Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Почитал из истории. Сама серия gx берет своё начало с 83 года. В дальнейшем конечно модернизировали много раз. В связи с большими объемами производства завод в Японии не справлялся и в 86 году построили завод во Франции, в 87 в Тайланде, в 88 в Австралии а потом в Индии. На всех этих заводах собиралась серия gx.

 

Не позорил бы МТЗ, не мог на каком другом дисковом эту ручку показать. А с нажатым сцепленим на авто неплохо было бы ездить, безопасно, если где на кочке подбросит, нога соскакивает, машина глохнет. Шучу, не люблю я эту дебильную ручку.

 

На моём она есть! И вовсе она не дебильная! В самых крайних случаях, ну когда невозможно нажимая её, что-то минутное сделать, можно НА ВРЕМЯ закрепить (шнурок, резинка). А как экстренная остановка или глушилка - лучше кнопок! Потому как только отпусти и глохнет!

 

И на моем 105-м есть, ни разу не попробовал, сразу изолентой примотал. "Дебильная", она возможно только для меня. Если можно быстрее ручкой заглушить, это для меня совсем не большой плюс, зато может заглохнуть тогда когда не очень то и нужно, например на перекрестке. На МТЗ сколько десятилетий обходились без этой ручки, и вроде массовой гибели мотоблочников не наблюдалось. Как она Вам может нравиться, особенно при дальних поездках? Ах, да - резинка....

 

Не верное предположение, Субару горизонталки собирал Касей, а вертикалки Рато. Горизонталки Ямаха собирает в Китае на собственном заводе.

 

Ну опять таки китай

 

Китай он разный, даже казалось бы такой крупный производитель как Лифан и таже Вейма или Рато отличаются, дьявол кроется в деталях.

 

Ну другого у меня мотоблока с дисковым сцеплением не было Мне тоже не нравилась эта ручка, рука быстро уставала, но в стеснённых условиях она необходима от греха по дальше. Времена сейчас другие, поэтому и техника безопасности прежде всего.

 

Если я заглохну с этой ручкой на перекрестке перед приближающейся машиной, безопасность будет уже другая, да ладно.

 

Вас там не должно быть, да и перекрёстки пересекать вы должны как внлосипедист.

 

Меня там быть не должно, но я там есть. А как велосипедист пересекает перекресток? по пешеходному переходу даже едут. А если сам иногда на велике еду, то по принципу как и на авто, может и не прав.

 

Так нефиг на ДОП на мотоблока выезжать.

 

Точно - стали на МТЗ ручку безопасности ставить
Не мотоблок теперь а позорище

 

Вот видите, сплошные нарушения, и ничего, а попрбуй под автоматом нпа вакцинацию, нарушаются мои права. Самое губительное, это нарушения правил, правила безопасности в конкретном случае. Но срабатывает, а я так хочу.