Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

Чем терзаться, хотя бы в Яндекс-картах глянули по адресу завода. Там кагбэ не две курных избушки стоят, а довольно приличных размеров цеха.
И работает контора эта с конца 80-х, и всегда занимались производством. И всё у них есть по производству, только движки не делают (да это сейчас и бессмысленно из-за засилия недорогих и более-менее работоспособных китайцев).
Мотоблоки МКМ не так популярны, как другие - скорее всего, из-за цены, они подороже той же Оки или Агата. Но на вид сделаны весьма и весьма пристойно. Сам не пользовался, хотя в магазине при заводе много раз был (от меня 50 км), в торговом зале выглядят весьма симпатично и даже передачи хорошо переключаются. Гагаринской мотоблочной навески имею ну очень много (пожалуй, самая качественная из всех, за редкими исключениями).

Кстати, цены в магазине при заводе на свою продукцию на 10 и иногда даже более процентов ниже, чем в инете. Так что, при возможности туда доехать - имеет смысл. Я недавно посетил, хехе
https://www.forumhouse.ru/threads/234574/page-94#post-31919209

ЗЫ: естественно, брендированная кетайчатина под маркой Мобил-К у них тоже есть в ассортименте, кто этим сейчас не грешит, та же Нева вовсю грешит... Пилы, триммеры, косилки, даже аккумуляторную линейку не поленились заказать под своей маркой.

 

С Китая они везут двигателя и шины. Остальное всё своё. Литейки нет своей, но заказывают так же в России.
И что значит таскал мотоблок в 80кг по городу? Зачем мне мотоблок чтоб его таскать по городу? У меня спина не казённая.
Я фрезировал лёгким мотоблоком Агат, средним Нева Мб-2 и Мб-23, пахал тяжёлым МТЗ.
Если Вам нужен мотоблок для пахоты и на большую площадь, тогда Вы ошиблись темой.

 

Шины у них не только лишь кетайцкие. На снежике у меня словенские Sava, например. Что ставят на мотоблоки - если честно, не смотрел. Но разные шины на разные модели, может, и наши тоже ставят. Литейка у них есть, судя по просмотренным видео о заводе (впрочем, могу и ошибаться, лень перепроверять).

 

Шины пусть хоть турецкие. Имел ввиду что двигателя закупают и шины, так же цепи, подшипники, ручки сцепления, ручки газа, ремни и т. д.

 

Да, сами фрезы не удобные, крупно месят, вскрывал целину с утяжелением клюет носом, по разному зарывается, даже без утяжеления, сошник не удобный, поворачивается в одну сторону. Короче порнография какая то Француз во сто раз удобнее.

 

Про гагаринские фрезы особо плохого ничего не скажу)
Сцепки сошника на всех наших мотоблоках убогие.
Француза не хочу, но Салют-100 может прикуплю).

 

Ручки газа походу наши, такая же шляпа как на КАДВИ. Пришлось ослаблять винт и чуть отжимать ручку, иначе фиг повернёшь. Абсолютно аналогичная ручка на французе работает норм.

 

Вот и как угадать. Я тоже в часе живу от Гагарина.

 

Так уже был, зачем?

 

Да они у МобилК аналогичны китайцам и прочим. На Салюте фрезы саблевидные, это плюс. Если только под фрезеровку то французы мне понравились. Пользовал Кайман и сейчас GF.

 

За конец 80-х я не знаю. Что там было в 90 годы тоже. Бензокосы Мобил К и мотоблоки относительно не давно поясились в продаже

по ОГОРОДУ. товарисчь. Огород. Знаешь, что это такое?

 

До родителей увезу, у них участки маленькие, попробовал Невой не удобно, на 4х рядах фрез тонет, на 6ти слишком громосткая, вокруг кустов маневрировать не удобно.

Думаю все поняли кроме одного товарища что я имел ввиду огород, а не город.
Товарищ, а не товарисчь.

 

Для коллекции

Ну как относительно, лет 10 точно выпускаются.

 

Можно даже сказать-друг,товарищ и брат!

В принципе, поехать да посмотреть. Для начала. В этот магазин при заводе.

 

Это дело, там много чего есть-Нева, МТЗ, Гепард...цены чуть ниже чем у оф дилеров