Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

валяется серый паронит лист.
0.5 или -0.7

брал в зч для тракторов и грузовые.

 

счас поищем
сальник штиль 180

262
левый и правый Сальник H55/254,257,262/2041/357 365,359,372*подшипника к/вала 15х26х4 HUSQVARNA

353 неточно
Сальник H555,560,570,576 левый 22х30х3,5 HUSQVARNA
Сальник H55/254,257,262/2041/357 365,359,372*подшипника к/вала 15х26х4 HUSQVARNA
правый сальник с обоймой металл.

570
Сальник H555,560,570,576 левый 22х30х3,5 HUSQVARNA

55
Сальник H55/254,257,262/2041/357 365,359,372*подшипника к/вала 15х26х4 HUSQVARNA

и можете штиль 180 сальники спросить
15х25х5

ps
Техно05 Виктор. молодец.
подшипники. сальники - имеют номера и размеры.
всегда можно взять хорошего качества и дешевле оригинала...

мы в сц = часто по размерам сальники находим
в иномарках зч.
там и фирма. и две фаски. и насечки на фасках.

сайты
автодок
экхист

 

Мне вот что то кажется, что эти моторы вообще под что то типа 80 ого бензина делались. Это же все древнятина жуткая.

 

Неееееееееееееее, не ниже 90, как и все остальные. Под 80 Дружбы с Уралами делалось, дык у них и обороты около 6.000

 

Жаль, не найти инструкций от такой старой японской техники.
У эхо в сервис мануалах какая то степень сжатия вообще непотребно низкая указана. Я все забываю уточнить, как ее считают.

 

Видели бы Вы, друзья мои, сколько этого паронита и масло-бензостойкой резины уходит в нашей ДЭС на капиталку одного дизель-генератора Розничный магазин такие обьемы неделю продавать будет.
Толщины, правда, там большие. На пилу не пойдёть

 

А как и где лучше сальники хранить, чтобы с годами резина эластичность не теряла, или глупо зарание затариваться запасными комплектами и резина от времени всё равно потеряет упругость и эластичность?

 

А нафига это тебе. Эт если ремонтишь то сальниками и прочим таришься, да и как сезон уходят они хорошо, на того же 180 ... ну штук 50 за сезон покупаю. На Хуски с партнёрами тоже комплектов 20 уходит. Так что как бы со временем обновляются. Да и когда плохой сальник на коленвал одеёшь то слышно что сопротивление меньше... хотя как то такого не разу не было, хотя некоторым уже года по 4 примерно как лежат. Так шо не парься, цэ не колбаса.

 

Да так чтобы запасец был и не мотаться за новыми если потечёт,в ремонте бензопил ни бум-бум,но вот пример: в ванной в верхнем переливе вообще никакой нагрузки на резиновую прокладку, если тока температура и то меньше 100 градусов, так когда лет через 5-7 меняеш прокладку, то это уже и не резина, а какойто хрупкий и ломкий пластик вообще не эластичный.

 

У меня, от деда остались сальники, от мотора СМ-225 л. В простонародье его еще называли "Топнога"
Им лет пятьдесят, как не больше. Лежат себе в мастерской, в коробочке картоновой, упаковочной бумажкой упакованные, и нисколько не жёсткие.Мастерская не отпаливаемая. Самый дальний угол. Темнота там и днём,и ночью. Не знаю, как современные РТИ, а эти пока мягкие. Как они работать будут- это уже отдельный вопрос. Возможно, что и развалятся.
Помню, катались мы с дедом на этой топноге. Весьма живучие моторчики выпускались И, что самое главное, неприхотливые и ремонтопригодные. На керосине-солярке сотни и тысячи км выхаживали. У меня дед раньше на Варшу ходил на своём карбасе. Как разогреют на бензине, на бочку солярки переключаются, и неделю его почти не глушат. А то и две недели. И так по нескольку раз в год, бывало

 

Дима. привет.

вопрос такой...
на простые пилы какие подшипники ставите? простые или
дорогие с зазором С3. а то и С4 ?

и на 180-250 штили. в поршневых подшипники при
зажатии не болтаются ?

 

Я не Дима, но не могу остаться в стороне
В смысле дорогие? Брендовые автомобильные подшипники С3 у оптовиков по 100-150 рублей. Куда дешевле то?
Можно для кроильщиков миксовать - под маховик китайский за 50, под сцепление нск/скф/койо за 150

 

Сомнительная экономия- микс на 100 рублей

 

skf c3 6202 / 6001 gj 220-250р
китай но нейм по 30-50р. я ставлю на штиль 180 на продажу...
в сц на пилы тоже подшипники простые.

а на стиралки только skf c3

я написал... по следам видео на ю тубе
Вячеслава штиль.
он два года топил на подшипники эхо. с зазором с3.
а теперь переметнулся. и топит что в штили ставить только оригинал подшипники и только С4...

о. как...

 

у нас в сц часто ремонт цыганки в 3000-3500р выходит
а штиль 180 - ремонт в 2800-4200рр.

и там стоят аналог сальники - опт 26р
и подшипники китай по 50р.
а дирик толкает по 300р за пару... тех и 300 за пару этих.
если бы ставили оригинал подшипники... то ваще. писец будет цена