Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую Вас Ребятки, можете меня поздравить, я получил свой мотоблок
Есть теперь вопросы, для чего в сетке бака красная вставка и для чего Болт в пакете вместе со свечным ключом и как убрать резкий рывок при старте.

 

Молоток! Поздравляю! У меня не было красной вставки и болта. Бак это неотъемлемая часть движка) Бак идёт в комплекте с двигателем. Соответственно разные движки разные баки. Сцепление плавнее выжимай, меньше будет рывок. Сцепление подрегулируй. Оно должно начинать брать где то на середине.

 

И еще вопросы, для чего на ручке газа нарисован START на максимальном ходе ручки газа, и ход ручки не полный это как раз типа максимальные режимы на время обкатки 20 часов ? так как на двс механизм газа упирается в болт. И да я уже обкатал первые 24 минуты, работы на холостых, на средних и катанием его по гаражу вперед назад проверяя передачи. А еще правильно ли стоит режим на моточасах 02 который, вроде как на него ставят но почему то он для двух тактных, но на нем прогретые обороты как раз 1800+- 150 как по книге.

Спасибо огромное за поздравление да там не удобно плавнее оно хватает почти сразу чуть стоит нагнуть ручку, и последние пол хода ручки у нее вообще свободных ход то в ту сторону когда ее держишь. На красной фигне написано FUEL LEVEL но она на половине сетки стоит.

 

На эту ручку забей, там всё от балды. Ход троса меньше чем ход ручки и до конца она не двигается. Я тебе скидывал ссылку по настройке тахометра. Поставь режим как там говорят и всё правильно у тебя будет показывать. 1800 на хх это много, можешь убавить. Должно быть 1400 на прогретом движке

Может её вообще нужно вынуть и выкинуть?

 

Но книга же говорит 1800+- 150 Ну в процессе видно будет, пусть пока обкатывается так.
Ладно пролистаю в поиске, но трос вроде еще может, но механизм газа упирается в болт с резьбой при полном газе (2\3) хода ручки примерно, который видимо надо потом выкрутить как обкатка пройдет и ход увеличится, а так же обороты.

Да фиг знает, она там как бы по заводу стоит совсем не колхозно)

То есть то получается ставить 01 режим для двух тактных двух цилиндровых ?

 

Я не помню. Ставил как он говорит и всё правильно показывает. Может у твоего движка 1800. У моего 1400 хх. Тот болт нужно совсем чуть чуть крутить чтобы Макс обороты были не более 3600. Ход ручки газа при этом почти не изменится. Не крути пока его, как обкатаешь потом отрегулируешь на 3600

 

Максимальный уровень бензина

Ага вместе с баком

 

Тогда уж и с движком сразу. Что мелочиться?)

 

Когда трогаетесь что ли?
Так это все так первый год, на второй сезон будете как на машинке ювелирно трогаться

По работайте, по привыкайте, потом будете фигнёй регулироваться

 

Пока гарантия вообще ниче крутить не буду, ну его на фиг

Метка в сетке не в баке, ее можно выломать без разрушения сетки, ну мне не мешает просто было интересно зачем.

Да меня устраивает свои 1800 показывает значит норм, единственное кнопку поставил откл на руль

 

Ну ё маё - уровень топлива, если выше наливать то будет через крышку плескаться
Понятно что в сетке. Яж не в танке

 

У меня такая же и на фаворите и на мкм4. Я тоже думаю что это уровень бензина в баке. Хотя все равно наливаю визуально. ну теперь пересмотри историю сообщений здесь. Dimon516 загружал сюда размеры подставки для смены колес, как у меня на аватарке. Вещь нужная.

 

Вот же пипец то
FUEL LEVEL - перевод - УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

 

А болт, просто на заводе при сборке лишний оказался.)

 

Так а разве крышка не герметична ?