Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

Нууу, 180е немного капризные по заменам поршневых. Бывает что ставишь новый поршень (аналог) в родной цилиндр, пилка заводится, нагревается и глохнет. Бывает можно винтом холостые выкрутить, а бывает что и нет, приходится ставить регулируемый карбюратор (имеются такие). По качеству колец скажу так - на разных аналогах качество разное. Я встречал кольца аналоги получше Штилевских. У меня поршни EMAS, качество колец приличное, жёсткие, держат жёсткость после сжатия или разжатия, зазор в бу-шном штилевском цилиндре 0.3мм. А вообще вместе с поршнями в сборе заказываю столько же колец разных производителей (оптом у поставщиков копейки) и уже при сборке подбираю. Если кольцо спокойно разгибается или не держит "форму" то выкидывается. Или при малейшем приложении силы ломается тоже в мусорку. Посмотрите мембрану в карбюраторе, может жёсткая стала, вот топлива пилке и не хватает. Бо как то в самом деле сильно быстро поршневая закончилась (если это она).
А на будущее... собрать движок идеально с первого раза можно используя только фирменные запчасти. А аналог... по этому цена на ремонт такая в мастерских... высокая, так как аналог предполагает секс... а секс это деньги.

 

Сальник недорого стоит-по восемь рублей штука. А вот поршневая, если после трех баков топлива накроется, вот это обидно

 

Вот

 

Вот как минимум надо такой герметик использовать при сборке, чтобы потом "не думалось" - а может быть "свистит" из-за неподходящего герметика?
24 часа ждем после нанесения герметика на обезжиренные поддон, цилиндр и сальники и потом "опрессовываем" мотор и если все в порядке дальше смело уже до конца собираем пилу!
Советую собрать все аккуратно самому - а опрессовать собранный уже мотор сходить к мастеру!

 

Отчёт. Пилу ремонтировали в сервисе, заменили ЦПГ. Нормальные запчасти? Задир от перегрева на чистом бензине? Старая поршневая оригинал или нет?

 

@Gleentvein, фото ушка стопорного кольца пальца бы, предположу что оно оторвалось хотя я не спец. Видно что посторонний предмет продрал.

 

Других з/ч нет, сфотографировать не могу. Мастер сказал, что посторонний предмет.

 

"Винзор" - да, нормальные запчасти. И цена адекватная обычно. "Saber" тоже неплохие, а лучшее из того, что есть у нас из "аналогов" и вообще ЗЧ для пил - EMAS, но там цена...

 

у них есть свой сайт (emas)? Можно скинуть если есть ссылку на цпг ms180 ?

 

В России, как сказал недавно коллега @scandinav1, запчастей этой фирмы нет в продаже. Упомянул их потому, что коллега @Gleentvein тоже с Украины, как и я. У нас EMAS продаются в некоторых инет-магазинах, но в РФ эти магазины вроде не высылают... Кроме того, стоит такая поршневая на 180-й в районе 2 тыс. рублей в пересчете с гривен на вашу валюту...

 

Спасибо, номера я знаю. Даже если бы поршни от Олео-Маков были бы взаимозаменяемы - цены на них тоже высокие, так что смысла нет.
Пока нашел поршень
010068 (137П) Поршень в сборе для Husqvarna 137
По параметрам, вроде подходит. Высоту головки только не нашел у него.

 

Да, у меня старый номер. Палец 30 мм. Не понятно только, зачем эти заморочки с длинами пальцев. Какая разница какая длина при прочих равных параметрах поршня. Мне кажется, что в мой поршень может встать палец 32 мм.

 

палец в старый встанет, вот стопора уже наврядли. А зачем новый палец пихать в старый поршень, комплектом менять и все. Походу в новом варианте пазы под стопора разнесены поболе.

 

Это не задир, что то пролетело в цилиндр. Если бы стопор то задир бы был со стороны продувочного окна (вероятнее всего), Старая поршневая оригинал. Только на оригиналах поршень покрыт хромом а цилиндр нет. Да, поршневая Партнёр 350 (можно было фотку пилы выложить и самому перебрать, не сложнее 180 штиля... даже легче).

 

emas и saber по цене на мелкие пилы близки к цене оригинал
я вам дал ссылку на чампион цпг 180. где точно подшипники зажимаются...

у вас скорей пила прогрелась и подшипники стали люфтить...
соберите без колец и без аальников поддон - на 4 болта крепко.
и люфт проверьте возле сцелпния. - он будет. вот и вся причина.