Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

угу... надо дать этим мудрецам из "штиль США" 180й с убитой поршневой на 7.5атм и пусть они его дергают до вечера пока веревку не оторвут. Это такой тонкий юмор "для идиотов",когда они видят что собеседник тормас на всю голову... любят они, даже не поймешь серьезно он или издевается. В ихних сервисах компрессометр на самом видном месте вместе с тахометром... штиля с компрессией в 7.5 атм и если он не висит на стартере даже в руки никто не возьмет! -это уже металлолом а то что Вы написали выше - даже при 8 атм штиля можно дергать до ус..ру, проверено лично

 

@Mитрий, В смысле-этого не достаточно?..После замены кольца на 353 Хускварне..компрессия .чуть более 8..заводится легко..пилит .так .как должно..на Йонсеред 535 (1986 г. рождения) после замены. компрессия 8.5 на ту реально надо приложить усилие. что б завести. хорошо. что заводится с первого раза..на шнурке висит. даже не двигается..оставил как раритет..на 55-9.5 почти десять..на Долмар 6400-11.5...Разницу .я так и не увидел в пилении с разной компрессией...может .не туда гляжу...?

 

Дык писали жеж - компрессия не показатель "здоровости" пилы, она не
должна быть ниже 7, и чем будет выше, тем лучше...
Но определять по ней степень "здоровости" не имеет смысла!

 

На моей 272-й в данное время 7 с небольшим, запускается отлично, холостой - прелесть, это так есть. Я измеряю на холодной, с закрытой дроссельной и открытой воздушной заслонками. С компрессией больше десяти - встречалось достаточно пил, но не большинство, и не убитые а рабочие. А с компрессией 12 - несколько штук, более 12 - вообще ни одной. Так то вот. А моё мнение такое: если 8 и больше - нет никаких проблем и никакой ремонт поршневой не нужен пока.

 

Хуська 254. Безбожно забит сапун бензобака. Как его вынуть? Изнутри как то выдавить наружу? Снаружи его отверстие перекрыто *вторым* корпусом пилы. Надо разьединять корпуса? Сапун чистится?

 

Или подлезть компрессором (открутить винты амортизаторов и опустить ручку вниз), или выдрать нафиг и воткнуть от китайца (на 268 так делал... не жалуются).

 

Будни сц
делал кому хускварна 128
залом болты теплоизолятора. болт высверлили.
поставили новые. все чик чик. оригинал цилиндр
на другой принесли снова
сломали пружиня мягкого старта на 128
пипец люди

очень много несут на то из касторамы
бренд elit tech сделано очень крепко. удивлен

 

Если я компрессором в обратку дуну, как узнать, что помогло?

 

В обратку со стороны бака?... слышно будет как свистит. Правда есть возможность клапан выдуть.

 

поменял и подшипники- адаптировал обрезиненные "пару" от Партнера, сели просто идеально (постарался) + новые сальники...щас вал сидит как влитой. Заводится с пол-тыка,холостой как часы а при нажатии на газ СНОВА ТРЯСЕТ и глохнет. Первый раз такое вообще... люфт вала был до восстановления шейки. Я не думаю что конструкцией задумано наличие радиального люфта вала.
короче, на свалку ей пара...

 

Нет, с улицы в бак?

 

Сегодня покромсал березу 394ой пилой, цепь новая, береза достаточно тонкая... ну для такого калибра
Заглушил пилу, а она щелк щелк, как остывающий утюг.
Что то я напрягся и задумался - а можно вообще тонкомер пилить такой пилой? Я еще обратил внимание, что пила сквозь дерево падает считай, очч мало сопротивления, хоть и звезда стоит 8 зубая и цепь без пропусков. 371ой не хватает дури так пилить такую же березу, обороты на слух садятся ощутимо, а 394 звук почти не меняет при вгрызании в дерево.
Обороты без нагрузки 12500, как положено. Замерить под нагрузкой не сообразил сразу, а потом и береза кончилась. И термометра не было под рукой безконтактного.

 

Ничего страшного, это глушитель так остывает.

 

Кому температуру то измерять?
А 8 зубую звезду для каких целей поставили? Что, скорости цепи на родной не хватает?