Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Anton777s, Хреновые сальники текут. Смотри подтеки.

 

Внешне не заметно, но думаю нужно менять, так как присутствует осевой люфт коленвала. Прослабла посадка подшипников, хотя сами подшипники вроде бы нормальные. Вот думаю как их зафиксировать. С запчастями проблемы. Коса не китаец. Кавасаки серии тн.

 

Вы размеры пишите. Вполне возможно, что кольца подойдут с китайца, может и поршень подойдёт. Ну или гуглите запчасти варианты.

 

Димексидом чистили уже разобранный двигатель?

 

https://images.app.goo.gl/TRmp1o9nHC6kpEjB6

https://images.app.goo.gl/TRmp1o9nHC6kpEjB6

 

Добрый день форумчане. Несколько страниц назад я задавал вопрос по поводу конусного хомута который вращался на штанге. Решил я его "отремонтировать". Открутилвсе три болта и у меня конусный хомут отошел от двигателя на сантиметр. Я перепугался пододвинул его обратно к двигателю и закрутил все три винта. А через день на этом месте внук нашел три шарика из подшипника. Подскажите пожалуйста в месте стыка двигателя и штанги могут быть такие шарики или нет? Могут быть эти шарики из бензокосы?

 

Вопщем промыл я В своей хускварне 128 т. Фильтр, воздушный фильтр очистителем карба, смазал редуктор, промыл крышку т. бака, наконец то снял глушитель полностью. Там закоксовка, довольно сильная. Масло лью оригинал, 20 грамм на литр. Все прочистил, собрал, вроде стала как новая работать.

 

Норм. Я бы кольцо взял оригиналку. Ну и наплывы люминь на зеркале цилиндра проверить на всякий пожарный.

 

Ребята, газонокосилка интерскол кб-25/43 как располовинить двигатель. На моховике, магнето два болта на 17. Маховик как застопорить, чтоб болты выкрутить. Или лучше как пружину снять (тугая). Там болт открутить надо, за пружиной. Может кто разбирал данное чудо. Фото приложил.
Спасибо.

 

Я руками держал и резко бил по ключу. Можно в цилиндр засунуть шнурок с узелками и застопорить поршень.

 

Попарился снял пружину, шкив (магнето) как снимал?
Открутил гайку, поддел отверткой. Не идет, съемник надо или распереть больше?
Боюсь сломать магнето (вроде сплав какой то). Болты то и не надо наверно откручивать. Снять все вместе.
Еше вопрос, там подшипник роликовый есть?
У меня вывалился ролик типа маленький, может шпилька.
Масло сколько заливать и какое?
Мертвая точка как ставится?
Там шпонка или конус?
Спасибо.

Для тех, кто разбирать будет, под пружиной гайка с правой резьбой (по вращению). Не знаю почему. Я бы левую сделал наверное.

 

Наворачиваешь гайку не до конца, и через проставку стучишь по ней. Маховик сходит с конуса. Роликовых подшипников нет.

Если задняя часть уже снята, то "ролик" - одна из шпилек крышки.

 

Спасибо завтра посмотрю. Вроде вал упирается в подшипник. Не уверен. Пробовал между корпусом и шкивом (магнето) отвертку забить. НЕ пошло. Завтра попробую.
Ну да, если гайка тянит вал, значит вал во внутрь выходит. Завтра попробую.

 

Я когда снимал, WD-40 забрызгал, молотком через проставку постучал, и после съемником сдернул.
Сначало без ВД-шки съемником пробывал, не пошло (или сломать боялся ).

 

Какая шпилька?
У меня клинило, покрутишь вал туда сюда рукой. Крутится начинало. Что то крякнуло там похоже.

Там стучать бесполезно, валу не куда идти (посмотрел). И зазор между шкивом и корпусом миллиметров пять.
Съёмник за что цеплял?