Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у меня ЮМЗ не половинил, давление масла было в норме и вкладыши шатунов были в номинале и толком не стерты, просто скинул гбц и поддон, и всю цпг и втулки шатунов перетряхнул без шлифовки колена

Уверяю во второй раз не буду спрашивать одни и те же вопросы, я просто решил по уму все сделать. Единственное есть подозрение что игла чуть давление не держит в карбюре, но тут уже ничего не поделать.

 

Писал, вот две пилы принесли, думаю послать или как.

 

Да не...молодой просто. С самомнением.

 

Вопрос имею.
Хускварна 262. Винт регулировки подачи масла. Три положения по щелчку, как на 353? Середина-средняя подача; влево-вправо меньше больше.?Или на резьбе? Откручиваешь подача увеличивается и наиборот. Что то подзабыл. Мне надо.

 

Из руководства пользователю на Хускварну 262XP от 04-2001 года.
Тяга - читай длина шины!

 

Грация! Вывернутый винт до упора и подача масла очень мала. Что сие означает? Лечится или нет?
Получается там не эксцентрик стоит?

 

Конечно лечится!
Все лечится и всегда, НО пока непонятно сколько это стоит?
Снимайте и разбирайте ВЕСЬ маслонасос на "молекулы" и внимательно осмотрите его:

Осмотрите его составные части (как на картинке показано).

Потом напишите список и запасные части определите. На резьбу в корпусе насоса посмотрите (куда винт регулировочный заворачивается)!

 

Под насосом, если его снять, стоит наверно О-ринг (соединяет насос с шиной, кажется)? Он мог от старости слегка закукожиться или подзабиться, сместиться, от имеющихся там в достатке опилок.
Сразу возьмите хороший шестигранник на 3мм (что то?) для откручивания насоса.

 

Зачем на резьбу в корпусе смотреть? Винт ходит от упора до упора. Вспомнил. Что в этом?
Дело в том, что завтра у меня пилу забирают...посредством покупки. Точнее обмена на пиломатериал.
Недостаточная подача масла на шину считаю-косяк.Кто то такие мелочи от будущего владельца старается скрыть, а я так наоборот. Озвучиваю, чтобы потом не выслушивать"добрые"слова и претензии.
Времени на манипуляции не будет. Ещё ехать за пилой на дачу.
Так хоть что то посоветовать...покупателю.
Возможно моё субьективное мнение, но масла, как по мне, маловато выдаёт.

 

На 254 такая же...система?Или нет?

 

Описал я 254ую систему. Как на 262й, х. з?
https://www.google.lv/search?q=Husqvarna+254+oil+pump&tbm=isch&ved=2ahUKEwin6Zf07P7oAhVTyioKHaN4B7EQ2-cCegQIABAA&oq=Husqvarna+254+oil+pump&gs_lcp=CgNpbWcQAzIECAAQGFCN-QFYz_oBYI6CAmgAcAB4AIABRYgBfJIBATKYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZw&sclient=img&ei=ibKhXueALNOUqwGj8Z2ICw&bih=698&biw=1115&rlz=1I7AURU_ruLV498#imgrc=J1YzR5yZkhQbnM
-https://www.google.lv/search?q=Husqvarna+262+oil+pump&rls=com.microsoft:ru:{referrer:source?}&rlz=1I7AURU_ruLV498&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=pF2TyckODrLxKM%3A%2Cks0NEdO1KjxnVM%2C_&vet=1&usg=AI4_-kQtKc6a51qzwWH0UatAKraL4JmxQg&sa=X&ved=2ahUKEwillOv67f7oAhWFw4sKHXztAlAQ9QEwAHoECAkQEQ#imgrc=pF2TyckODrLxKM:
- - https://www.google.lv/search?q=Husqvarna+262+oil+pump&rls=com.microsoft:ru:{referrer:source?}&rlz=1I7AURU_ruLV498&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=pF2TyckODrLxKM%3A%2Cks0NEdO1KjxnVM%2C_&vet=1&usg=AI4_-kQtKc6a51qzwWH0UatAKraL4JmxQg&sa=X&ved=2ahUKEwillOv67f7oAhWFw4sKHXztAlAQ9QEwAHoECAkQEQ#imgrc=gapsmgC_OP_UcM
Я тут наредактировал, ибо хрень вылазит и сохраняется. Короче- надо перепроверить.

 

Я тоже порылся. По ходу дела одинаково.

 

А откуда там у винта 2 упора и как винт может ходить "от упора до упора"?
Либо винт 5031666-01 завернут до упора либо отвернут на 1 -2 оборота от упора.
Чтобы винт не выпал при полном выворачивании ограничитель 5018723-01 предназначен.

"Так хоть что то посоветовать...покупателю." - так посоветуйте ему снять насос и разобраться после осмотра "глазками" состояния внутренностей насоса и привода и особенно уплотнения 5016243-01.

 

Имею такое вот стопнрное кольцо, на этом китайском поршней их 2 надо. С оригинального только одно. Вопрос. Надо ли ур тут откусывать?

 

Если регулировать обороты исходя из произхождения ЦПГ (10-11000 об.), то не надо. Если пытаться довести до 13000 об., как на оригинале, то..? То лучше купить оригинальные стопорные кольца, где есть гарантия, что они из пружинной стали.