Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Люфта нет." - люфт есть всегда, даже на новом подшипнике!
Как определили что нет люфта в подшипнике?
Рукой дергали?
Или индикатором часового типа измеряли?
Сальники уже сняли и подшипники тщательно промыли от грязи и нагара от плохого масла и на дорожки, сами шарики и сепаратор внимательно посмотрели?
И что нет совсем абразивного износа дорожек и радиальный зазор при этом в допуске?
Почитайте: http://www.bearing.ru/info/791/
Если ответы на все вопросы только положительные - то меняйте только сальники, если нет - то кроме сальников меняйте и подшипники также и советчиков не слушайте!

По "правильному" разъединять половинки картера нужно съемником, но иногда приходится феном нагревать подшипники и картер и легкими ударами молотка через деревянный брусок по картеру с обратной стороны снимать сначала одну, затем вторую половинки картера с подшипников коленвала.
Все крепежные винты половинок картера только не забудьте отвернуть!

 

Нет..всё еще впереди..согласен..сальники надо сдернуть..подшипники проверю на износ.

 

Надо было бильзиню чучуть под свечу... и винтиком L и Т поиграть немного. Завелась бы... хотя

может и нет.

 

А...теперь уже не важно..поршень под замену сальник один сдернул..со стороны магнето..подшипник в норме (насколько я могу определить(.люфта на коленвале нет..второй сальник не мог снять. т. к. не открутил масляный насос. сорвал резьбу на ключе...(набор за 100 руб...другого не было)..но .видно.что сальник сопливый.

 

Из практики: на брендовых пилах, в частности Хускварнах старших выпусков и второго поколения, подшипники служат не менее десяти лет. Если нет признаков радиального шата - значит всё в порядке.

 

за сколько взяли ?

начните сначала с поршня...
может и старый оставить .. если кольцо размочили...

сальники и подшипники успеете сменить...
и карб тоже рано.

 

какое средство: ?
фото и название в студию

 

Я как то вызвал негодование у приятеля, отказавшись поглядеть его триммер без своего инструмента, воспользовавшись "каким то набором шестигранников"
Вообще не берусь ничего делать, если инструмент гуано, себе дороже.

+1
И нечего тут бодягу разводить, мы не в Германии.
Пилу на пол, ногой прижать, за колено подергать - если нет ничего, что ощущает рука, то и пусть себе ездит.
Тем более, как я понял, @Laist не в сервисе сидит, все лишнее движения надо отметать.

 

А у меня в сц скукота
пилы и косы цышанки...

штиль и хусеварна редко ваше...

 

Да любое средство для удаления жира и нагара для духовок и газовых плит.

 

Это точно. +10500.

 

Не выдержал, поменял таки поршневую на 3120.
После появления 394 стало понятно, что мощности у 3120 несоразмерно мало, и тахометр показал, что пила только до 9000 крутится (стоял китайский поршень в подношенном цилиндре).
Разборка показала, что каким то макаром получалась слишком богатая смесь, как это зависит от поршневой, не вполне понял, может кто пояснит. Винта Н на пиле нет, так что ничего не подправить, а подгибать коромысло в карбюраторе, который стоит как еще одна поршневая, не хотелось от слова совсем.
Поставил новый оригинал, красивая такая вещь, аж жалко прикручивать было
И пила ожила, стала крутиться веселее и на полном газу говорить тра-та-та-та, чего раньше не было.
Топливо жрет, как не в себя, и масла льет на цепь, как из ведра, даже на минимуме.
15 кг какого то механического расточительства
Вибраций все равно ощутимо больше, чем у 394, я все думал, может более тяжелый китайский поршень виноват.
Новая поршневая была укомплектована, в том числе, и новыми болтами глушителя.
На старом цилиндре были закладные шпильки, а на этом зачем то болты, вот прям вредители, нафига так сделали, непонятно.

 

@scandinav1 С дорогой вышла 6000р..Поршень под замену. однозначно..юбка стерта.

..никакого движения. люфта. перемещения коленвала нет. Завтра буду шестигранник искать приличный..торки тоже со второго раза токо попались приличные.

,

..Отмел...картина маслом-всё.в принципе ясно..поршень-сальники-звездочка-свеча под замену...остальное гУд. ..На Долмар 6400 свой ремкомплект на карб так и не дождался..(иногда на холодную-горячую завести можно токо с выжатым газом..но редко..пару раз из десяти..может уже не париться ?). .Все-равно подскажите какой ремкомплект подойдет с другой пилы..карбюраторы.думаю такие много где стоят...по деталировке не нашел модель карба. .Пришли запчасти на 570 Хуску..на неделе сын должен привезти из Москвы..буду ставить на рельсы...пилку.

 

Поршень Метеор в комплекте есть в Греции.
Там же есть и сальники.
Husqvarna 262 карбюратор WALBRO HDA-117-1 или HDA-120-1 или HDA-87-1 или HDA-144-1.
Рем. комплект к ним один WALBRO K22-HDA.
Dolmar PS6400 карбюратор ZAMA C3M-DM11 или C3M-DM12.
Рем. комплект к ним один ZAMA RB-101.

 

18тр-20тр ради ччего ?
вы же не баобабы пилите в питере. их там нет)

поставили бы поршень метеор и все.