Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дело в том, что я не вижу никакой разницы в мощности и приёмистости у обоих триммеров. Оба отлично справляются как с густой и высокой травой, так и с древесно - кустарниковой растительностью (если, конечно, пользоваться не леской, а ножом). Что касается того триммера, у которого расход топлива составляет одну заправку более чем за два часа, то я не очень - то обращаю внимание на неустойчивые холостые, ведь время работы на холостых ничтожно мало по сравнению с работой под нагрузкой.

А предложение самостоятельно отрегулировать карб поступило от чела, который пишет о том, что

И зачем же мне при таком раскладе регулировать карб того триммера, который при заводской регулировке расходует меньше, и при этом отлично заводится и прекрасно держит холостые ? Разве чтобы увеличить расход топлива ? Но это для меня слишком сильно.

 

Нет двух одинаковых двигателей в одном объёме. Разница в мощности может достигать 8%, это укладывается в норматив. А так называемые "заводские регулировки" сводятся на сборке карба к среднему установочному количеству оборотов и не более того. Пробный пуск в конце и на упаковку. Разбег допусков в изготовлении всех деталей мотокосы и приводит к таким результатам. Китайцы этим особо не заморачиваются, в отличии от брендов. Поэтому, точную настройку под себя, производители оставляют на откуп пользователю. А если всё и так устраивает в работе, то и не фиг их ковырять. Особенно, если не понимаешь, что крутить и куда...

 

Ну очень уж большой разбег в моём случае получился. Причём такой, что мне уже совсем некомфортно работать с триммером, у которого вполне нормальный расход топлива по меркам для китайцев. Даже на 130-м Штиле расход был больше. У триммера с минимальным расходом топлива холостые изначально были нормальными, а расход был гораздо больше, чем сейчас. Может, и со вторым со временем что - то аналогичное само по себе произойдёт (ну. типа притрётся что - нибудь) ?

 

Свеча, равно как и поверхность языка у человека, маркер состояния. Сделайте фото и выложите здесь.

 

А вот это можно будет сделать, только немного позже, когда на дачу заеду. Триммеры у меня там хранятся. И ещё: может быть это и очень плохо, но свечи я ни разу не менял. Первый триммер у меня эксплуатируется в весьма интенсивном режиме около 5 лет, а второй я купил пару лет назад, но его " пробег " очень мал.

 

Добрый день! Дайте добрый совет по поиску и устранению интересной (по крайней мере, для меня) неисправности-ручка стартера китайского триммера с большим усилием вытягивается, а при выкрученной свече зажигания вытягивается очень даже свободно.

 

это не неисправность это коипрессия .

 

Здравствуйте! Пришло время приводить в порядок бензо триммеры. Люблю ковыряться сам, а вот нужные запчасти приобрести получается не всегда. Может подскажет кто проверенные интернет магазины в личку или здесь,..Заранее благодарен.

 

http://7kos.ru/
https://scooter-zip.ru/category/zapchasti-dlya-benzopil/

 

Тут в теме про ремонт бензопил не догонял как 2т одностволка может звучать как 4т одностволка, вот нашел, как описывает Хускварна понятие звук четырехтактника, движок должен чуть четверить, видео ниже, на этом же канале есть инфа и по базовым настройкам бензопил Хускварна.

 

Ни как не может.
Тут (на форуме) одно под другое подводят, - подменой понятий занимаются.
Те, кто владел и в состоянии был полноценно обслуживать 2т технику времён советского союза, помнит наверняка как четверит двигатель при полном газе, когда воздуха мало (если например в воздушный фильтр заложили слишком толстую губку, либо слишком мелкопористую), либо топлива много, когда с винтом качества переборщили (Завёрнут больше положенного, либо полностью, когда винт качества перекрывает воздушный канал, например на карбюраторах к62-65, где система холостого хода частично связана с главной дозирующей и может оказывать влияние на конечную регулировку качества топливной смеси в режиме полного газа. На карбюраторах с винтом качества на топливном канале регулировки производятся наоборот к32-36) помимо положения главной дозирующей иглы, - двигатель как бы стрекочет при попытке дать полный газ на ходу.
Вот и в инструкции в таблице указано, что после первоначальной регулировки обогащенную смесь нужно привести в норму заворачиванием винта Н на полном газу.

 

Добрый день Господа. Имею Триммер Хускварна 128 Р бензо инструмент. после 4 -5 лет эксплуатации и наверное по моей вине. триммер начал работать неравномерно, глохнет. До того как я туда влез он работал неплохо а началось с того, что коса начала зависать на больших оборотах, обратил внимание, что собачка подсоса не возвращается в свое исходное положение, начал разбирать тросик, смотреть на изломы и испорченность, нет все было хорошо, подумал наверное карбюратор, разобрал, почистил, замочил в бензине, поставил, тоже самое ! Проверил прокладки, одну даже вырезал из чистой тонкой кожи, похоже вечную прокладку и все равно тоже самое. Начал штудировать интернет и началось вырисовываться. В последнее время освоил для себя кошение травы, нажал газ, когда струбаешь траву и отпускаешь при холостом ходу и так я игрался Кулибин не долго, в таком как оказалось положении изнашивается заслонка бронзовая ну та, что похожа на копеечку. Если быть короче -я не починил свою косу, осталось все на следующий год но понял главное.

1) Так косить штрих пунктирно нельзя.

2) ускорительный насос под подозрением

3) не знал, что регулировка троса косы регулируется на ручке косы болтиком.

4) нужно обследовать глушак на забитость сажей.

5) проверить сальники коленвала и посадку подшипников на валу, ибо подшипники убивают любой сальник и идет подсос воздуха.

6) смесь должна быть свежей и ровно выверенной.

Кто сталкивался с похожей поломкой дайте пж знать.

 

Добрый день!
8 лет пользуюсь данным тримером. и именно "пунктирно".
полет нормальный,

 

@Alex1087, по феншую, это аморально, доказано мастерами с их слов чем меньши играетесь с газом тем лучше. Так мне объяснили 2 мастера.

 

Какую смазку посоветуете заложись в спираль стартера?
У тримера стартер пластиковый с металлической спиралью. Периодически (особенно при нагреве) спираль клинит и срывает.