Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Олежа, писал ужЕ... Только три прослабленых болта нашёл!
Ну вот, скажут опять Клим Калибр пиарит...

 

Попробуйте затянуть винты крепления впускного коллектора и винты карбюратора (но без фанатизма, если они отдельные), болты крепления цилиндра. Проверьте-не создаётся ли вакуум в баке с топливом. Поработаете с открытой крышкой бака.

 

Сосет все равно моя 353 из-под заглушки цилиндра..подожду прокладку и буду затягивать на фиксатор резьбы...поршневая .оригинал на 262 уже в пути...

 

Все таки пригодилась? Ага? И что наливаете туды, в ванну?

 

Ну, использую в основном для очистки карбюраторов от всякой бяки (внутри), так как ванночка откровенно слабенькая (собственно для этих целей и бралась). Много чего пробовал туды лить (вплоть до моющей химии), остановился на мецилярной (или как там её) воде (така вода шо жэнщыны боевую раскраску перед сном смывают с лица, так сказать восстановление заводских настроек). Стоит копейки, продается везде (кстати, платы мобильных телефонов этой же хренью промывают). Как то так.

 

Дополнение, иглы из китайских ремкомплектов (новые).
Все с резиновым носиком.

 

Вопрос знатокам- 142 немного зацепило деревом.сверху треснут пластик..пробовал эпоксидкой .не держит..что за жидкая. химическая хрень. которая "плавит" пластик. хочу склеить сверху наложив небольшой кусок нержавейки (для эстетики).?.или есть другие варианты?..("менделеевы " есть на форуме?)

 

Эта крышка треснула?
https://www.huztl.net/Top-Cover-For-Husqvarna-137-142-Chainsaw-Cylinder-Shield-Shroud-OEM-530059960-p226448.html
В сервис по ремонту автомобильных бамперов подойдите, там похожие проблемы умеют решать.

 

У меня как раз сейчас требуют ремонта 2 одинаковых Замы от бензокос Риоби и Хомелайт.
Карбюраторы там одни и те же Zama C1U-H46A.
Рем. комплекты к ним RB-82, а иголки 0018002 (как раз длинные).
Дополнение - мне кажется, что длинная игла должна меньше перекашиваться в корпусе канала при своей работе чем короткая. Сама внутренняя цилиндрическая часть канала иголку направляет и не дает ей перекашиваться при движении - игла тогда (если нет перекоса в канале направляющей части) и к конусу седла будет хорошо прилегать (это как в 4Т моторе зазор в рабочей паре - клапан-направляющая втулка клапана).
Такого полного рем. комплекта в России найти не могу, приходится искать на Ebay в Австралии (у китайцев нет !).
Отдельно покупать комплект диафрагм и отдельно 10 иголок к ним совсем не интересно по дорогой цене в итоге.
За ответ спасибо - буду искать варианты или замены китайского аналога карбюратора в сборе или покупки рем. комплекта по нормальной цене.
Можно конечно и новый притир самому сделать и седло иголки слегка притереть (поправив рабочую фаску перед установкой новой иголки) - но для карбюраторов бензокос и бензопил я этим заниматься точно не буду!

 

@Techno05, https://ru.aliexpress.com/item/32851921812.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edBWYMcl
Вот китайский ремкомплект с такими иглами, и прочими тоже. Носик резинка, приобретайте и не парьтесь (на фото иглы именно с этого ремкомплекта, нареканий нет).

 

Спасибо за помощь!
Нашел рем. комплект от Zama по вменяемой цене в Китае - там нужная мне иголка 0018002 и нужный мне комплект диафрагм и прокладок GND-49 (а мне больше ничего и не нужно).

Комплект называется Zama RB-111 для Zama C1U-W17.
https://www.ebay.com/itm/Carburetor-repair-kit-forPoulan-Weed-Eater-fit-Zama-C1U-W17-carb-ZAMA-RB-111/273132790740?hash=item3f97fba3d4:g:px8AAOSwoGNavGjJ&shqty=2&isGTR=1#shId

Разгадывание ребусов попроще занятие чем подобрать оригинальный рем. комплект от Замы (но не оригинальный от производителя инструмента)!
Иголка кстати от Штиля оригинальная имеет номер 1110-121- 5100 (она же Zama 0018002) стоит меньшее 3 долларов и доступна в Москве при покупке у дилеров Штиля!

 

Она самая. акурат спереди.

 

@Techno05,

Местоположение товара китай, так что можете глянуть на Али, на ебее доставка дороже (может быть).

 

Сегодня у меня случилась первая поломка - у большой пилы сломался стартер плавного пуска... Выкрошился кусочек шкива, в который входит шнур стартера... Открутить шкив не удалось - плюнул, съездил в ближайший магазин бензоинструмента и запчастей и купил новый стартер, правда, рыжевато-красного цвета... Но уж какой есть, главное - пила опять в строю...

Единственный момент - новый стартер сверху прямой, а не с выступом, как у родного... И появился зазор между верхней крышкой и стартером... Пробовал пилить - вроде опилки туда не залетают, но все равно грызут сомнения - не вредна ли эта приличная щель? Точно такой формы крышки стартера, увы, не нашлось в магазине...
P. S. Пора заводить "Дневник бензопил" - первая запись о замене узла в наличии... Случилась на 8-й заправке (как раз половину 8-го бака выработал)...

 

Колхозинг, эт вещь... Ток русские не боятся колхозить!