и тогда:
P1 / t1 = A1 - const
P1 / t2 = A2 - const
A1 = A2,
A1 = F1 * S1
A2 = F2 * S2
F1 * S1 = F2 * S2
F1 / F2 = S2 / S1

Где S - "пройденный путь" в пространстве точки приложения силы F.
Оно же - "правило рычага", где точка движется по дуге.
Оно же - "работа блока", где точка движется вместе с веревкой через блок
Оно же - "правило редуктора", где точка расположена на окружности ведущего колеса.

В любом случае увеличение этого пути (за счет изменения плеча рычага, количества блоков, радиуса колес, передаточных отношений, частоты вращения) пропорционально уменьшению силы, и наоборот.

Давайте мне мою нобелевку, пойду вермута куплю.

 

А для чего?
Я ж грю- для согл. скоростей вращения. в системе "двигатель- колёса- скорость вращения".
Те самые Эф на Эс.

 

Давайте ещё про полиспаст зажжём. Вот "задунайский" взвоет...

 

Река медленно течет - а генератору нужна скорость.
При этом силы провернуть повышайку с генератором у ветра не хватит, а у воды при гораздо меньшей скорости - вполне.

И да, полиспаст - принцип тот же: увеличиваем путь, облегчаем усилие.
Совсем про него забыл...

 

Дело не в плотности среды, а в удельной энергии на квадрат и потребной площади съёма Эс для снятия мощности Хэ с КПД преобразования Уэ при обормотах гены Зэ.
Иначе выглядит как детский вопрос- провокация "что тяжелей- килограмм ваты или килограмм гвоздей?".
Надеюсь, @t34 u @vova_nik75 меня поправят по физике процесса, если не прав.

 

В классическом колесе для получения заметной мощности на низких скоростях приходится прибегать к большим габаритам = массе устройства (то самое Эс).
Распределенная система (100 -1000 шт по 5 вт) не имеет ограничений по площади Эс. При этом каждый отдельный модуль может (и должен) иметь небольшую площадь и массу. Серийное производство позволит клепать такие модули очень дешево. И безлопастный генератор очень хорошо вписывается в эту концепцию.
Дело за малым - нужна рабочая модель.

 

Ок, верно, не в плотности - слово неправильное (бытовое, в физике "плотность" это другое).
В вязкости, наверное
Точнее - сопротивлении движению в среде.

Воздух обтекает препятствия легче чем вода, хотя и у него есть определенное сопротивление, пропорциональное квадрату скорости, если правильно помню.
Плюс к тому - за счет придания намеренно необтекаемой формы лопасти можно сопротивление увеличивать - при этом будут увеличиваться и силы, действующие на препятствие.

У воды пропорционально кубу скорости (формул не помню, просто как-то так было).
Вот кстати верно было сказано - заякореный плот может сорвать с места хорошее бревно - но не потому что бревно само по себе такое тяжелое и обладает кинетической энергией в момент столкновения, а потому что оно увеличит сопротивление потоку, и увеличится сила, сдвигающая плот с места.
То же самое со льдом.
Ну так та же самая сила и колесо крутить должна. Больше, чем у воздуха.

Хотя и в плотности тоже - препятствие в русле приводит к подъему воды до препятствия, за счет чего увеличивается сила, воздействующая на препятствие и соответственно скорость протока через него.
Чем плотнее (тяжелее на единицу обьема) жидкость - тем меньше нужен подьем уровня.
Но ртутных рек у нас нет, как и натриевых, так что пофиг.

 

Это няп действует только если площадь сечения всего источника кинетической энергии среды намного более суммы площадей снимающей системы. То есть если ветряки/турбинки стоят друг за другом или другим образом (шахматный порядок), но именно снижают ламинарность и скорость потока для соседей- то тут прямое умножение не аллё...

 

Вам виднее. Но кмк кроме кавитации и предельных режимов типа "Эффект Прандтля — Глоерта"- ну не верю я в значительную разницу физики движения воздуха и воды.

 

Буржуи говорят, что два последовательных безлопастных генератора работают эффективнее, чем 2 разнесенных, поскольку второй работает в возмущенном потоке.
Здесь становится важным не ламинарная скорость, а правильная геометрия взаимного расположения.
Гоняли такие конфигурации в аэротрубе

 

Часть Аудитории на мнении що апять прАграмистчики и дАцентчики абкакАли тему ...