Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 5

Плюс ишо две.

 

Еще один раз фото компрессометра специально предназначенного для бензопил:
https://www.tinytach.com/chainsaw-tools

В комплекте 2 адаптера под резьбу свечи - М14 и М10 (под маленькие "тонкие" свечи зажигания).

Сам посмотри где находится обратный клапан - прямо на окончании свечной резьбе в цилиндре.
Внутренняя шкала компрессометра градуирована в барах и начинается с цифры 0,5 атм.
О чем тут спорить, если ТиниТач сделала компрессометр специально для бензопил и продает его?

 

Компрессометр за 50 баксов... без учёта доставки... я не думаю что он сильно нужен. Я и свои то купил... ну так, что бы были. А так они и нафиг не нужны.

 

Для ремонтников просто наблюдение - иногда на цыганках попадаются деформированные колена карбюратора, как будто они сделаны не в размер, сегодня сделал пару фоток, детали с одинаковым функционалом, но от разных поставщиков, колена гуляют по длине на 2,5мм. Плюс фланцы, в которые заводятся колена, где колечко стоит, еще разница в 1мм.

 

Ну по честному это значения не имеет, нормально функционировать будут все. Тем более что неизвестно какой переходник карбюратора сделан "по ГОСТу".

 

на короткие часто не одевавается прокладки и пластина
ставим длинные

 

Добрый день. Проблема не то что появилась она как бы думаю была.

В общем пила на холодную работает как часы швейцарские) Но стоит поработать и все ее фиг заведешь, такое чувство что бензин не идет в соске не копится, по обратке тоже какие то капли. (Видемо сколько то накопится, вспышку дает и снова глохнет) Если заведется, при нажатии на полный газ начинается задыхатся, вот так отпустишь нажмешь, отпустишь нажмешь ... Где то что то продавит видемо, как пошли обороты на полную, все! Пила идет как новая) пока не закончится бензин. Стоит заглушить снова теже качели
Про то что там менял не менял. Ну думаю раз до карбона в шланге я вижу бенз, чистил карбон всем чем мог. Решил просто взять и заменить (благо 500р и все) Не помогло, Поменял все шланги, бестолку. Убрал сопун, пофиг .. Поменял фильтр в баке. Такая же фигня, кажется осталась поршневая) Только ее не менял. В чем может быть проблема? Кто подскажет, пила новая там думаю даже обкат не пройден

 

Вот с соски и начинайте...где-то подсос. может быть в соске. попробуйте без соска напрямую..одеть топливный шланг на карб...и...всё заработает...только у себя с этой проблемой разбирался на 353 Хуске..пока не выбросил кусок шланга с подкачки на карб и не заменил его. а второй обжал проволокой. типо хомутика...заработала как швейная машинка Зингера.

 

ВСЕМ ЗДРАВИЯ !
как говорится, откуда не ждали)- пила Хоумлайт 45 сс пуск отличный, холостые в норме, а на газу трясется как... рабочий ход на 3.5 обортотах винта Н "как по камням", аж дергается, а на 1.5-2 оборотах сразу глохнет... такого я не видел никогда! - сальники новые, всас новый, карб новый - та же хрень понятно что пила Страшное Г- О. но все-таки - может у кого было такое? аж до смешного, правда - чувствую себя студентом) Есть 2 версии: либо зажигание на газу не успевает давать вовремя искру, либо "ходовая часть" - радиальный люфт был офи- ный, обрезиненные подшипники падали с вала и я нарастив шейки вала, посадил их на горячую, чтоб "как у людей",щас на валу сидят капитально, так какова пилу трясет тогда? может там должен быть радиальный люфт?

 

@Mитрий, может на маховике парочка лопастей (или как их там) отломана. Дисбаланс.

 

неее. эт слишком просто)

 

Но что то же должно быть.

 

Думаю...где-то протекает-вертикаль-горизонталь..чисто механика..может подшипник люфтит..или тот же нарощеный вал...что более вероятно..однозначно-

.-индикатор часового типа Вам в помощь...