Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну так спецы говорят, много статей и видео сравнений в интернете. Только недавно последнее смотрел про все линейки лоннчин, зоншин и Лифан. Сравнительное видео.

Ну если так говорить, то тот же Kohler, Honda, Subaru сейчас тоже собирают в Китае. Родных канадских и японских уже давно нет. Только Ламборджини по прежнему ещё делают в Италии.

 

Если б не Китай мы бы до сих пор лопатами работали

 

В советское время все было. И то "супер новейшее" в ВПК сейчас делают по ещё советским разработкам. Конечно если бы не советские разработки и не нынешние китайцы, мы сейчас по лесу с топорами бегали)

 

быть то было, вот только купить было невозможно, по крайней мере я не видел ни одного мотоблока или культиватора в свободной продаже, т. е. был Дифсит как Райкин говорил, а поэтому людям было абсолютно пофигу какие разработки были в теории потому что купить это было не возможно, а Китай насытил рынок техникой по приемлемым ценам, чем и стимулировал и наших производителей делать лучше и больше и дешевле

 

Дифцит это да. Не нужно забывать о том, что страна находилась в состоянии холодной войны с 45-го по 90-й год сразу после окончания войны. И помимо восстановления приходилось производить сложнейшую высокотехнологичную технику. А товары народного потребления были на заднем плане в связи с этим. А то чем в основном нас насытили китайцы сейчас пусть железный паровоз юзает. Качественных китайских товаров мизер!

В советское время тоже были китайские товары. Но их было крайне мало потому что г в страну никто не позволял завозить. А сейчас бизнесмены везут всё подряд.

 

Ломбардини, это разные фирмы.

Интернету не очень доверяю, так-как сам 15лет отработал в торговле и порой просто смешно смотреть на таких "специалистов".

 

Да, Ламборддини. Телефон живёт своей жизнью) Но пока всё равно итальянский. Спецы спецам рознь, согласен. Нужно отделять мух от котлет.

 

Что то мне не верится что Мобил-К сам производит редуктор У них есть своё литьё?

 

Что сложного в том чтобы литейку организовать на заводе? В полное реально. Красный Октябрь тоже сам редукторы делает.

 

У Красного Октября видел, у Кадви видел, что сами льют, а вот у Мобил-К не видел.

 

У Мобил К 3 комплектации. Комфорт, Про и Премиум. В самой доступной комфорт было 2 движка Мобил К 168 и Динкин. Чуть подороже Про были Бригс, Хонда gp 200, Kohler 265 и Лончин, а в премиуме только брендовые Honda gx 200, Kohler ch 270, Subaru ex 17 и ex 21. Думаю неспроста Динкин и Лончин попали в разную ценовую группу.

Вы были на заводе Мобил К?

 

Я нет, а Вы были?

 

Я тоже не был. Но производитель утверждает, что редукторы производит полностью сам. Нет оснований не верить. И по субъективным признакам. Я имею мотоблок МКМ3, и с уверенностью могу сказать, что литьё корпуса редуктора выполненно на очень высоком уровне. Что не скажешь о всяких Патриотах, Прорабах, Зубрах итп.

 

Про завод МобилК:

 

И ещё: