F Флудилка по каркасам - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну да, теперь - "не в моде", в результате никак не можем обновить себе кровать 2*2.2м: ничего хорошего за вменяемые деньги рынок не предлагает. Потихоньку зреет желание самому занаться изготовлением мебели...

 

Ну к примеру берем 100м2 кровлю. ОСБ 12 обрешетка 100х125 400 по осям. т. е. 25м2 мы уже покрыли доской по 350р за м2 = 8750р и 100м2 ОСБ 12 по 200р = 20000. Итого 28750.
а если просто все 100м2 сплошной доской то 35000. разница в 6,5тр и по крыше хоть слона запускай. Ну гвозди еще немного.

 

Чего только не придумают, чтобы компасом не пользоваться... И это - не Арктика.

У приличных машинок - идет специальный шаблон для пробивания этих "дырок в шкурке"...

Меня с детства учили, что "переезд пересекается только на включенной передаче": никаких холостых и нейтрали...

Без примеси воды: может и десятилетиями храниться - ничего бензину не сделается...

 

Компас треки не хранит. И в горах при прокладке маршрута для автомобиля мягко говоря бесполезен.

А на включенной передаче разве нельзя ехать на холостых оборотах? Да и какие понимаш переезды у трамваев?

 

решил для себя немного поэкспериментировать и использовать на опалубку листы osb толщиной 9 мм. габариты столбиков 220х220 и высота от 1,2 метра до 1,8 метра. надо сказать эксперимент удался, бетон уложен. сегодня, если погода позволит, буду снимать опалубку. но суть в чем: при укладке бетона и использовании вибратора наблюдал картину как сквозь листы osb сочится вода капельками. я такого не ожидал если честно.

 

Давно говорю, что нашему OSB далеко до пароизоляци...

 

он вспотел от напряжения и нагрузки

 

Для этого, в проблемных местах, раньше турики из подручных камешков складывали.

Это - не горы. В горах (на Памире, например) - нет множественности вариантов дороги "для автомобиля": либо по руслу, либо по более пологому борту ущелья. А там, где есть - называется "предгорья".

Я тоже недавно собрал "платформу" для сарайчика: и убедился в том, что продаваемое в вимосе OSB-3 - нифига не водоустойчивое. Неприлично разбухло уже от первого дождя.

После распалубки - картина будет еще удивительнее: мохнатый слой щепок отпечатается на бетоне.

 

А вы, осмелюсь спросить, на какую высоту изволили подыматься на автомобиле?
Я вот, к примеру, из-за недостатка средств на пермит, всего на 5830 метров.
Эти "предгорья" немножко повыше Эльбруса.

 

Честно: даже не отмечали, т. к. пока едем на машине - это не горы... Так, навскидку, выше 3500м на Памире дороги заканчиваются: нормальным людям там делать - нечего... В верховьях р. Ванч есть (был) рудник, так его вход специально делали чуть выше норматива, чтобы рабочие получали "высотную" надбавку. Выше - дороги нет.

 

думаю сегодня вечером я в этом убедюсь или опровергну

 

Может повезёт и это будет финишный "короед"

 

тоже неплохой вариант

 

Меня больше пугают столбы, под ростверком слева)