Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята, такая проблема... На электро триммере DDE ет1300r сломался вал нижний штанги. Огрызок вала был успешно извлечён из редуктора. Проблема в том, что ни где не могу найти новый вал! В сервисном центре DDE сказали, что у их поставщиков таких нет. Нет вала, нет штанги в сборе, даже нет штанги в сборе с редуктором ‍♂️ Но у меня складывается впечатление, что они как-то не охотно искали. Поэтому вопрос: где найти вал? Может у него есть какой нибудь секретный партнамбер о котором знает только производитель? На крайний случай готов приобрести полностью нижнюю штангу в сборе с редуктором, но её тоже не могу найти ‍♂️

 

А фото всей косы можно?
Часто бывает, что все, кроме мотора, просто от китайских бензотриммеров.
*Посмотрел фотки- так и есть- от любого китайского триммера с вашим диаметром трубы или количеством шлицов на валу.

 

Рассказываю как сделал, может пригодится кому. Чтоб снять маховик надо снять пружину. Открутить гайку, правая резьба. Снимать маховик надо съемником. Стучать по валу не надо. Это бесполезно. Вал входит в шатун. Там мало ходу, нет куда выбить. Если стучать по валу можно шатун кончать. Шатун и поршень на роликовых, скользящих подшипниках. Метку мертвой точки можно не ставить, там шпонка.
Я съемник не нашел, забил три отвертки, у них конус. Снял отвертками вместо съемника. Но это опасно, можно сломать корпус. Все, пошел подшипники искать по нету. Думаю не найдешь. Изделие барахло, интерскол кб-25/43. Отработала часов 50 в общей сложности. В начале, с момента покупки карбюратор мозг парил. Прочистил, дунул плюнул. Стала заводится. день отработал крякнула.

 

Добрый день. Форумчане подскажите пожалуйста в месте соединения штока с двигателем в районе конусного хомута в штиль 250 могут применяться шарики как на фото?

 

Здравствуйте.
Не подскажите по моей проблеме.
Имеется триммер partner 255+, который мне отдали после долгого простоя.
Так вот, он запускается, но работает только на максимальном газу и то как-то не уверенно.
Как только отпускаю газ, сразу глохнет.
Что сделал, поменял Топливный фильтр, продул топливные трубки, помыл воздушный фильтр, разобрал и почистил весь карбюратор (хотя он внутри был очень чистый).
Заменил прокладки, выпуск, впуск., свечу.
Поршень чистый, на цилиндре виден ещё хон

 

Здравствуйте.
Имеется коса partner 255+, которая досталась от человека у которого она долго делала без дела.
Проблема такая, работает только на полном газу и то как-то вяло, как только отпускаю газ, сразу глохнет, заводится не плохо.
Что сделал, поменял топливный фильтр, продул топливные трубки, вымол воздушный фильтр, разобрал и почистил карбюратор, внутри было все чисто, следов износа тоже не увидел, поменял свечу.
Состояние поршня отличное, на цилиндре даже хон виден.
Но проблема не ушла, всё так же, без изменений

 

https://www.youtube.com/results?search_query=%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80+Partner+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2

 

Так у меня вроде на оборот, на полном газу работает, а если сальники пропускают, то она должна глохнуть на газу, или я не правильно понимаю?

 

Трубу выхлопную проверьте, часто забивает.

 

Я не говорил выбивать. Постучать по торцу вала, маховик соскочит с конуса. Коса обычный китаец 43 кубовый, запчастей как грязи.

 

Смотрел, да, забыл про это на написать, чистая, то есть то что обычно рекомендуют сделал в первую очередь, а потом уже стал писать

 

Ещё заметил сегодня что в бачок с обратки очень сильный напор идёт, аж бензин пенится от этого.

 

И ещё вопрос, уже по второй косе, китаец, постоянно нижняя часть воздушного фильтра мокрая, в бензине и масле, от чего такое может быть?

 

Про обратку не скажу. Скорее всего обратку должна держать диафрагма бензонасоса и клапан-форсунка. Может на улице очень жарко?
Намокание воздушного фильтра от того, что поршень недостаточно прилегает к цилиндру (смесь вылетает обратно).
Влажный воздушный фильтр, скорее всего, будет всегда. Но если с него уже течет, то надо смотреть износ ЦПГ.

 

ребята кто подшипник менял интерскол кб-25/43в, на шатуне внизу, на коленвале. В деталлировках
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/benzokosy/interskol/kb-25-43v/

верхний есть, который на поршне а нижнего нет. Только коленвал в сборе. Надо номер подшипника.