Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проверь коленвал на призмах:

Уверен что увидишь "офи- ное" биение коренной шейки по индикатору.

 

Будни сервиса

партнер 350 не работал...
прибором опрессовал. - все ок.
потом смотрю. а в резинке нет отверстия - куда прибор качает - откачивает воздух.
дырку сделал - сальники свистят.
разобрал еще и задиры 2шт по стороне сальники
все поменяли.

вчера хитичи делали 33 делали
нет ХХ. разобрали. карб еле сняли. пипец конструкция...
все продули. все равно нет ХХ. винт ТА накрутили - работает.
но в праймер идут пузырьки и по шланчику тоже.
карб оригинал дорогой... так что заказчик рад и этому

принесли бензо генератор деэ 7500вт
опять. заклинило.
оказалось ось возд заслонки попала в впускной коллектор. и поршень по ней бил.
заслонка осталась в возд. фильтре. пипец.
вчера все собрал. карб пока другой - работает.

штиль 180 убитый принесли в сц.
делать не стали. я и купил его)

и отдали еще цилиндр 250 штиль. оригинал. без поршня правда.
свечная резьба сломана. ввертыш буду ставить

 

Опрессовка вместе с карбюратором не вредит диафрагмам карбюратора?

 

Это если ооооочень лень карбюратор снять.

 

А вообще как по мне это метод "спустя рукава". Если я 1,3 - 1,5 атм дуну в движок (обычно таким проверяю) то карбюратору придёт пипец. Сложно что ли снять карб, подложить резинку и любым неисправным корпусом от карбюратора прижать. Давление в свечное отверстие через переходник (при наличии неисправной свечи, ножовки по металлу, и "ёршика" из металла) делается за 10 минут. Ну сварка ишо нужна.
Допилили мне на заводе компрессометр, вещь получилась.

 

А как с карбюратором вообще можно "опрессовать" мотор?
Утечки разрежения через оси приводов заслонок карбюратора все равно будут и потом все равно придется еще один раз опрессовывать чтобы понимать что "свистит" именно только через них.

 

Модный однако прибор получился!
Про величину нормальной компрессии кстати - в Америке у Штиля спросили про нормальную компрессию в бензотримерах и бензопилах Штиля и Штиль ответил что нормальная компрессия у его продуктов составляет 110 фунтов на дюйм или в метрической системе это почти 7,5 атм.

 

это для фото.

а так, я к теплоизолятору ставил этот фланец.

 

В ремонте парочка пил и кос, есть под замену поршневой, вот и посмотрим. А вообче на бу шной китайской косе мерял... 7,5 атм. Особо пока не тестил, время нет.

 

Купиль вот такой штука, бывает нужна (люминь от хрома оттирать)

 

чета БРЕД какой-то ,уж извините
7.5 - норма для штиля? эт кто-то с бадуна такое ляпнул
поди... да даже штиль 180 без декомпрессора при 8 - 9 атм холодный заводится с 10-15 раза, а то и с магрычом тока, ему для нормального холодного пуска надо не менее 9,5 - 10атм. а лучше 11-12 - вот это норма! Уж молчу про пилы с повышенным сжатием. Не зря высококачественные поршневые от AIP, Рапида и Метеора выдают не редко по 12.5 - 13.5 атм, Атлант тоже не хуже был. На моем 180м еще штатовской сборки тоже 13.5 атм.

 

"чета БРЕД какой-то, уж извините 7.5 - норма для штиля? эт кто-то с бадуна такое ляпнул" - так это сам Штиль (правда Штиль США) и "ляпнул"!
А Вы что разве сами не знали ответа на такой простой вопрос ?
У Вас конечно понятно своя норма, а у Штиля совсем другая!
Думается мне что Штиль прав, а Вы нет - так что корректируйте свою норму до Штилевской!
Слишком уж часто "счастливые обладатели Штиля" звонят на "горячую линию" и вопросами про компрессию замучили - вот они на своем сайте в разделе
https://www.stihlusa.com/faq/products/chainsaws/ ответ на этот частый вопрос поместили.
Вот пишут же - "... и одних только показаний компрессометра недостаточно для определения состояния двигателя (бензопилы)" - а мужики-лесорубы все не верят!
Комментировать "лирические воспоминания" про Метеоры и прочие - не буду совсем.

 

Делал сегодня партнер 340

замена праймера
замена шланчика
и карб не работает на разгон. мембраны новые. промывка. продувка - не дает
эффекта

поставил новый карб от 350 -работает отлично...
только тяга подсоса не встает.
карб от 340 заказали.

вопрос по цилиндру от 340с
там двойная продувка как на 230-240 хуске.
но карб стоит простой..а теплоизолятор как бы заглушка и мембраны две
упругие. это что полу торкс - полумикс - ?

на партнере 842 тоже что то схожее.
фото ниже

 

Понимаю что тема про пилы, но не смог удержаться. Реализацию идеи гляну позже, время не было.
Я видел в жизня много всякий фигня,
Но это удивило даже меня.

 

А у меня такой.
Я соглашаюсь с мнением, что компрессия далеко не самый первый и важный показатель. Раньше за шнур вешали и все дела. Конечно она должна быть и чем больше тем лучше, но у меня к примеру так. Допуская естественную погрешность. На 254 Хуске самый высокий показатель. Она после кап ремонта. Горшок родной -поршень Метеор (новый).12 с копейками, а на новых Макита долмар73,Хуске 353 и древней 262 компрессия на всех меньше 10. Ну Макитка не обкатанная-там должна поднятся, но вот как то так.