Самодельный ИБП

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую всех! Очень нужна помощь, знаний не хватает.
Имеется APC SmartUPS 1000
Купил лебедку на 750Вт от 220в
Есть сильное желание использовать ИБП в качестве инвертора для лебедки в полевых условиях.
На тестах на работе у ИБП похоже срабатывает защита, продозреваю что из за пускового тока.
Если удерживать кнопку лебедки и вырубить 220 она работает, но как только я отпущу кнопку и пробуюю включить, срабатывает защита.
Вопрос как ее отключить?
Нашел даже схемотехнику моего ИБП
Подозреваю что меня должны интересовать датчик реактивной составляющей выходного тока или Датчик тока силовых ключей инвертора

 

Никак. Данный ИБП не рассчитан на такую нагрузку.

 

Почему? 750 Вт - лебедка, 1000 Вт - бесперебойник.
Мотор то лебедки на обычном токе пашет от аккамулятора.
Знакомый дрель на 700 пользовал с такого бесперебойника.

 

Бесперебойник 750 ватт, и лебедка при этом ему сильно не понравится. Нужен минимум на 1500ВА Мой на 1500 тянет с трудом мультиварку, в которой ватт 700, и греется при этом ка утюг.

 

Есть еще один ИБП на 420, если от туда взять силовые транзисторы, мощность доведется до 1400 ?

 

@konst12, причем тут транзисторы? Они как раз и не греются. Что бы получить больше мощности надо менять трансформатор, прошивку, а может и еще чего.

 

Хм. я конечно нуб в вопросах электрики но вроде везде это читаю.
даже в приведенной ссылке на описание схемотехники есть фраза
Увеличение мощности инвертора осуществляется параллельным включением его силовых транзисторов
Ну да ладно. Тему закрываю дабы не флудить. Ответы на свои вопросы я все равно найду точнее.

 

Это большими синими буквами? У меня есть и на 1000 и на 1500, это совсем разные аппараты.

 

Ага синими. Я все же склонен думать что при подключении двух 50ач (24В) акков и в режиме работы лебедки (а это не больше 1-2 мин (скорость намотки моей лебедки 10м\мин) непрерывной работы с большими перерывами) и обходе защиты, все будет работать.

 

в таком варианте должно. Защиту просто загрубить немного.

 

Холодный пуск ИБП происходит плавно, напряжение не резко на полный размах включается, а растёт в течение считанных периодов. Это для плавного пуска трансформаторных нагрузок. И двигатель, за одно, плавно запускает. Поэтому защита и не срабатывает - перегрузки по току большой нет. Если же просто загрубите защиту, перегрузка, из-за резкого подключения двигателя, может оказаться непереносимой транзисторами. И не путайте Вольт*Амперы с Ваттами.

 

Ну по его ссылке написано фактически про "Rdson lossless current sensing":
"Еще одним датчиком является датчик тока силовых ключей инвертора, который позволяет защитить ключевые транзисторы инвертора от чрезмерно большого тока и ограничить его величину на безопасном уровне. Функцию защиты ключей выполняет микросхема драйвера IC17. А вот величина тока вычисляется путем измерения напряжения в средней точке транзисторной стойки (рис.13)."

Значит если ключи поставить помоложе (низкоомнее при меньшем заряде затвора) или просто увеличить их число, то падение напряжения на открытых каналах упадёт и микросхема драйвера в защиту уходить позже станет.
Ещё плата, плавкие предохранители, трансформатор и кондёры питания должны выдерживать повышенные токи.

Попробуйте, если полевики одинаковые и на плате киловаттника свободные места под них остались. Затворные резисторы тоже придётся добавить, если их не воткнули.

P. S. электростартерный DC движок в лебёдку сунуть вместо AC 220-вольтового придётся в крайнем случае.

 

Может быть. А может она и при штатном отключении не уходит, а по сигналу другого датчика ибп отрубается. Но идея интересная. Я видел пустые места, но посчитал что это не изменит ситуацию, поскольку греются не транзисторы, а все остальное, включая дорожки подводящие к транзисторам и конденсатор.

 

Дорожки утолстить можно канатиками медного провода, кондёров снаружи напаять плату мелких или 1-2 с резьбовыми выводами (под болт).
Ещё в некоторых UPS есть датчик вых. тока (трансформатор). На фото справа вверху. От него 2 тонких дорожки идут, параллельно им резистор, который можно уменьшить раза в 2.
И ключи конечно должны иметь запас по току, из новых в тех корпусах хороши STP220N6F7.

Спойлер

их можно демо-образцами заказывать у производителя, если у вас есть знакомые с "крутыми" е-мэйлами типа @ford.com, @kamaz.ru и т. п. (по 3 шт и ждать месяц, раньше до 5 слали сразу).

А на алиэкспрессе популярные полупроводники поддельные часто. У офиц. дилеров доставка дорогая.

 

Тоже об этом подумал.
Только вопрос- выдержит ли длительную эксплуатацию стартер и не придётся ли его ШИМировать для обеспечения разумного момента и потребления?