Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень сомневаюсь. Тогда почему все китайцы выдают 7 л. с. (деленное на три), а такие же оригиналы, только 4 л. с? Все аналоговые поршни болтаются, как в проруби в цилиндре. Как такой может летать 13500? Только после изнасилования. Так он, пришпоренный, и летает, пока не зацепится за что нибудь или не избавится от стопорных колец от вибрации.
Давайте все свои китайские моторы приведем к оборотам оригиналов. И вместе посмеемся, вечером.

 

Нет никакого свободного падения.
Пусть выкрутит свечу, - будут со звоном падать вниз под своим весом все поголовно.
О причинах по мощностной разнице на одном и том же объёме многократно было сказано. Дело на одной лишь поршневой группе не завязано. Имеют место быть комплексные нюансы, особенности во всех узлах, элементах, на совокупности которых и складывается конечный результат.
Столько раз уже обсуждено и перержевано, что аж тошнит.

 

Эээ... по-аккуратнее с категоричными заявлениями! Мотор "Ин Павера" летает - Ярослав подтвердит, если что ...

 

Это вообще из другой оперы.

Это так... несколько косвенно. Я и с обратным сталкивался, что гораздо хуже.
Может, китайцы делают повышенный зазор поршень-цилиндр для компенсации большего расширения, т. к. поршень сделан из сплава с большим разбросом присадок/характеристик. Чтоб при нагреве поршень не клинило. Мы же меряем всегда холодные детали.
Ничего мега криминального в увеличенном зазоре нет, видео с быстропадающими поршнями конечно сильно влияет на неокрепшие умы, но гораздо правильнее было бы взять оригинальный хусковский поршень минимально допустимого диаметра и уронить его в цилиндр максимально допустимого диаметра. Может такая пара себя вела бы так же, как и фармертек в оригинал.

Усики пилите им сразу

 

Это именно из той. Огроменное расширение поршня не может быть равномерным. "Равномерный" поршень должен стоить, как брендовый. Так же, как и цилиндр.
А что происходит с такой ЦПГ, пока она не прогреется? Поршень летает наперекосяк по замысловатой траектории и весь извивается.
Когда я еще что то большое пилил (дрова) раньше, то моя Хуска 254 прогревалась не менее часа. Вот через часик пиления я чувствовал, что она поперла. Аж звук изменялся на рваный, спортивный рык. То есть- час времени!..

 

Не надо писать так категорично о том, в чем ничего не понимаете!
Вы про "кованые" поршни что нибудь слышали?
Так у них зазор поршень-цилиндр искусственно увеличен и ничего - похожего как Вы написали "Поршень летает наперекосяк по замысловатой траектории и весь извивается" почему то не происходит!
Вот ссылка-предложение от Штиля к независимым поставщиками комплектующих для покупки их продукции и использования в бензопилах Штиль поршней и отливок поршней и цилиндров!
https://www.stihl.com/weitere-warengruppen.aspx#
Все необходимые литейные сплавы для производства поршней и цилиндров бензопил давно уже стандартизированы по DIN и давно уже освоено их успешное производство и китайскими производителями "поршней-цилиндров" в частности.
Правильно Вам тут сказали про "свободное падение поршня в цилиндр" как метод измерения зазора - это совсем не объективный метод сравнения - "правильно -неправильно"!
"Равномерный" поршень должен стоить, как брендовый." - это вообще то касается только конечного покупателя и конечно удачная находка маркетологов брендового производителя по получению сверх прибыли с каждой комплектующей, купленной "на стороне" и включенной в состав готового изделия!

 

Совершенно правильно. При оборотах 13 800 свеча правильного, каштанового цвета и нет усиленного износа.

