Самодельный ИБП

Печатных плат готовых нет. А может взаимное расположение "мозгов" и шоколадки при 23 кГц не сильно важно, обычных проводков хватит (т.н. "летучего монтажа")?
И нет надёжного повышателя DC/DC к ним.
Ваши шоколадки раз в 7 дороже, чем "ширпотреб" от cтир. машин IRAMS10UP60B (10А, 600В).
Я их купил 2 шт на случай экономич. блокады и не припаял пока.

Значит заряженные на 10% и 90% батареи берут с него примерно равный ток? Тогда их КПД ужасный.

 

Не. ну IRAMS10UP60B это 10А, мне это как мертвому припарка... мне надо 60А пускового тока обеспеить
так а что. плату то не слодно сделать... если надо
повышатель... ну это ваша местный головняк хотя меня он тоже коснется...
у меня е сть УПС 10000ВА. так там два блока АКБ. каждый на 120 вольт примерно... видимо это рационально

 

А скажите. никто не предлагал пример кода к атмелу. любому. хоть к ардуинке. Ну вместо спец микросхем ?

 

Если частота старта инвертора регулируется от 0 до 50 Гц, то кратность пускового тока асинхронного электродвигателя 1,1.
Что за нагрузка-то у вас?

Навалом в этих краях:
https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=2014807#p2014807
Но глюкодром с универсальными контроллерами при таких токах будет обязательно, с печальными последствиями.
Почитайте отзывы про горючие инверторы фирмы Анти-электроника или это:
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=104172&page=22

 

У мя же уже никелевые со свинцовыми, поэтому все вместе зимой буду заряжать где-то до половины заряда никелевых. Никелевые планирую собрать в батарейку 20KL (2х125) или 2х (20KL125) параллельно - еще выбираю что лучше.
Свинцовые при этом в основном полностью заряжены и стоят в резерве. Во время зарядки их вообще могу отключать. Хотя смысл паралеления свинцовых с никелевыми еще с прошедшей зимы - когда в конце заряда свинцокислые начинают потреблять мало тока - остальной ток потребляют еще мало заряженые никелевые.
А никелевые хорошо заряжаются постоянным током от 0 до примерно 70% заряжености с высоким кулонометрическим кпд. Да и свинцокислые вообщем тоже.

Одинокие свинцокислые при заряде прошлой зимой конечно привели к пожжению лишнего количества газа при заряде с вечера до утра по 8+ часов примерно постоянным током через сварочный преобразователь.

Если пользовать литиевые - они тоже примерно постоянным током заряжаются по рекламе и местных участников.

 

коспрессор ТН...

 

Ну да... ну да...
тока все возятся с ваттами. а мне нужны киловатты
и что характерно - 1ф.

может подскажет кто схему и номенклатуру для дравера на 75-100 А ?

 

Киловаты в автономных системах малоимущих генерятся прямо с топлива через двс и генератор. Это для десятков ваттов потребления приходится пользовать аккумуляторный делитель мощности двс и к нему приделывать и зарядник и разрядник батареек. Так кпд получается вышее и расход топлива нижее.

 

Постоянным током не означает, что и постоянной мощностью.

Алгоритмы синуса или трёх сдвинутых синусов те же, но цена ошибки в программе или разводке - кило недешёвых импортных "полупроводниковостей".

Так вам нужно 3 фазы 380В с такими пусковыми токами от батареек и "на коленке"?
Очень рискованно. Сначала батарейками запаситесь на 400В.
Затем лучше использовать что-то хоть малость отлаженное, например на спец. чипе EG8030:
https://www.aliexpress.com/item/EGS031-3-phase-pure-sine-wave-inverter-drive-board-EG8030-test-board-UPS-EPS/814866850.html

http://www.aliexpress.com/item/EGP3000W-3-phase-pure-sine-wave-inverter-Power-base-board-empty-PCB-for-EG8030-test-board/867541406.html

 

Так то мне батарейки малоинтересны...
мне надо нужен однофазный частотник на 3-4 КВА
с управлением частотой 0-100Гц посредством 0-5 В

 

Однофазный частотник это что? Питаемый одной фазой или управляющий однофазным двигателем?
Если первое - не вижу существенной разницы, а если второе - бесперспективная затея.

 

Питаемый одной фазой и управляющий однофазным двигателем ..
что в этом бесперспективного ? у меня есть только 220 в сетевого напряжения,
и стадо однофазных двигателей, скоростью вращения которых надо управлять, обеспечивать софтстарт...
мощность двигателей от 100Вт до 2,7 кВт. И подключить их по трехфазной схеме 220 В не получится, обмотки не симметричны...

скажу больше, у меня есть частотник, управляющий 1,5 кВт насосом... однофазный, да это и не тайна, таких в продаже море...

 

Тут дело вот в чем, я все же планирую использовать готовую микруху для получения синуса, хоть китайскую (есть у кого даташит на английском ?), но т. к. мне нужна одна фаза, но с большим током, мне не целесообразно использовать трехфазные шоколадки... 2 фазы просто висят в воздухе...

я поэтому и зашел к вам, ты уже тут собаку съели на выходных каскадах, подскажите примитивную схему и очень мощные ключи пожалуйста

 

А частотник с насосом - комплект или отдельно приобретался?
Проблема однофазных двигателей в том, что они разные. Есть с конденсатором в пусковой обмотке, еть без, есть с отключаемой пусковой (все старые холодильники), есть с одной обмоткой и короткозамкнутым витком на статоре (обычно, маломощные).

 

Отдельно конечно...
у меня все ассинки с конденсаторным пуском и не отключаемой пусковой.
у меня еще есть тестовый инвертор на шоколадке, 15А, я подключал его к моим мелким насосам, подключал по 3-фазной схеме, т. к. пусковая и рабочая примерно одинаковые, и просто по однофазной... лучшие результаты я получил на просто однофазном подключении ... но это 100 Вт. Мене важно управлять монстром с рабочим током в 13 А, пусковым в 50А и током короткозамкнутого в 78А ... мне бы его софтстартить и крутить в интервале 30-70 Гц...