Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот сфотал сходил на домкрате

 

Надо будет попробовать не вперед его толкать а за собой. Если на сошнике перевозить его, дымить не будет? А т от ведь наклонять приходится назад.

 

У меня не дымил. Наверное угол наклона не критичный. Думаю, что на заводе это предусмотрели. Попробуешь потом, сам поймёшь как тебе удобнее будет

 

А как навеску меняешь? Например сошник на плуг. Наклоняешь мотоблок вперед, облокачивая на дышло?

 

На этом домкрате. Если будешь покупать СУ активный, петлеуловители вот такие сделай. Я согнул из электрода и поставил на те же болты, что и для ремня движения петлеуловители стоят. Иначе при отпускании рычага натяжения петля на ремне не образуется и шнек всё время вращается.

 

А что бы сам ехал к месту на своих колёсах, не устраивает?
У меня Крот есть, вес около 50 кг. Он хоть и легче МКМ, но мне тоже не нравилось его на штатных задних транспортных колёсиках катать по участку.

Я ему на редуктор колёса нашёл, теперь он сам у меня по участку куда надо едет!

 

Устраивает, только не устраивает, что после работы фрезами надо их снимать, одевать колеса, а в следующий раз опять снимать колеса и одевать фрезы. А так откатил его, не снимая фрез и на следующий день выкатил и сразу продолжать фрезеровать. Меньше манипуляций со сменами.

 

Что ж, в каждой избушке свои погремушки!

 

Это да. Хочется какой-то по меньше времени тратить на все это. Иной раз бывает так, что на пашешься и не хочется возиться с колесами и фрезами. Хочется быстрее в гараж отвезти, принять душ и принять стопочку, другую обогревающей жидкости

 

Вместо родных колесиков поставить повыше и пошире колёса и будет Вам счастье

 

У меня как раз от фаворита остались. Их поставлю

 

Эти колесики сделаны для асфальта или плитки, по крайней мере завод их так позиционирует. По земле я спокойно на фрезах перебирался на малом газу и придерживая чтобы сошник был на весу. А по плитке на этих колесиках. Попробуешь потом, сам всё поймёшь. Сошник тоже в лом туда сюда переворачивать чтобы провезти немного.

 

Всем привет. Увидел в ролике (https:/ www.youtube.com/watch?v=p8XP0TSQhYQ&t=0s), что на мотоблоках мкм-3, которые продаются в леруа имеется кнопка подкачки топлива (видео на 5 мин. 20 сек. примерно), но там, видимо, другой двигатель, которого нет на официальном сайте мобил к. Есть ли у обычных версий мкм 3 или мкм 4 такая кнопка подкачки топлива и если нет имеются ли какие либо проблемы с запуском двигателей после длительной стоянки?
P/S У меня такая кнопка есть только на снегоуборщике и иногда ей приходится пользоваться, поэтому и спрашиваю.

 

Здесь действительно видимо зависит от двигателя. У меня Kohler ch 270 и такой кнопки у него нет. Да наверное и не нужна она, бак сверху и самотёком прекрасно топливо подаётся. Проблем с запуском моего движка никогда не было. Всегда заводится с первого рывка. Даже в -31 заводил зимой для чистки снега. Тоже с первого рывка завелся. То что на видео это китайский движок который делают по заказу Мобил К. Начальная комплектация МБ. Сразу бери к нему ещё 2 фрезы, т. к в комплекте их 4 в этой комплектации.

 

Праймер ставят на двигатели для зимней техники