Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

Доброго дня вечера, что то все молчат. Короче я с новостями я добился того, что бы бенз не тек. Сначала купил крышку от змз 406 интернет пестрит клянется и божится что не течет. Ну от части правда, но она болтается там и цепляется краями если ее максимально вперед сдвинуть и закручивать, то есть шанс, что не потечет. Короче плюнул я на эту затею и поставил две прокладки на родную крышку, вторая прокладка от змз 406, и меня результат устроил капля за 20 минут на полу гаража. Кто будет колеса так долго менять ? А что касается родной крышки без второй резинки она сразу начинает течь. Уточню бак у меня полный, с полупустым баком скорей всего крышка течь не будет. НО а если он полный когда переворачивать, что сливать бензин ?

 

В баках специально наглухо не задраивают крышки, чтобы вакуум не образовывался.

 

я это прекрасно знаю, НО что смотреть как бензин течет из бака при перевороте ? А вообще конструкция не доработанная, можно было поставить герметичную резьбовую пробку и там где круглая выштамповка на баке сверху установить клапан, тупа даже сапун коробки или моста. Даже при полном баке бенз там вряд ли будет и ничего не потечет .

 

А зачем геморрой на свою попу ищешь? Для чего полный бак заливаешь если на огород и рол бака хватит.

 

потому что мне так польше нравится, я и машину заправляю под горловину

 

Приветствую, в каком положении мотоблока проверять уровень масла в моторе, если когда он упирается на колеса маленькие то уровень масла минимум чуть на кончике с пол сантима, если его поставить в горизонт то масла норм. Налил 0.6 мерником отсчитывал.

 

В горизонтальном положении должно быть по край резьбы.

 

Читай инструкцию на двигатель. Там написано.

 

По край резьбы это снаружи или внутри (в начале резьбы или конце)

 

Слитое с двигателя масло, первое фото то что было с завода, остальные три это промывал чисто бензином смывая остатки. Четвертый раз не стал промывать подсветил как смог в картер чисто и отложений нет.

 

Как вы сливаете я не знаю, я сливал так с наклоном
Слитое с редуктора масло, плохо на камеру видно там золотинка плавает, был бы двигатель можно было подумать что вкладыши, а тут бронзовые или латунные втулки ибо синхронизаторов то тут точно нет.
Заливания масла это просто какой то АД, что мешало сделать заливную пробку сверху, пришлось экспериментировать делать из куска пластикового баллона воронку, ибо воронки все в деревне оставил.

Спасибо я уже загуглил) Странно все равно, мотоблок работает с наклоном а масло проверять в уровне .

 

Если Вы даже 100 гр перельёте - хуже не будет!
Пока не приобретёте опыт - ещё долго будете удивляться! Это от незнания темы Больше читайте и не удивляйтесь! Если из 100 советов один будет не такой как все - значит можно этот совет проигнорировать

 

Ну и самая вишенка на торте пока сливал масло с двигателя наклоном, мотоблок естественно поехал и приложился рамой об бетонный пол гаража, при этом еще и засрав его маслом. А ну да покраска как мы видим просто "идеальная" грунт не не слышал.

 

Если взять двигатель, то смею с вами не согласится. Чем больше уровня масла тем больше шанс что оно попадем в камеру сгорания, я осенью мотоблок зарыл под хорошим угом и он как начал дымить маслом. Да и лопатки должны раскидывать масло как кошачий язык, а не плавать в нем как миксер. Масло можно перелить когда мотоблок имеет наклон вперед .\ибо это критично для мотора.