Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Где же он прячется?

 

На своем участке
Спрашивайте, если есть вопросы. В силу своих чайниковских возможностей попробую отвечать Единственно, не обещаю оперативность, ибо самая погода пока стоит у нас
По шкивам Евгений все правильно расписал.

 

Как же вас спрашивать. если вы на форуме не появляетесь, и Евгений зашифровался, пишет в личку вам. А здесь в выборе человек страдал без информации.

 

Ну, как видите, в этой теме я появляюсь, и уже не первый раз
А тему выбора читать - это надо быть изрядным мазохистом Это я понял ещё, когда сам в ней обращался за помощью в выборе Не знаю, как сейчас там дела, а в марте темой выбора там слабо пахло И спасибо таким людям как Евгений за из отзывчивость и компетентность, когда новички в области мототехники пытаются разобраться и хоть что нибудь понять

 

faqwa появляется здесь, просто сейчас сезон когда надо по дому много что успеть сделать пока погода позволяет и работа. Сами это прекрасно понимаете.
На счёт пишу в личку, когда он сюда на форум зашёл спросить совета, мы ему дружно посоветовали Агат или Салют-100.Потом когда задумался о навесном, то есть о прицепе или адаптере на Агат, написал мне в личку. В итоге решил взять Гагаринский прицеп который был в наличии ну и раз такое дело пошло тогда и МКМ-4, чтоб заказать в одном месте и одного производителя. Вот так и появился новый владелец МКМ-4. Хорошо это или плохо покажет время.
В Контакте знаю человека, у него МКМ-3 Лендер и Салют-5,на земле работает МКМ-3, а в транспорте Салютом. Пообещал он мне в июне ещё раз их сравнит хотя бы на фрезоровке. Потом расскажет свои впечатления. В общем по живём..увидим

 

Как впечатления от МКМ 4 за несколько месяцев? Тоже мучают муки выбора на счет этой модели. Выбор стоит между Веймой 900м3, МКМ 4 или Агат. С Невой мБ 23 попрощался. К мотору и к редуктору (обычный, не мультиагро) вопросов нет но вот весь металл по кругу, полное Г. Новый руль вообще отдельная тема. Разболтался за время обкатки. Прицепное все разбилось за часов 30 все отверстия стали элипсом. Такое впечатление что прицепная скоба из аллюминия. Удлиннители колес такие же. Если с родными штифтами, штифты гнутся если ставишь коленые болты разбивается удлиннитель. Хорошо что с валами ни чего не происходит. Видимо действительно каленые. Короче все надо доделывать, переделывать, или латать. Может раньше Нева и была в фаворитах но судя по той что я купил в начале этого года китай ни то что наступает на пятки а уже далеко в переди. У дядьки Салют 5 уже лет 6-7 проблем ни каких. Вот и встал опять перед выбором.

Что настораживает в МКМ, все отзывы и реклама только заводская. И в сети ни одного отрицательного. Неужели реально такой хороший. "А мужикито не знают " Прямо страшно за все остальные бренды. Владельцы отзовитесь!

 

Под какие работы выбираете себе мб?

 

3 огорода, в общей сложности около 25 соток 5, 6 и 14. Грядки, картошка, зимой снег 100м2 переезд около 3км

 

Раз Нева не угодила, тогда странный получится выбор в сторону лёгких мб Агат/Салют или МКМ-4.Работать конечно они будут и не плохо, но под эти задачи я бы выбрал что то другое. В голову приходят только Угра или Мтз.

 

Смотрите тяжи, цена чуть выше Невы, но техника под более серьезные задачи.
А покупать мотоблок культиваторного типа, грузить его до беспредела превращая его в тяжелый, пытаясь сэкономить пару целковых, это, на мой взгляд глупость.
Чудес не бывает.

 

МТЗ мечта. Но в связи с короной, жизнь дала трещину и бюджет теперь не позволяет. Да и нет для него столько работы. И на маленьких участках с ним крутиться, мне кажется, не удобно будет. К Неве как к агрегату не было претензий, но вот железо самой конструкции полное Г. Впрочем я уже все описывал. Потому и посмотрел в сторону МКМ и Агата в надежде, что у них железо самой конструкции получше. А к Угре почему то предвзятое отношение. Ну не нравится она мне!

Да нет там такой нагрузки. На тележке только себя и навеску перевозил, 1,5 км туда и обратно. А на малых площадях, (5 и 6 соток) у дома, еще и между яблонь со смородой крутится приходится + клумбы Потому и не вижу смысла в супертяже. Вот от сюда и выбор. Агат как и Нева проверен временем, да еще и ценник гуманный, а вот МКМ 4 пока темная лошадка. но расписана красиво и слов умных (Minimum Vibration Effect, Ideal Zero Balance и т. д.) много. Ну и наш, российский опять же.

 

Не было бы нагрузки за 30 часов мотоблок не ушатали бы.

Так, что смотрите тяжи. А еще лучше миники.

 

Мтз это и моя мечта, но площади у меня не те чтоб его по полной запречь. По качеству железа я думаю что Нева что Агат будет одинаково. То что Агат/Салют будет на маленьких участках удобнее это да бесспорно. Вот для транспорта с прицепом в идеале придётся делать зажимы на удлинителях Агата/Салюта,МКМ-4,чтоб выходной вал был цел и не вредим.
А МКМ-4 с виду сделан добротно, качественно, цена уже другая, я думаю редуктор идёт из Китая, а в Гагарине просто сборка. Рама, руль, ступицы на колёса и мелочовка это уже своё производство. Рекламу да они красиво делают, в наше время без этого никак

 

У меня был МК 200, примерно одно и то же, что и Салют, мой МБ 2 удобней на маленьких участках.

 

Примерно да МК-200 по весовой категории одно и то же, но он дороже, колёса 4х8 на узкий ход не поставить, фрезы меньше диаметром, скоростя вылетают, и ещё, его сняли с производства.
Агат можно взять с цельно-литыми колёсами, они вечные из настоящей резины, фрезы диаметром 34см производства Мобил-К,захват с четырьмя рядами фрез 73 см, с шестью 105см.Два ремня на привод, три шкива ШОМ, две пары удлинителей, колея на родных колёсах три размера 260/510/560.Можно легко без переделки ставить жигулёвские колёса, колея получится 64-65 см. Руль легко вертится на 180 градусов.