Перелив в СПБ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, бесперебойник только синус, без вариантов. Либо насос на 12 вольт с аккумулятором и зарядным

 

если без реверса, то рвать не будет, испаритель только подвержен замерзанию.

 

@Ewgen333, Ну так речь как раз об оттайке реверсом. Четырехходовой, конечно, зло для ТН, но зато кажется можно взять наружный блок без переделок...

@ЕвгенийСТ101, Писал в теме про воздух-вода. Считаю что актуально...

Возможно несколько сумбурно - имеется в виду посчитать температуру на которой устаканится система при выравнивании давления и наличии существенного перетока из ПТО в наружный блок

 

А там же замерзание будет локальным, между двумя тонкими пластинами, в одной конкретной точке, то есть температура СО может быть и плюс, а внутри ПТО в какойто точке минус, и обьем ПТО на это влиять никак не будет, главное что вода встала

 

@ЕвгенийСТ101, Испарение фреона эффективно выравнивает температуру в испарителе. Между СО и фреоном конечно есть небольшая дельта, но вымораживание получается от испарения фреона, температура соответствует давлению. СО несколько отстает, но при отсутствии протока можно этим пренебречь - между фреоном и водой тонкая металлическая пластина.

Кстати конкретно против этой фигни - нормально закрытый электроклапан на газовой трубе должен помочь .

 

Проблема заморозки при реверсе давно Решина.
Рвет теплообменник в одном месте-это нижняя точка фреоновой части.

 

Проблема заморозки при реверсе давно Решина.
А можно для тупых поподробнее ?

 

Харрис в Питере не работает с частными лицами ... Физлицу счет не умеют выставлять...Ищите типа юрика и на него оформляйте... Печалька...
Просто есть подозрение, что когда у всяких шаромыжников дорогой припой покупаешь, они поддельный продают.

 

Нужен, если искать себе проблем.
Достаточно контролировать температуру на входе и выходе из испарителя, и обороты компрессора, чтобы перелив не принес случайных проблем.

 

Хм... Тогда получается, что рвет из-за того, что при разморозке в ПТО очень мало фреона, весь испаряется со дна. Эффективная площадь теплообмена мизерная и получается локальное переохлаждение... Похоже, что так

 

Все верно. Проблема при старте - голод в испарителе.
Лечу долгим стартом, примерно 30-50% от номинальной производительности.
Лишь после выхода ТН в нормальный рабочий режим, можно выжимать тепло из воды.
5-10 минут выходит в режим.

 

@Demich75, А в чем смысл задумки с клапанами? Чтобы на реверсе фреон через верх в ПТО стекал?

 

Не совсем.
При реверсе фреон в ПТО не попадает.
И у Вас полноценный кондиционер.
ЗЫ. Это для писателей.
Хотя тема про перелив

 

Это решение, но решение не обсуждаемой здесь проблемы.
Схема исключает из работы Пто в режиме оттайки, а людям нужно и энергии на оттайку наиспарять, и Пто не разморозить.

 

@siligo, Тут получилась некоторая путаница, потому как некий гибрид обсуждается в теме перелива.
В этой теме будет кожухотруб, у меня уже материалы на него лежат. Некогда паять, поскольку занят отделкой дома.

За компом посидеть время немного есть параллельно с другой работой, или вот с ребенком сижу - всякие гибриды лезут в голову. Возвращаясь к этой теме...
Если есть последовательно воздушный теплообменник, то энергия оттуда. Меня больше интересует то, что ПТО в принципе не совсем исключен. Если там был фреон - он будет выкипать и вероятно может и через верх попадать, но это по всей видимости не страшно, лишь бы в компрессор не накидало, а там отделитель ну и труба большая с горкой ну и голодание испарителя тут само собой образуется из за чего собственно и разморозка.