Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

Посмотрел ихний Кадетовский каталог- злющие пилы. Прям бренд. Из чего они их делают?
Но какую то втулку мош можно самому сварганить?

 

А не пробовали обратиться не в представительство компании, а к "другим" и взять этот привод за озвученные 200-500 руб? Скорее всего, у Вас обычный китаец 45/5200 и запчастей на них валом - надо только разбираться в вопросе и не доверяться слепо манагерам "компании" "Куб Кадет", которая вовсе и не компания даже, и не бренд, а просто торговая марка, под которой реализуется китайский инструмент в России. У нас тоже этих "компаний" великое множество и некоторые ломят цены на данную запчасть (привод маслонасоса) вплоть до 120 грн, но чтобы цену пилы просить за неё - у наших пока совесть, видимо, ещё не умерла совсем...
А даже если это и копия какой-то брендовой пилы - надо знать, какой и тогда вопрос решится просто. Даже на "Хуски" и "Штили" приводы маслонасоса не стоят, как новая китайская бензопила.
Можно фото пилы со снятой крышкой цепи, чтобы увидеть - что там под ней творится? Так глянул фото данной модели в интернете - не понял, то ли это 4500, "стилизованная" под какой-то бренд, то ли и правда "клон" чего-то посерьезнее? (смутил внешний вид глушителя - очень нетипичный для китай-пил)

 

Крышка похожа на китайскую, но вот гайки как на Штиле.

 

Не очень похож здесь привод маслонасоса на обычных китайцев:

 

Techno страничку новую завёл, видимо!

 

Задал вопрос Гуглю - " 092.58.406 activator"?
Мне он отвечает - см. "Какую выбрать бензопилу? - 7 | Страница 26 | Форум о строительстве ...www.forumhouse.ru › ... › Цепные пилы (электропилы, бензопилы)"
Паханыч, 05.06.15 писал про этот привод:
"Для примера на бензопилу Cub Cadet CC 4256 41AY656G603 запчасти стоят совсем не дорого)
(РРЦ на конец 14 года)
092.58.331 CLUTCH DRUM 2 241,50 руб Звездочка
092.58.291 FAN WHEEL 5 216,21 руб маховик
092.58.406 ACTIVATOR 977,14 руб. червяк маслонасоса"
Сегодня этот же привод стоит чрезмерно дорого, просто выше некуда!
Это что же получается, что на конец 2014 года один и тот кусок пластика (привод стоил) 977,14 руб, а в марте 2020 года уже стоит 8900 руб?
Почему за 5 лет запасть подорожала в рублях в 9 раз?
Нет такие "Кадеты" в России и даром не нужны!

 

На Huztl или Ali Рубль двадцать. И сиди варгань по вечерам.
https://www.google.lv/search?rls=com.microsoft:ru:{referrer:source?}&rlz=1I7AURU_ruLV498&q=worm+gear+for+Husqvarna+chainsaw&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjfg8yq0rjoAhXtlYsKHSCDDYgQsAR6BAgJEAE&biw=1115&bih=698
https://www.google.lv/search?rls=com.microsoft:ru:{referrer:source?}&rlz=1I7AURU_ruLV498&q=MS180-023-025&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjCvKmdz7joAhXv-SoKHe4SAnUQsAR6BAgKEAE&biw=1115&bih=698#imgrc=ZoUlOENnbXxspM

 

Господа, подскажите, если пила на винт "Н" вообще не реагирует, хоть вкручивай его до упора, хоть выкручивай, а пила набирает обороты до 14 тыс. Куда смотреть, что ковырять?

 

Искать подсос воздуха, причем, дикий в Вашем случае... Колено (переходник) карбюратора, прокладки, сальники коленвала... Это первое, что пришло бы в голову лично мне проверить... Сальники проверяются заменой, колено - снимаем и внимательно осматриваем по кругу, при наличии хотя бы маленькой трещины или типа царапинок - на выброс, менять на новое. Прокладки - также, кстати, место подсоса можно обнаружить и по размокшей прокладке, на герметически исправной пиле они обычно все сухие.
Может, что ещё - ремонтники подскажут...
P. S. Исправная пила при вкручивании до упора винта Н не должна заводится - вспомнился случай, когда на новой китай-пиле "Тайга" винт Н был закручен до упора так сильно, что едва удалось его отвернуть. Пила при этом не подавала признаков жизни, после отворачивания винта на 2 оборота (если правильно помню) - завелась и была продана. Обратно не вернулась.

 

Пилу только собрал, сальники новые - хоть и партнёровские, прокладки тоже новые, коллектор вроде бы целый. При подсосе воздуха она обычно и на холостых идет в разнос, а тут холостые регулируются нормально. Да, главное забыл сказать, карбюратор с аллиэкспреса.

 

Если все новое - тогда не знаю, что и сказать... Надо ждать ответа кого-то из ремонтников... А вообще, её бы в мастерскую, где есть чем "надуть" - сразу бы проявилась утечка, если она есть...
А оригинальный карбюратор где? Выбросили? И почему решили его поменять на новый?

 

Надувал- давление не падает, правда глушил перед коллектором, на выходных попробую после коллектора заглушить. Старый хозяин пилы не использовал топливный фильтр и весь карб. был в грязи, к тому же травил через ускорительный клапан (хускварна 236-240), хотел его заглушить, но неудачно получилось, поэтому решил "китайский" купить.

Но что то я грешу на бракованный карбюратор.

 

С Али все может быть. И карб неудачный и сальники на 5 минут и прокладки. Все надо еще перепроверять по новой. Карб точно лучше поставить оригинал. С Али карбы очень свищут по щелям.

 

Так Вы новый китайский карбюратор опустите в стакан с бензином и "надуйте" не более 0,8 атм!

Пузырьки воздуха из него увидите - значит бракованный точно!