Самодельный ИБП

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня на колце 8 витков нагрева нет, нагрев начинаеться только после нагрузки 1500 ватт примерно и греется провод т. к. ток приближается к 100А а провод у меня 16 мм2
Strangeman ваши предложения абсолютно верны, но только к импульсникам! в схеме с БЖД (большой железный трансформатор) скин-эфекта нет, и работа дросселя совершенно по другому посторена- как фильтр, не более.

 

ну одно из этих требований вроде как выполняется (не забит медью по самые помидоры)

страшно далеко это от меня

зы. на всех этих дросселях есть маркировка, но по ней вообще ничего не удалось нарыть в инете. походу чисто заказные позиции

 

Из добрых побуждений посоветовал, чтоб "рельсу" гнуть было проще.
Мотаем равномерно в 3 раза больше витков, рубим в примерно одной точке, коммутируем синфазно.

Bo:

 

похоже в моём частном случае с ИБП на 670вт рельса и не нужна. на вид низковольтная сторона у транса квадрата 4 гибким проводом.

Если я смотаю обмотку с подключенного сейчас досселя сложу её вдвое и намотаю назад (количество витков в 2 раза меньше, но их как я понял много и не надо) зато возрастёт квадратура до 5мм.
К слову на фото видна бумажка где 2 нижние строчки это замер под нагрузкой ~100вт и ~300вт

Не знаю гличит меня или нет, но транс "запел" по другому.
Отнесу дроссель домой и присобачу его к потрохам от 2х юнитового ИБП там вся начинка вообще беззвучная.

 

Оцифруем.
Имеем.
100Вт- потребление 116,4Вт, КПД ~86%
300Вт- потребление хзхзхзшщхщ (неразб.) около 340-350Вт, КПД ~88...86%.
хх- 0,65А против 1,17А- потребление около 18Вт против 32Вт.
Так?

 

Опять подсказываю: 2*х=2х. Режем провод примерно на середине обмотки (по кол-ву витков), соединяем 4 полученных конца синфазно. Тем самым увеличиваем сечение провода обмотки в 2 раза.

 

да примерно так...
минут 10 работы транс (он с тыльной стороны) на ощупь холодный, там в помещении поддерживается +18С...

Я правильно понимаю обмотку можно не сматывать а просто примерно посерёдь раскусить её и перекоммутировать?

 

Угу.
Эстеты, канеш, скажут "Фи!", но тут не транс, и кольцо от-но равномерно распределит поле при работе. пмсм

 

@Мax94, просто мне сей способ предпочтительнее так как там нижняя часть намертво похоже залита смолой но пока поэкспериментирую с теми обмотками что есть.

На ночь снял нагрузку с ИБП и подключил его к розетке чтоб он заряжал аккумы. Даже в таком режиме транс слегка грелся. посмотрим чё будет утром.

 

На самом деле не надо ничего выдумывать, синфазно ни синфазно, намотайте 8-10 витков тройным проводом и все! VoronNew я прозевал где то ...какая ситема 12 или 24 В?

 

@Tomson2010, дык этож 1000VA а они у APC 24V, на первичке 12,8V при начале работы от АКБ

Для намотать надо в начале освободить кольца от старой обмотки а они там частично залитые

 

По максимальному току надо намотать провод, если 600 Ватт 12В тогда мотаем 5 пр по 1мм2, если 24 то перематывать не надо, тоже самое будет на нагрузку до 1200, если для опытов и нагрузка 100-200 вт тогда пойдет и 1 проводом диаметром 2мм или 0,5 - 4шт

просто пасатижами обламываешь смолу и все даже провод не коцается.

 

А вот подоспел и результатец с 2U 1000VA с "квадратным" трансом. У него изначальный холостой ход больше чем у плоского 1,3А против 1,16А так вот после вкрячивания дросселя холостой ход упал до 0,86А... Вроде мелочь (-25,5V*0,44А=11,2вт), а приятно

И кстати когда заменял мелкий дроссель с малым количеством витков на здоровый с кучей витков на первом ИБП ток холостого хода остался одинаков ~0,65А то есть по сути свои функции выполняют оба абсолютно одинаково с той лишь разницей шо мелкий греется, а большой прохладный.
Но ниже походу холостой ход не уронить, а ~22вт для 670вт ИБП это всё ещё многовато

 

Ночь простоял ИБП на подзарядке аккумов, транс прилично тёплый. Но! что самое интересное упало и потребление из розетки. До установки дросселя когда акб полностью заряжались ИБП тянул с розетки ~24вт, сегодня же с утра увидел стабильные 19,5вт.

 

Здорово! А если попадется со старого телевизора ТВС и намотать 48UH Индуктивность то будет совсем хорошо