Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1. Ну уж если "по Гамбургскому счету" Вы решили проверить работоспособность клапана вентиляции от 250 Штиля Вы уж проверяйте его также как Штиль говорит в своем мануале!
У меня нет сервисного мануала на английском языке, а на русском языке вообще нет слов о проверке клапана давлением на этой модели Штиля!
Поленились с немецкого наверное Российские импортеры мануал дословно перевести на русский - но я думаю, что Вы сначала шланг на клапан наденьте, которым клапан с топливным баком соединен и в свободный конец шланга шприцем подуйте (проверяйте с одетым оригинальным шлангом как минимум).
Думаю, что поскольку никакого хомута на шланг Штиль никогда не ставил и если Вам сил не хватает сейчас без шланга клапан продавить шприцем - то при проверке со шлангом на клапане шланг просто слетит и в итоге избыточное давление из бака будет сброшено никак не через клапан а просто через свободный конец шланга!
2. У меня сервисный мануал на 261 на английском и там все точно прописано как и что проверить!
Думаю что у Вас мануал на русском, где это место опять неточно переведено с немецкого языка и на русском там ничего нет про проверку клапана.


Нигде не написано что превышении давления в 0,5 атм клапан должен открыться и сбросить через себя избыточное давление.
Если прочитать еще внимательно английский мануал - то там написано Штилем что после проверок и разряжением и повышенным давлением ВСЕГДА нужно заменить топливный шланг на новый!
В русском мануале уверен что такой фразы у Вас просто нет!
3. Если представить себе, что этот предохранительный клапан в Штиле при превышении избыточного давления выше 0,5 атм в топливном баке просто срывает или с посадочного места (180) или со шланга вентиляции (210-230-250).
У Штиля скорее всего сам клапан односторонний и предотвращает только образование разряжение в баке через себя!
У Хускварны сделано немного по другому - там клапан вентиляции 2-х сторонний и пропускает воздух через себя и при разряжении и при избыточном давлении в баке.

 

Штиль 361, 2008 год, продольный рез. Под замену - коленвал, поршень, сальники, подшипники под вопросом. Цилиндр особо не пострадал. Масло минералка Штиль.

 

Скажите - а зачем у Вас люди покупают Хускварны, если Хускварна Белоруссия на них запасные части не завозит?
Я не за Хускварну "впрягаюсь" - мне что Штиль, что Хускварна - одинаково неинтересны!
Но это же элементарная слесарная работа - извлечь "закисшую" пробку из корпуса - тем более дрель со сверлом то есть у Вас!
И потом- у владельца случилась такая проблема - Вы понимаете, что запасную часть через своих поставщиков Вы предложить не сможете - почему просто не сообщить о этом владельцу и не "озадачить" поиском нужной детали самого владельца?
Еще раз меня извините, но сверлить бензобак, чтобы дополнительно поставить клапан вентиляции на шланге от Штиля - вот этого делать я не буду точно никогда!

 

Это у тех кто покупает спрашивайте.

Я прекрасно знаю как достать эту пробку.

Данной запчасти в Беларуси нет нигде, не только у моих поставщиков... если я найти не могу (могу, в Москве заказать, с пересылкой, за счет клиента) то где клиент искать будет.

Хорошо, какой ваш вариант... (пробки другой нет)?.

 

Поршень пропилен кусочком стопорного кольца поршневого пальца?
Коленвал "красивым" стал... Интересно, пропорция была "фирменная" 1/50? И почему-то есть сомнения в оригинальности масла...

 

Да ладно? Да как так то а?
Да не может быть такого, Карл, - не может! Обязан в обе стороны, - ибо сапун...
Ты что-то упустил!
Не сдавайся, - копай дальше...

 

Нееееееееееееееее, я поршень ишо не снимал, но такое впечатление шо подшипник пальца рассыпался, бо болтается поршень как ... цветок в проруби.
Масло оригинал.

 

Классика, тупая цепь и повышенные обороты

 

Тогда эти фото - хорошая наглядная иллюстрация на тему "Что бывает, если пилить тупыми цепями"

 

Ага, особенно в полную шину и в продольку, нужно очень сильно давить, чтобы обороты уменьшились.

 

А я вот всё больше и больше задумываюсь сменить кнопку "Стоп" на 365-й Хускварне на что-либо подобное, только не фиксирующееся, а отводящее контакты при помощи пружинки.
Как-то заумно получилось. В общем, хочу сделать так, чтоб, пока кнопку жмёшь,контакты замкнуты и пила заглохла. Как заглохла, кнопку отпустил и та вернулась в положение "Пуск".
Никто не делал ничего подобного, друзья мои?
А то тут случай у меня был. Там и так -то кнопка жёстковато переключает. А была оттепель, чуть ниже нуля и мокрый снег. Забыл переключить ее сразу в положение "Пуск".Попала вода и кнопка эта замёрзла просто напросто. И всё,пришлось отогревать. На груди, так сказать

 

Концевик дверной.

 

Купить что то вроде этого и приколхозить

 

На хусковских 545 косах такой выключатель, только не помню размер, вроде на 365 выключатель больше чучуть... а мож и не... не помню.
Где то корпус от 268 валяется, и выключатель с 545, примерю - напишу.