Российский мотоблок Мобил К МКМ-4. Отзывы, плюсы и минусы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кому нефиг, тот пусть только в огороде сидит со своим мотоблоком, разговор был про ручку, а не про то где и как ездить.

Сплошные нарушения это только с мотоблоком на дороге, и то, если соблюдаю правила и ГАИ претензий не имеет, почему бы не выехать на дорогу, тем более что это "жизненно" необходимо, а не покатушки какие. С моей ездой на велосипеде (как на авто) нарушений не вижу, велосипедных дорожек нет. На вакцинацию под автоматом не ходил, добровольно сдался.

 

Запрещено пересекать перекрёсток сидя на велосипеде, надо везти его рядом с собой.

 

Друг на МТЗ не успел на кнопку нажать и мотоблок влетел в ставок! И "массовая гибель" - по моему достаточно одной, чтобы было грустно!
А ручка пластиковая и силы прижимать её не нужно, достаточно веса ладони (это не сцепление держать ременное!).
А заглохнуть за два сезона эксплуатации по невнимательности раза два было, но успевал обратно на ручку нажать и двигатель не заглох! Один раз левой рукой нос почесать захотелось , но успел руку назад вернуть, быстро привык к этому рычажку.
В общем не нужно агитировать "за ненужность" этой доработки, отключил - твоё право, тем более на МТЗ "бочку" катить!

 

Интересно, а как коровке сена привезти, дров на зиму заготовить ? Хочешь не хочешь, а пересечёшь .

 

Для ременного сцепления также достаточно веса ладони.

 

Шмель ещё может сесть

О эти ваще у нас в деревне на дорогу выходят и срут на правила

 

Одно дело просто пересечь и в лес уехать, я мусор в контейнер у дороги выкидываю тоже выезжаю на ДОП, но только на обочину. Совсем другое дело по дорогам с перекрестками рассекать, да еще и безопасностью пренебрегая без блокиратора нажатия курка. Мотоблок ИМХО это мототелега для перевозки грузов, а не средство передвижения.

 

Давно правила не смотрел. Я езжу на велике, как уже писал, также как на авто (как и многие другие), есть небольшой участок с 4-х полосным движением, там тоже так, и перестроение по полосам, сигнал поворота рукой. Некоторые ездят по левой стороне и на каждой примыкающей улице (если они по главной) пропускают авто, но потом едут, не переходят пешком, да по-разному. Город конечно не Тула и не Витебск, хотя и в больших городах так ездят (как на авто) по улицам, если нет велодорожек.

Не в силе нажатия этой ручки все дело, а в неудобстве (для меня). И никого я не агитирую против этой ручки, но промолчать не могу.

Если уж быть сильно правильным, то и никаких обочин, нанял грузовик на 100 м до контейнера и вывез мусор, а лес, да еще через перекресток - только под автоматом. Да, я и не против, кто как воспитан. Но если автоинпекция не запрещает, я бы поехал.

 

У нас по обочинам могут ехать велосипеды, мопеды и лошади с прицепом

 

На велосипеде и мопеде тяжело по рыхлой гравийной обочине, да и лошадям тоже, если только с одноосным прицепом.

 

@LESNIKKK, вы знаете, наши велосипедисты ни чем неотличаются от ваших, и процентов 90 дорогу переезжают, мало того, что сами, они ещё и детей за собой тащат, но я не о том, я за соблюдение правил. Гаишникам интереснее нарушения другие, ну что такое езда на мотоблоке, ну прочтут лекцию, что должен ехать правее на метр, и что велосипел везти через дорогу, а не ехать на нём, зачем это им.

 

@ivaniych, А штраф разве не интересен? Остановили или им заплатишь, или государству, им выгодней платить, ставка ниже.

 

Бывает, что шрафуют за все нарушения, но это когда рейд или скучно.

 

У нас за фликеры любят штрафануть, а за то что по левой едет на велосипеде, или по правой пешком без тротуара, не замечают. Я вот на мотоблоке по городу могу проехать, но по правой стороне под автоматом не пойду, в любом состоянии.

 

Для того чтобы оштрафовать нужно чтобы у нарушителя были с собой документы. Думаю велосипедист или мотоблочник вряд ли с паспортом в кармане поедут за навозом или ещё куда. На кого штраф выписывать?)