Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А трактор Вы тоже на него собирали?
Помню, раньше этот герметик пах плесенью или чем-то сладковатым. Бензином растворялся на ура. Зато хорошо размягчал старые паронитовые прокладки. Правда свежие прокладки от него просто разьезжались в соплю
В следующий раз возьмите хотя бы АБРО или Маннол. Цена сто рублей. А качество на порядок выше.

 

по опту сальники 20-25р. в рф. анлаоги.

Олегон. у ва сеще топл. шлангчик с трещиной

 

Старый палец свободно ходит. Как раз пара мм остается. Замерить нечем пока. Но не в этом суть.
Я к тому, что эта длина ни на что не влияет. Главное - чтобы встали стопора.

 

Взял на пробу у знакомого цилиндр и поршень родные. Купил новые родные кольца в магазине. Зазор 0.3 мм. Если норм будет работать заплачу знакомому 1000 рублей. Вот фото.

 

ставить нельзя такой цилиндр.
у вас куски хрома на впуске отпали... на 1-2 часа работы у вас и все...

на поршень тоже уже износ на впуске...

 

Скажите, родные колечки пойдут на поршень из цпг чемпион что вы мне выше дали ссылку по толщине?

 

лучше все ставить из коробки.
кольца на 180 штиль 38мм х 1.2мм

 

@scandinav1, спасибо Вам! Верну тогда их в магазин, те что купил только что.

 

вы люфт то проверьте.

не найдя причину плохой работы второй цпг. третью покупать рано...

 

Проверил, люфта нет. Но заменить хочу в любом случае по двум причинам. Слишком слабая компрессия и видимая выработка, всего с трех бачков...

 

В розницу по стольнику.
Вот и прикинь, как ценничек с восьми рублей в китае вырастает до 100-150 рублей в России, в шаговой доступности до конечного покупателя.
Так и со многим другим.

 

Вот размеры поршня от 137 Хускварны:

А вот Ваш поршень с размерами от 936 Олео Мака:

Как бы без слов понятно, что установить поршень от 137 Хускварны вместо поршня 936 Олео Мака - это плохая идея!
Вот еще для понимания чем отличается "старый" поршень Олео Мака:

Новый поршень - теперь выглядит ЦПГ так:

Понятно что расстояние между бобышками поршня изменилось (стало больше), чтобы там разместилась новая верхняя головка шатуна, две шайбы упорные и новый подшипник верхней головки шатуна!
"Главное - чтобы встали стопора." - главное, чтобы стопор поршневого кольца на поршне не попал ни в продувочное ни в выхлопное окно!

 

Это перегрев с последующим "задиром" и "наволакиванием" материала поршня на цилиндр, а не попадание постороннего предмета в цилиндр.
Или мало масла в смеси или бедная смесь при работе.
При попадании инородного предмета палец поршневой не синеет!

 

Если стопора нормально встанут - никуда ничего не попадет.
А вот про расстояние между бобышками я не подумал. Но если в новом поршне это расстояние больше судя по схеме, то эти же шайбы и поставить.
У Хускварны почти на 2 мм меньше компрессионная высота - при таком размере поршня, наверное, это критично и идея вправду не очень хорошая.
А параметры поршней Вы в какой-то программе смотрите? Может в ней можно найти подходящий мне аналог

 

Поршень юбке Пипец, цилиндр тоже.