Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На заборе, то же написано... Но-
"MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст."

 

каким образом ?

 

Ну во первых причем тут двигатель, во вторых редуктор это не ШРУС и грязь в него не попадает. В третьих многолетний опыт, а кошу я с 1997 года и использую аналогичную смазку ни разу не выявлял проблем с редуктором.

 

А зачем вообще редуктор понадобилось смазывать?

 

Для примера свойств такой смазки.

Как раз - не про грязь было написано.

О! Веский аргумент! Что бы разбираться в смазках, надо не химиком быть, а косарем?

 

Откуда же она образуется? Это уже алхимия!

 

Ааа, понятно, дисульфид молибдена!
Я же говорил, - литол лучше!

 

Добрый день товарищи ремонтники кос.
Имеется парочка советов при ремонте Хускварновских кос с движком X-Torq (а-ля 545 и прочих).
У данных движков довольно часто подсасывает воздух через крышки окон продувочных каналов (причем бывает на новых экземплярах). Лечится сия болезня снятием крышек и промазыванием хорошим герметиком (типа В. Рейнц) вместе с уплотнителями.
P. S. так же данная болезнь присутствует у пил Хускварна 135-140-435 и далее. На других фирмах не встречал.

 

Взял триммер Маккалох с Торком 22сс, ещё не косил им, теперь если будет мозги делать, хоть понятно куда смотреть, сам бы ни в жизнь не додумался, надо затяжку винтов крышки проверить если подлезть возможно без разбора всего триммера.

 

Полное название косы можно. Вроде встречалась такая в том году.

 

Мcculloch t22lcs, что точно ей требуется прямо из коробки так это подстройка карба и тахометр, т. к. задушена.

 

Было такое чудо (а чего было 38 штиль не взять). проблема была такая - постоянно откручивался цилиндр. Там всего два винта, с крупной резьбой. На какой только фиксатор резьб не садил - до фени.
Так что выбор ваш если честно не сильно одобряю.

 

Вопрос в цене, т. к. Михалыч уходит с рынка их по осени продавали по 5 тыр, мне он нужен для подкоса и для жены, для покоса есть другой инструмент. Значит буду его по весне протягивать, а так это таже 22-я Хуска.

 

Там наверно сразу надо винты на фиксатор садить... или резьбу перерезать что б помельче. У родной слишком большой шаг. Гравера и прочее до фени... гайкой тоже вроде не законтрить, места мало.

 

На красный резьбовой герметик посадить, потом вообще сложно открутить будет. Локтайт или Дон Дил.