Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Таки самая дешевая получается... Ну, тут может быть все, что угодно - как я уже говорил, в дешевых пилах/косах экономят на всем... И иногда из-за копеешной запчасти пила может выделываться или вообще отказываться работать... Надеюсь, Ваш "Кеша" опомнится и заработает без разборки и поиска дефекта - ведь ещё и не пилил толком...

 

Дык я и написал, что стоило крышку вывернуть/завернуть и тут же сразу заработал!
И стабильные ХХ и чутко на газ реагирует и макс набирает - усё нормуль!
Чо это было - не могу до сих пор понять!
Ещё вечером погоняю...

 

Исключить сапун из списка подозреваемых несложно. Для этого нужно отсоединить от карбюратора топливный шланг и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полной струей — сапун чист, если же топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена, это из статьи, а вообще сапун на выпуск избыточного давления работает!

 

Вот ток одна цитата!

Что представляет собой сапун?
Это деталь, которая похожа на стандартный клапан. Он играет важную роль – нормализует давление в баке бензопилы. Почему важно нормализовать давление? Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно рассмотреть процесс образования вакуума в баке. Это происходит тогда, когда при герметичном закрытии бензобака подается топлива (при этом давление на стенки растет). Сапун выравнивает давление (по отношению к атмосферному). Без этого небольшого клапана, важность которого многие недооценивают, исправная работа бензопилы невозможна.

В моём случае в баке образовалось ИЗБЫТОЧНОЕ давление, а не разряжение!

 

Пила поработала, нагрелась бенз тоже нагрелся и расширился вот тебе и избыточное давление да ещё если на улице тепло... При избыточном давлении бенз из бака давит в карб. и если игла плохо держит или мембрана х. то получается обогащённая смесь на которой горячая пила заливается. Я так это представляю.

 

Сань, ты облегчил мои мучения! Я уж голову сломал, что может быть на
НОВОЙ пиле! Да ещё при ИЗБЫТОЧНОМ давлении в баке...
А ларчик ПРОСТО открывался!

 

Ногу на ручку пилы (газ прижать ногой) и заводить с земли.
Должна завестись.

 

Юр, всяко пробовал (но без зажатия газа, хотел нормально завести),
но пока не открыл/закрыл крышку бака, он не заводился..
После с двух рывков (на первом подхват, на втором заревел) как отче наш!
И всё сразу заработало: и ХХ, и чуткий газ и максимальные
И даж завёлся потом на ХХ

 

И так всегда теперь будет? Закрыл-открыл?

 

Есть ещё вариант - зажал ногой газ на полную и всяко заведётся...
Но мы постараемся обойтись без насилия над малышом!
А так бум посмотреть...

 

Случаем на дворе не 32 градуса тепла было?

 

А это не система "ниппель - туда дуй, а обратно х..." и совсем и не сапун!
Это клапан, который с одной стороны не дает образоваться разрежению в баке (пропуская туда воздух из атмосферы) и с другой стороны может и должен поддерживать небольшое избыточное создавшееся давление в баке до 0,4 атм при расширении топлива например при нагреве и не позволяя топливу через сея на улицу литься!
Ведь в этом случае при работе "Кеши" больного энурезом топливо из бака будет вытекать на руки его владельца.
alex 2 тут прав абсолютно - иголка у Кеши не держит создавшегося в баке давления и скорее всего клапан то рабочий, а иголка нет!
Проверить герметичность карбюратора давлением 0,5 атм нужно и все сразу будет понятно.

 

Сегодня тока получил от Штиля 250 пробкой и бензином в лицо. В выходные собираемся просеки чистить...
На улице очень тепло, попал на солнце, залил мотор...
С бака получил...
Я если что "Патриотом" буду...
Патриот тоже успел "починить" курок заедал, пришлось "посмотреть" упиралась тяга в провода, пока поправлял слетел шланг с праймера... Пришлось курочить всю пилу, ручку бак ослаблять и подлезть чтобы обратно насадить...Вроде работает... Бак открывать побоялся . ну там окошечко ессть...

 

Вечером погонять не получилось... Погонял утром.
Подводим итог:
- Заводится на холодную с 2-3 дёргов (избыточного давления в баке,
как при прошлой заводке, не было - крышка открывается тихо)
- На горячую заводится с полтыка на ХХ. Заслонку ваще не трогал.
- Всё работает по феньшуй: ХХ стабильные, чутко реагирует на газ,
на макс выходит достаточно быстро и молотит стабильно.
- Маслоподача на минимуме, но полоска появляется. Значит регулятор
работает нормально. На обкатке поставлю на макс, а потом перейду на
минимум, а то слишком много льёт.

В целом Кеша пока радует. И почему была проблема с заводкой - до сих
пор толком не понял (может мусорина какая с завода осталась)!

 

А что господа, нет ли какого средства прочистить карб не снимая с пилы? Снятие карба с Долмара пс34 это судя по картинкам ещё тот гемор!