F Флудилка по каркасам - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Настоящий каркасный фундамент! Первый раз такое вижу.

 

это оптическая иллюзия

чем они тебя так напугали?

это еще немного. есть тема на ФХ, дак там повыше столбики будут

 

Оптической илюзией)

 

Максимум делал на винтовых сваях высоту 2.1-2.2м Стоит

 

@svg2000, вот посмотри: https://www.forumhouse.ru/posts/14058805/

 

А причом тут дороги? Я про авто восхождения, которые, увы, закончились абсолютным рекордом. Сузука Самурай перевалила рим Охоса, выше на Земле нет точек для приложения колёсной тяги.

 

Пять метров до вершины не доехал этот прародитель Сузуки Кея, слабак!

А использовали именно его по двум причинам - штатная турбина на двух или трёхцилиндровом двигателе помогает бороться с разреженным воздухом и малый вес, чтобы на руках носить.

 

Я, может, чего-то не понимаю, но когда Вы говорите про нагруженный рюкзак в контексте "автовосхождения", то воображение рисует картину переноса авто к вершине по частям (это как в фанах на Мирали бетонную тумбу делали)... Я к том, что там, где есть колеса - нет смысла таскать рюкзак на себе, тем более с таким перегрузом.

 

На Охосе на вершину не заехать. Там у рима две возвышенности, и последние метров 20 надо по верёвке лезть почти вертикально. В самом кратере просто понижение уровня и снег.
У конкретно этого самурая турбина тюнинговая была.
Матиас Йешке реально крутой чувак, больше его по Охосу никто не лазил. С Амароком прикол, их заводская команда лебедками на 6080 тащила. Я с гайдами про это тарахтел, они ржали. Без акклиматизации, на кислороде, пилоты сами еле пальцами шевелили.
У меня Хайлюкс был бензиновый, 2.5 литра, худо бедно на понижайке сам копошился.

 

Сразу видно чечако.
Каждый метр, на который ты поднимаешься, должен быть пройден пешочком, минимум дважды. С палаткой, шмурдяком и прочим. И только потом на колесиках. Если напрямки на колесиках-можно и копыта откинуть. Я открывашку сделал, сбегав налегке на 3 км туда сюда, потом на колесиках почти с нуля за пару часов на 4400, и ночью изучал свое дыхание Чейна-Стокса, заставляя себя принудительно дышать. Утром посмотрел путь от палатки к машине, я в шахматном порядке сбрасывал с себя воду. трек размечен баклажками.
Там нет кислорода почти, в этом раскалённом вакууме. На 5 км высоты +20С днем в тени. И ещё есть жизнь, кузнечика я видел на 5250 в базовом лагере. Ессно никакого снега в пустыне летом нет, поэтому воду из расчёта 5 выдыхаемых литров в день...
А на 4400 нум красивейшее озеро Лагуна Верде. С отрицательной температурой воды, и даже фламинго залетают туда.

 

Может цвет был не тот? Потому и "копошился" Правильного цвета должен был "взлететь"

 

В те годы у вжыпов и пикапов было всего 4 цвета, белый, серый, черный и красный.
А дизель Кукурузера развивал аж 120 лошадей в наддутом варианте.
И всем хватало и мощности и выбора цветов.
А щас подавай перломудры серобуромалиновыя.

 

Так и было, всего 4 цвета (а на моём мониторе - всего три):

1984...1987
от 98 до 155 лошадок

 

Привет товарищи строители. Вы зачем всю белтерму 25шип паз скупили? Даже на заводе нет у поставщиков нет, вообще нигде нет. А я в отпуск собрался послезавтра

 

Знаешь, не обладаю привычкой фоткать...