Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Точно, была такая фигня.

 

Вы малость попутали. Я просто написал, что дядька два бака спалил на чистом бензине и пила до сих пор работает. Правда не так, как с новья.
А Дим, если не ошибаюсь, писал про свою пилу. Которую он после косяка откапиталил и продал.
Теперь еще один появился очевидец. Сжег аж четыре-пять баков чистого бензина.

 

Ну конечно, особенно если смотреть на то, как именно редактируются комментарии, да на минусующих снизу, - "нижних".

 

Я ей ишо сезон пилил наверно. Потом когда не стало для неё работы откапиталил и продал.
Кстати, Олегыч как то давно писал про подобный случай, что 180 хватило на 5 баков чистого бензина.

 

Вообще нас рать, как говаривал Галустян.
Что оно есть такое вцелом, имеем представление!

 

Нашел товарища активно неверующего
https://www.forumhouse.ru/posts/25721563/

 

Засланный был, ни как иначе!

 

На днях курочил 371 партнёра, пилкой особо не работали, поршневой пипец. Причина... неплотно прилегал поддон к цилиндру, герметик выдуло нафиг, пришлось шлифануть чучуть. Фотки ниже.
Да, о чем думал Электролюкс когда наносил хром на поршень, а не на цилиндр... смысл...

 

Желательно бензостойкий, которых истинных не так много, и без уксуса.
Из недорогих abro 999 серый, - меня ни разу не подводил.
У некоторых герметики "выдувает" между сопрягаемыми привалочными плоскостями цилиндра и поддона.
По собственным наблюдениям подобное случается при применении уксусных герметиков, при плохом обезжиривании поверхностей, используя бензин, уайт-спирит вместо растворителей, также при неправильном монтаже, - когда мажут, выжидают время, затем хотят, чтобы плоскости каким-то образом склеились между собою. Нанёс герметик и сразу собираешь.

 

Я юзаю герметик ‘Виктор Рейнц’, в качестве обезжиривателя ‘очиститель тормозов’ в баллонах, ну и чучуть шлифануть прилагаемые поверхности стоит, бывает они у аналогов не сильно ровные, особенно по краям, где отверстия под винты.

 

Интересно, такими засранцами рождаются или становятся. Или и то и другое.

 

Дык, это я сам редактировал. Не люблю на ругань выводить. Вот и решил удалить про фому неверующего, чтоб не задевать Вас
Не думал, что Вы так быстро прочтете мое сообщение

 

Главное, нанести, чтоб в характеристиках было.
Да и на поршень наверно дешевле и проще нанести, нежели на цилиндр

 

Дык проще то поршень заменить, и дешевле, а если на цилиндре износ то все менять придётся... короче фирма смотрела в будущее уже в 2006 году.
Федя, вроде как давно на Ты, хотя я сам всех нормальных пацанов на Вы, уважение, так сказать.

 

я же писал.
коленвал с подшипниками в цилиндр крепко постаить
перевернуть. и за коленвал поднимать цилиндр.
если выпало - то плохо. если зажало. - то гуд