Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нуу латно. Такой уж я. Выкалупываю и кисточкой чищу.
Ну дайте поизголятьсячто вам...жалко?

 

Не, я не осуждаю. Каждый по разному с ума сходит.

 

Аналогии на ум приходят. Немного ремонтом авто занимался. Бывает хозяин лижет машину, двигун блестит, всё чистенько, а поломки одна за другой, а бывает капот откроешь, а там смотреть страшно и двиг с трудом угадывается (поконтурам) Зажигание чик-и зашелестел родимый. Правильно и ровно.

 

Вот я двигатель ни разу не мыл. Так то он чистый. И машину очень редко мою. Зато масло и фильтра меняю раз в год, при маленьком пробеге. И если что зашумит, сразу в сервис.

 

"Ни разу не мыл"за сколько...мм...десятилетий.Не рекомендуют мыть вообще то. Я иногда. Приятно глазу.
А есть машины грязнули сколько не мой под капотом, и двиг всё равно весь в параше нелицеприятно всё же смотриться.
Я вот" Кашкая "продавал,так перед продажей двигун помыл. Практически первый покупатель. Капот открыл мужик глянул-как новенько там. Сразу взял. Приезжал, кстати, с двумя спецами. Машине 4 года было. Потом разговорились. Говорил, что в этот день два Кашкая смотрел уже и помоложе и пробег поменьше. Так то. Ну я вообще то всегда слежу за техникой. И технически и за внешним видом. В крови у меня это. Не убавить не прибавить. Считаю это правильно. Немного занудно, но ладно.

Изнутри?

 

За 10 лет. Сверху защиты только протирают на сервисе.
Вообще то подозрительно как раз, когда перед продажей моют двигатель. Покупатель из новичков или педантов наверное был.

 

Аналогично! И тоже с кисточкой!

 

да нет! как раз встал! сегодня синьку пью, завтра время будет - выложу.
перебрал сегодня поршневую - кольцо залегло. разобрал. почистил. теперь "пахать" можно! проверил!)
завтра (седня н могу уже) отчитаюсь!)

лучше разобрать и почистить вручную. я сегодня это сделал. и не не зря полез! там столько хламу!
еще и тросик порванный увидел...

 

А что подозрительного? Подозрительна свежая покраска. Мне за тачку не стыдно было. При пробеге под 90 т. км проблем никаких. Абсолютно. Только расходка. Не бит не крашен. Мужик не лох, наших годков, да ещё(повторюсь) двое парней при нём были. Всю машину буквально обнюхали.

 

@SergeyPT2, 90 не показатель для авто...

 

Конечно не показатель. Привёл пример как быстро тачка продалась при чистом движке. Понятно, что это предпоследнее на что нужно обращать внимание, но всё же...работает.Бляяя...стит!

 

На немытом двигателе видны все потёки. Если помыли, значит решили спрятать их. Во всяком случае раньше так считалось.

 

Нужны спец. инструменты для разборки? Как снимается коленвал на подшипнике?

 

коленвал с подшипниками не трогал, там тож ничего сложного, только съемник нужен. хотя сальники тоже поменять не мешало бы. я полез спонтанно. сальники не купил. поэтому в следующий раз доберусь обязательно. я только цилиндр (цилиндр и голова - одно целое) с поршня снял и колечко отмочил очистителем дросселя. оно шевелиться стало. потом снял и почистил.

@Laist,

вот смотри - слева родной, на нем выломало синенькую крышу). а справа тож оригинальная (с магазина), но она больше по диаметру.

 

Моя история - пропала тяга. то есть не сталт тянуть - не стал косить...
я сначала подумал что голова больше и и мотору тяжело ее крутить. но полез разбираться. и не зря!
снял глушак. отверткой давлю на кольцо...а оно не шевелится. совсем. вот и вся причина! кольцо залегло, закоксовалось.