Текущие вопросы по ленточным фундаментам - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Гоша72, когда себе строишь, то пох. ...но направление сил давления примерно 45гр...если хочется доп площадь сделать и уменьшить общее давление, то лучше сделать "пирамидку", а если и так сойдет, то значить сойдет...тут надо головой подумать - кому и что надо

 

https://www.forumhouse.ru/posts/25700346/

 

я и пытаюсь найти однозначный ответ, желательно из серьезного источника. И если ктото не в состоянии с этим помочь, то, наверное, и не надо флудить вокруг да около. Я и сам так могу.
Я в курсе 45 градусов, а почему у меня возникли сомнения - написал тут
https://www.forumhouse.ru/posts/25700346/
Вдобавок именно таких картинок - пруд пруди.

Не пойму что зазорного, если человек хочет разобраться в мелочах?

 

Т. е. дальнейшие ответы вас не устроили? Попробуйте так

 

Может вместо поиска мурзилок попробуете выполнить хоть один расчет?

 

уже что-то, хотя и не совсем то, что искал.
Давайте закончим полемику, мы и так пару страниц форума заняли спорами без особого результата на мой взгляд.
Пусть будет призма, а не прямоугольник.

 

Я не ищу мурзилки, просто хотелось бы встретить в серьезной литературе типовой узел в конкретном исполнении. Пока результатов нет ни у меня, ни у вас.
https://www.forumhouse.ru/posts/25704929/

 

Не существует типового узла, все считается под конкретные условия. Нет одинакового решения для всех случаев. Когда поймете это (так и не найдя на просторах интернета свой волшебный узелок) станет легче. Не задумывались, почему не можете найти волшебный узел? Может его просто не существует?

 

Как сказать... Есть же такие вещи
https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293823/4293823139.htm
https://greb.ru/new/texnologija-strotel-stva/tipovaja-texnologicheskaja-karta-na-montazh-stroitel-nix-konstrukcij-usilenie-zhelezobetonnix-balok-3.html
Речь не шла о конкретных размерах слоев, речь шла о принципах построения узла.

 

Гоша, у нас в стране не существует никаких норм для частного домостроения...а как на картинке, строит большинство, т. к. это "гемор" делать этот наклон, все упрощают...тут наверно дело в перфекционизме делающего...а картинки с наклоном из старых советских учебников про многоэтажки, заводы и др...
И так и эдак правильно, но с наклоном нагрузка на грунт меньше...можно наклон этот не делать, но сделать подошву шире - будет тот же эффект почти

 

Блажен верующийВсе принципы вам уже выкладывались, вы их отказываетесь видеть
Если так зациклились на щебне, ЖД насыпи поизучайте

 

Дело в том, что пирамидка может рассыпаться без боковой поддержки, при определенных нагрузках, потерять устойчивость. Отсюда и шире подошвы делается.

 

Если вам очень интересно, я и про насыпи кое-чем поделюсь из первых рук, так сказать. Там используется гранитный щебень, а у нас в дорожном строительстве мелкого местного масштаба его крайне не приветствуют по простой, но важной причине: он не обладает достаточными сцепными качествами и при трамбовке серьезного слоя начинает гулять под катком. Слишком гладкий в отличие от доменного шлака, известняка или доломита. Вот вам и насыпи. Такие дела.
И дело не особо в цене, бэушный щебень с ж\д тоже можно купить и цена будет сопоставима.

 

Михаила нет на ваших дорожников, он бы объяснил им как нужно делать Последняя попытка, если и там не найдете ответы, я пасс https://www.forumhouse.ru/threads/408122/

 

@Гоша72, не смог не вмешаться в суть Ваших сентенций. На ж/д используют именно гранитный щебень по двум причинам. Первая. это как раз его близкая к кубической форма. которая дает заклинивающий эффект. Вторая причина, это его прочность от М800 до М1200. Если Вы пишите об использовании вторичного щебня (с ж/д насыпи) для строительства автодорог, то это может быть оправдано, ввиду того, что этот щебень истирается в процессе эксплуатации на ж/д.
Если использовать этот вторичный щебень для отсыпки под фундамент, то некоторая потеря им заклинивающего эффекта может быть компенсирована введением в конструктив геосеток. Да и не так критично там это сцепление, так как нагрузки не динамические и не разнонаправленные.