Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Доброго времени, мастера!
Помогите определить причину ...
Пила Makita 3203,
заводится (с закрытой заслонкой) хорошо, работает. Стоит открыть заслонку - глохнет, обороты повышаются и пила глохнет. Если дальше заводить с открытой заслонкой - просто вспышки, схватывает и не заводится, если закрыть заслонку - заводится.
Пила работала очень мало, больше лежала без дела. Залегло кольцо от неправильной смеси, много масла лили. Пилу разбирал другой человек. После - такие симптомы, не заводится.
Цилиндр\поршень в идеальном состоянии, компрессию не мерил. Карбюратор с мембраной в клапане форсунке, холостой ход без клапана, карбюратор Zama, с ускорительным насосом. Мембрана в клапане-форсунке вроде-бы держит, только как-то непонятно, раза с 5 начинает закрываться, вакуум держит отлично тогда.
Подскажите как определить причину, пожалуйста - Не работает на холостом, а только с закрытой заслонкой на богатой смеси.

 

На вращение винтов карбюратора пила адекватно реагирует?
Поршень не могли не той стороной поставить? Загляните через свечное отверстие, где стрелка на днище поршня, у впуска или выпуска.

 

@dumax, согласен...100 прАцентов -при сборке накасячили.

 

Может. криво закручен или не зажат карб..наверняка -где-то шибко сосет..сами разбирайте ..собрать поможем..и УсЁ заработает.

 

если кольцо залегло.
то поршневая уже не идеал...

у макит беда -карбы...
отсюда и смотрите

 

Кто знает от чего можно поставить мемрану
на карб зама от макита 3410 ?
там на мембране крышка на 2 винта. мемрана регулирочная. где ила.

при нажатии на газ давится... пилили этой макиты
большой старый дом. поршневая отличная...
свеча рыжая... я вчера снял карб. продул. промыл. винт L сделал 2. было 1 об
стало лучше. но все равно...
сапун чистил. фильтр топл. еще родной...

 

счас все китай. точно. бывает по углам шероховасти.

по 570 - видео потом снимите

 

на выходные расчитываю запилить.

 

Dumax, Laist,scandinav1 Спасибо за советы

да, наверное... (если регулировать при закрытой заслонке) то реагирует на вращение винтов, но только открывается заслонка - глохнет. Один раз было получилось разогнать ее, но только обороты упали немного и заглохла.

Думаю поршень не снимали даже. Забегу наперед, разобрал ее, метку не увидел на поршне, но замок со стороны карбюратора...

 

В общем решил разобрать ее, думал проблемы с герметиком, а там - прокладка. Как по мне - немного задубевшая по краям. Промазать бы одним герметиком, как на всех пилах - но слишком толстый слой нужно делать, не выдержит. Можно ли слегка промазать герметиком с двух сторон или нет необходимости? Просто я не уверен в том, что прокладка держит, может она одноразовая.
Сальники визуально нормальные, только грязные и это после переборки (с пылью внутри, какие-то черные вкрапления типа нагара, ворс от ткани снаружи). Один сальник с какой-то консистентной смазкой внутри, другой - с маслом. Почистил все идеально. Сегодня постараюсь собрать.

Вопрос наперед - как лучше смазывать сальники? Всегда смазывал хорошо маслом. теперь думаю - может лучше будет консистентной смазкой, что-то типа литиевой смазки. Кто как делает при сборке?

Выше проскакивали сообщения про опрессовщик. Дайте ссылку, пожалуйста. хочется глянуть сколько стоит. Просто не знаю по какому запросу искать на Aliexpress)

 

Я не ремонтник, но на Вашем месте заменил бы эти сальники на новые - визуально нормальные, но уже раз демонтированные, поставленные обратно и опять Вами изъятые? Это уже не нормальные сальники, на мой взгляд... Да и стоят новые не так и дорого... Есть у меня два знакомых местных мастера по бензоинструменту (местных - в смысле из моего города), но не слышал, чтобы они ставили обратно демонтированные по какой-либо причине сальники...

 

Чем дурнее мазюкать.
Из распространённых мазюкав (силикона нет).

 

https://ru.aliexpress.com/item/33054899858.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.636133eddfsviD
Воть.

 

А что на карбюраторе написано?
Модель какая?
Zama?
Мембрану топливного насоса от Штиля 023,210,230 не примеряли?
Вот вроде бы набор диафрагм от Zama на Makita DCS 3410, номер у него GND-35.
Цифры на корпусе карбюратора скажете - точно отвечу.

 

Чем правильнее смазывать не знаю, я слегка литолом стенки цилиндра внутри смазал.
У меня силиконовая смазка в спрее баллоне, она слишком жидкая.