 

Наверное все таки - основная причина поломок не в низком качестве "аналоговой" ЦПГ - а в руках и голове пользователя этой пилы?
Оригинал ЦПГ благополучно пользователь "уложил", а после ремонта так же успешно "уложил" и аналог?
Причина сейчас как и раньше - перегрев и задиры на поршне и цилиндре?
Смотрим на картинку анализа повреждений поршня от Штиля:

Совет - после окончания ремонта впредь производить "опрессовку" собранного мотора под видеофиксацию и хранить в течение гарантийного периода хотя бы.
Перед разборкой по рекламации при подозрении на задиры в гарантийный период первым делом снять глушитель и осмотреть через окно поверхность поршня и произвести "опрессовку" пилы и только потом полностью разбирать мотор.
Производитель аналоговых ЦПГ Hyway дает гарантию на качество своих ЦПГ один месяц при условии проведенной "опрессовки" после сборки и при рекламации совсем не случайно - понятно что при возникшей "негерметичности" производитель ЦПГ совсем ни при чем и перегрев со всеми возникшими повреждениями просто неизбежен!

 

Какой такой кованый поршень? Вы о чем щас? Вместе со всей наукой, станками, доставкой- китайская ЦПГ стоит 15 долларов. Из нее пытаются выжать Штиля. Из не можно выжать только Кратон Чемпион о 10000 об., если есть поня в маторах.

 

http://www.meteorpiston.com/Pages/Forged Performance Pistons.aspx
http://www.wiseco.com/Powersports/Pistons.aspx
Нет в Китае никакой науки о поршнях и металлургии поршневых сплавов - как только поймете это - Вам сразу легче понимать и экономику станет!

 

Это я уже читал.
Дайте свеженького почитать- как китайские крестьянки рассчитывают тепловые пояса своих поршней. И почему у них все размеры в десятках миллиметра?

 

Микрометр и нутромер есть у Вас?
Или все проверяете методом свободного падения?
Размеры поршня и цилиндра измеряйте при рабочей температуре - в кухонной духовке нагрейте поршень и цилиндр до рабочей температуры и сюда размеры выкладывайте вместе с фото!
Вот тогда будет разговор о конкретных цифрах, а не пустой флуд!

 

Вообще, мне стало интересно. Как мастера настраивают моторы после установки аналоговых ЦПГ? По оборотам Хускварны-Штиля или по рекомендации фирмы-производителя - "Очена быстрая доставка"?

 

Когда вы последний раз мерили китайца в духовке? Какие зазоры?
Все мерится при 20 градусах Цельсия. Китайцев лучше не мерить. Дареному коню зубы не смотрят.
Речь идет об аналоговых ЦПГ. Вот и расскажите нам. Как бороздить Большой Театр.

 

Как по мне от поршня не сильно много зависит, а вот от цилиндра и колец достаточно. Поршень скопировать на ЧПУ не проблема. С цилиндром сложнее, правильную геометрию выдержать. Да и цилиндр больше поршня нагревается (а соответственно и расширяется). Именно по этому если есть возможность то шлифую зеркало оригинального цилиндра и ставлю другой поршень, а не ставлю поршневую аналог целиком. Аналог поршневая 180 штиля спокойно выдаёт 14000 оборотов, без проблем. Правда желательно смотреть отверстие под палец... ща объясню. Ставлю поршень аналог, собираю движок... не тянет нифига и компрессии почти нет. Ладно, разбираю назад, всовываю поршневой палец в родной поршень и в аналог... дно поршня аналога примерно на 0.5мм ниже оригинала. Ладно, беру другие поршни, примеряю к фирме, что бы было ровно, втыкаю в движок, собираю... чудо, как на фирме, и компрессия и разгон, и тяга. Про кольца... лучше конечно оригинал, но если нет то стараюсь выбрать кольца более жёсткие, ну и что бы зазор в замке в цилиндре минимальный был. А вообще к поршневым аналогам колец разных фирм куча новых лежит, бо бывает что поршневая неплохая, а кольца как из проволоки, хоть узлом завязывай. Вот и подбираю. Обороты... на 200-300 меньше, масло 1:40, работают.