Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну. да ..у нас же на 262-257 сеточка выходит наверх карбюратора? не помню. крышку скинул. винт открутил...и усе видать..а.вообще меняй чаще..как только пропадет белий-белий цвет

Бляха-прочитал..показалось-"обрезание"..пустой внутри-курочил.

Барин!...у меня трошки больше-я буржуй...три года назад спилил весь чихмарник-верба.клен...сейчас опять по новой надо проходить..правда не толще 10-12 см ..-придется с 142 пробежаться.

@scandinav1, Учту.

 

Если уж и электричку, так, наверно, лучше уж аккумуляторную. Чтоб в проводах не путаться

 

Если уж переноски по участку раскидывать, то лучше уж сделать их своими руками из настоящего российского кабеля, с хорошо уплотняющимися меж собой каучуковыми-резиновыми розетками-вилками.А не это китайское розовое барахло

 

я так и сделал 2 переноски. вилки резиновые плотные. 300р за 1шт
а розетки простые. на доске дерев.
50м кг 2х1.5мм2

и 70м 2 х 1.5мм2

все работает. заборы делали летом.

 

И не цепную.

 

Кто тут писал. что пилит олео мак 962 ?

маховик на нее человек ищет...
либо саму 862 недорого отдает...

 

У Вас есть штангенциркуль?
Измерьте аккуратно диаметр штуцера топливного фильтра наконец самостоятельно - самую толстую часть штуцера и более тонкую часть после него.
Вы чего там фильтровать то собрались?
Какую грязь из бензина отфильтровывать?
Откуда она у Вас вообще берется в топливном баке?
Диаметр фильтрующей поры у фильтров в баке Вальбро и Хускварна 30-40 микрон или 0,03-0,04 мм.
Диаметр фильтрующей поры у фильтров в баке Зама и фетра (или как Вы назвали войлока) 175 микрон или 0,175 мм.
Воду из бензина ни один ни другой не отфильтрует, мелкие опилки и кусочки грязи (которые попадут в топливный бак при небрежной заправке) отфильтруют оба.
Карбюратор раз в жизни разберите и посмотрите на размер сетки после бензонасоса - что-то она явно намного больше чем 30-40 микрон чем у фильтра в баке? Почему так сделали?
Фильтр топливный оригинальный с фетром в баке на Вашу пилу требует периодического технического обслуживания (один раз в неделю) - бензопила это не автомобиль, где он просто меняется примерно раз в 30000 км пробега.
Как проверить и очистить разборный оригинальный фильтр с фетром мне понятно, как очистить например неразборный фильтр от Хускварны мне совершенно непонятно!
Проверить его также непонятно чем и как - значит его только заменять при малейшем подозрении на неисправность!

 

Не, в моих внутри чего то там телепается. ГРузик то должон быть.

 

Пришла одна из очередных посылок с Китая с фильтрами.
В том числе такими вот.
Выглядят прилично, изготовлены добротно, увесистые, - в баке плавать не будут.
Про эти фильтры тут рассказывали, что они не комильфо?

 

НЕ, не про эти. Те полная копия. В этом грузик внутри есть? Потрясти, так должно быть слышно. Там или шарик или цилиндрик. В этом наверное нет. Металл присутствует.

 

Сзади пятка металлическая.
Ничего внутри не гремит.
Весит по ощущениям тяжелее подобного от хуски, да и материал плотнее/твёрже гораздо.

 

Можно ли определить степень работоспособности модуля зажигания при длительной работе пилы. соответственно. нагреве самого модуля..?
Тут возникла небольшая дискуссия на эту тему с местным ремонтником..он говорит. что Штилевский ZAT3 позволяет это делать во время работы бензопилы-там даже есть третий электрод (для чего?)
-не согласный я...если только этот прибор не процессор. который можно зацепить на высоковольтный провод и..каким-то образом считывать импульсы...-не верю!
Или есть таковые? Или один единственный способ проверки-замена на заведомо работающий?

 

Туфта эт всё. Я где то выкладывал индикатор для проверки зажигания с Али, принцип такой же а цена гораздо ниже. Втыкается межу свечой и колпаком. Заводи и смотри сколько хочешь. Ишо типа разрядника есть, тоже с Али, с регулировкой расстояния между электродами.

 

С туфтой понятно..только шмурыгать..да..видел такие на Али..от 200 до 500 руб.