Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, человек ушатал Неву с классическим редуктором за 30 часов, какой ему МК. Ему тяжелый мотоблок нужен.

 

Ваши сведенья немного не правильные, колёс на МК 200 нет в комплекте, можно поставить любые, на больших ГЗ он медленнее Салюта, скорости что бы вылетали, я такого за пять лет эксплуатации не наблюдал, но это ни каким образом не влияет на удобство пользования по сравнению с МБ Нева, преимуществ ни каких, у МБ вес больше и фрезы 360 мм, захват четырьмя 86 см, а шестью 125 см, при определённых работах им легче разворачиваться, особенно с дополнительными грузами, только цена, это как с китайцами, за удовольствие надо платить.

 

Да ни кто ее не ушатывал. ну профрезеровал 10 соток, потом распахал 14 и профрезеровал 2 раза, плюс окучил дважды, то что посадили. Ну и переезд 3 раза по 3-4 км. К самому агрегату претензий нет мне железо сцепки и руль только проблемы доставил. А ну и ременнь протерся на одном боку, но не порвался Просто отдать 60 * р и после этого еще и самому в первый же год еще что то переделывать-доделывать это для меня дорого. Была бы Нева по цене Агата еще куда не шло. А так, ну реально, не стоит она того, как говорится не соответствует цена качеству! ИМХО

 

Сцепку при работе с тележкой разбивает даже на тяжах. Эта проблема обсуждается больше двух десятка лет. У нее есть разные пути решения. Я меня купленная с первым мотоблоком в запас сцепка осталась невостребованная.
По удлинителям аналогично.

 

Добавлю наперсток дегтя в бочку меда. Купил МКМ-4 в мае 2020. Уж больно красиво реклама работала. Он проработал менее 4-х часов и порвался передаточный ремень. Диких нагрузок не давал. Разобрал, посмотрел, на ремне НИ ОДНОЙ МАРКИРОВКИ. Ремень-то левый. Приехал в Москву, звоню на завод, говорят - расходник, на него гарантия не распространяется. Купить можно только в PROДАЧА, там и пришлось покупать уже НОРМАЛЬНЫЙ ремень (см.последнее фото). В результате работа не был выполнена.
Такая мелочь может испортить всё впечатление и о нормальном агрегате, и о заводе, и заводчанах.

 

Мотоблок Мобил К МКМ-4 ПРЕМИУМ https://mobilk.ru/products/professionalnyy_motoblok_mobil_k_mkm_4_premium/ а кто нибудь подскажет про этот мотоблок, есть он у кого то? Стоит выбор что купить его или CAIMAN VARIO 60S TWK.

И с каким лучше двигателем Хонда, Субару или Кохлер?

 

Хонда "GX" отличный движок, ставится на проф технику. "GP" Считается более бытовой.
Субару ни чуть, не хуже Хонды но слышал что вроде как снят с производства, могут быть проблемы с запчастями.
Кехлер не знаю, не сталкивался, ни чего не могу сказать

 

Пару недель назад купил МКМ 3 ПРО с Honda gp200. Рассматривал его и Салют 100. Продавец рекомендовал Агат или МКМ. По развесовке больше понравился Агат-Салют,но...Сильно уж нахваливал продавец МКМ, а Салют не рекомендовал потому что весь в Китае делается. Тут я бы поспорил о качестве, но раз уж и сам ехал за МКМ, то взял его. Попробовал чутка фрезернуть (все работы на огороде закончились),вроде норм. Теперь буду ждать следующего года. Уж как плугом работать получится хочется узнать. Круглогодично МБ не нужен.

 

@ПамПарам, с приобретением! Может хоть нормальный отзыв по МКМ будет. Не много тут владелющих данной техникой

 

Поздравляю! Долгих лет службы! Где брали?

 

Ну это теперь следующий год)

Гарденсток

 

Добрый день. В марте стал счастливым обладателем мкм 3 премиум с двигателем kohler ch 270. Сначала стоял перед выбором мкм 3 или 4. В итоге взял мкм 3. После покупки сразу протянул весь крепеж, ничего не было затянуто. Газ не работал, пришлось регулировать тросик. Топливный кран был открыт и в баке было около 0,5 л бензина. Соответственно из за открытого крана уровень масла в картере был выше заливной горловины. Пришлось всё слить и залить новое масло. После фрезеровки около 2-х соток рыхлой земли ремень весь растрескался по зубьям. Завод делает акцент на то, что ставят высококачественный ремень немецкой фирмы optibelt, которого хватит на весь срок службы мотоблока. На деле стоял сингапурский toyopower. Заменил ремень на gates 6568exl 13x1088.Сцепление с новым ремнем стало включаться без свиста. А в остальном пока ничего. Работал на фрезах, нарезал грядки окучником, возил почти по болоту самодельную телегу с дровами около 500 кг на колесах 185/65 r15 от Ларгуса с цепями на самодельных полуосях с колеей 700мм. Тянет без проблем, нигде не застрял.

Мкм 3 с самодельной телегой



Колеса для грязи на самодельных полуосях

 

@Dimon516, Телега огонь!

 

Спасибо) Бюджет 22000 р и месяц возни со сварочным аппаратом

 

Пару недель назад прикупил снегоуборщик СМ-06.Там ремень вообще полное г. Мало того он ещё и длинный на мкм А-1180. С этим ремнем снегоуборщик встал только на второе отверстие на штыре и откровенно болтался. Выкинул тот ремень и поставил такой же как на привод Gates 6568 EXL 13х1088.Встал на первое отверстие на штыре и держится намного жесче.