Каркас 2 этажа 9х11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот поэтому одноэтажник!

Внизу, я так понимаю, бригада подстраховки?

Пичаль. Но хотя бы из-за "технически невозможности остановиться резко", а не из-за ТП тупящей в инстаграмчике... Хоть и мало утешает

 

Это просто соседи

На фото старик виновник. При оформлении Дтп он не смог даже подписать “с моих слов записано верно” т. к. не видет что пишет.
Живу щас в закрытом городе. Въезд/выезд по пропускам. Ворота открылись, начали выезжать и тут пешеход... передомной а/м остановилась, я тоже а виновник здоровался с часовым и продолжал набирать скорость, но я его не пустил Думаю что даже попытки затормозить небыло.
Эххх... столько лет он за рулем а так и не понял что максимум внимания дороге уделять нужно...

 

Не, там дело в другом. Это "старая закалка", как они все себя любят звать. Мой тесть такой же. Я не спорю, что опыта у него лет 40-50, но когда он на нейтралке подкатывает к перекрестку меня передёргивает...

Понятно, что "тогда" было 3 машины в год, и можно хоть обернувшись на КПП с часовым, его семьёй, и всей роднёй поздороваться, не останавливаясь выйти облобызаться, не прекращая движения с важным видом "постучать по баллонам", прикурить, зачинарить, сесть обратно, прикурить чинарик вновь, и смело переключаться на вторую... Но времена ведь меняются, а привычки неправильного вождения уже в крови.

Сейчас жену после тестя, со всем уважением к нему, переучивать пытаюсь. Крайне радуюсь, что тупняки с выбором нужной передачей, после подката на нейтралке, у неё происходят сугубо на зеленый свет при повороте направо со стоящими пешеходами (нету у нас тут таких "неудачных" поворотов со стрелкой и зеленым для пешеходов, отменили в своё время).

 

@DrScorpion, всяко бывает... Мне как-то пришлось в подобной ситуации жертвовать автомобилем для спасения пешеходов от обезумившей газели. Какая сила подтолкнула поглядеть в зеркало заднего вида в последний момент - неведомо. А так бы наверняка раскидал людей на переходе - я спокойно накатом катился к перекрёстку где мне горел красный; а груженая газель не смогла затормозить штатными средствами и на полном ходу влетела сзади.

 

Во время обучения в ДОСААФе инструктор говорил 2 вещи чаще всего:
1) Никогда не выключать сцепления, кроме как для переключения на нужную передачу. Исключение- полная остановка, когда двигун уже "задыхается".
2) В случае не можения затормозить штатными средствами прямо с 5й передачи втыкать 1ю и бросать сцепление. Пусть лучше "кардан порвёт", чем доехать до беды.

Но это не точно

ЗЫ Забыл добавить, что учились на 131 ЗИЛах и соответствующих КАМАЗах)

 

Этот сценарий я уже не один раз прокручивал в своей голове. Я поступил бы также

 

Такс... Продолжим.
Первую стену я уже сделал без особых фотоотчетов, она была тренировочной
Старт и финиш

 

Ну а теперь чуть подробнее как делаю.

Прибтваю стартовый брус, для доп утепления и с помощью шаблона креплю следующие бруски

Фиксируем шаблон сасорезами

закидываем на него брусок

с другого края под брусок ставим мобильный шаблон

в этот край колотим пару гвоздей
далее мобильным шаблоном продвигаемся дальше, подставляем его

подправляем брусок

в общем проходимся шаблоном по всей длине, где надо поднимаем или опускаем брусок.

 

Утепление и ВВЗ

 

Окно...

 

...

 

Что за лента?

 

Изоспан ML Proff

 

Я себе делал так же наружное утепление, только сначала окна вставил, а потом утеплял. Из-за этого пришлось заморочиться с гидроизоляцией оконных проемов. Потом к ней приклеивал ветрозащиту.

 

@DrScorpion, по секрету, не нужно так на угол ленточку крепить что по диагонали с загибом в угол. Отавлится загиб и будет собирать воду

И "подоконник" из чего небудь покруче ВВЗ в части гидроизоляции сделать. И лучше сразу с уклоном.