Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Выиграть время, - заменить карбюратор на новый, оригинальный, либо заглушить насос. Если после манипуляций с насосом откорректировать регулировки карбюратора не удаётся, то необходимо заменить карбюратор, - так бывает.
Помимо износа манжеты также изнашивается как тело "насоса", так и посадочное место в корпусе карбюратора, отчего зачастую замена насоса на новый не гарантирует желаемый результат.

 

Спасибо Ребята, призадумался и завис.

 

Хотел написать в неиспоавность газонокосилок, но на аэраторе алко движок стоит, швейная машинка, больше к косам приближен.
Так вот, ситуация...Залил бензин, подкачал. Дергаю и понимаю, что нет такого сопротивления. Движок хоть и мелкий, но положения поршня чувствуются, при заводке может и в руку ударить, если расслабишься. Дергал, дергал, не схватывает. Быстрый старт не помог. Выкрутил свечу, просушил камеру, прыснул в фильтр быстрый старт. Бесполезно. Хотел заменить свечу, есть только с колпачком. Свечной колпачок на него не одеть. Начал выкручивать колпачок со свечи, сломал. Ладно поставил старую. Газ не выведен никуда. Вообще интересно, кулиса газа на карбе с кусочком тросика, тросик набалдашником в каком то маленьком кронштейне. И там регулируется. Хотя есть еще винт холостого хода, но он не задействован даже, хоть и стоит. Ну повернул немного, добавил газ, Дернул, завелся. На больших оборотах. Тахометр 5000 показал. Сбросил как было. На холодном 4000. Под нагрузкой просаживается сильно. Но так и с рождения было. Прогрел, заглушил. Начал заводить, не заводится опять. Снова добавил газ, завел. Скобу на ручке привязал, чтобы не глох и так и работал. То еще удовольствие снимать и ставить травосборник на работающем...А куда деваться...Поработал минут 40, сделал одну полянку, заглушил. Дай думаю заведу. Дергаю. А тут и компрессия появилась и завелся как ни в чем не бывало. Юрий знает этот странный движок, может скажет, что это было...
Ощущение что декомпрессор залип, а есть ли он там...Бензин поступал когда дергал. Если свеча, то работал бы с перебоями, да и не наладилась бы она в процессе. И это после зимнего простоя. В том году так же было, но завел быстрее.

 

Валер, после зимы, не удивили описанием неисправности... Начиная от карба, заканчивая электрикой (наукой о контактах...)... Железки после зимы чудят...

 

Да оно понятно...Остальные как то не такие капризные. Косилку завел со второго протяга.

 

Тут всё просто... Либо искры нет, либо подачи смеси. Только одновременное совпадение этих двух составляющих даст запуск.

 

Бензин точно в камеру поступал. А откуда появилась искра, когда я добавил оборотов при заводке?
И почему маленькая компрессия была? Тут вопросов больше этих двух составляющих.

Наверное нужно было накануне бензин залить и прокачать праймером...

 

Даже при низкой компрессии будет вспышка. Поддергивать шнурок будет. Заслонка была приоткрыта на большИй угол, смеси стало достаточно для запуска. Допускаю несколько причин сразу, совпадение.

 

Ну может в карбе что пересохло за зиму...
Есть какие нибудь клавиши с самовозвратом компактные? Типа как на косах некоторые. Надоело мне по 100 раз на дню, при заводке, кнопку нажал, скобу прижал, дергаешь...Хочу чтобы без этих танцев заводилась. А глушить этой кнопкой...

Получается в этом движке нет никаких для поддержания оборотов при нагрузке. Точно, как на косах.
Выставили заслонку, тросиком зафиксировали и все...Да еще таким странным способом.
Могу фото выложить.

 

Можно рокерный поставить, клавишу одинарную, типа как на фото. Или кнопку с фиксацией положения...

 

Вот пшек его курочит, там даже гильза есть, посмотрите. Но питание на нем правда по дурацки сделано, в этом году проверю зазоры клапанов, что то отдача на стартере сильная и когда перегреется то встаёт и не заводится пока не остынет.

 

Клапана проверьте, чую там собака порылась

Выложите пожалуйста.

 

На пилы Хускварна стоят с самовозвратом -

 

Да я буду забывать включить...

Да, вот от такой я бы не отказался. В корпус должен вроде войти, измерить надо.

Вот он какой"китайский олень"
Когда то он был под ручной газ, сейчас тросик просто не дает заслонке ниже закрыться. Винт это уже я подвел.
Умиляет надпись, нажать пипку 6 раз, другую 10, после нее.



А вот взгляд упал на табличку...удивлен...
Утром он 4300 крутил, 5000 я делал для заводки.
Я еще убавил до 3800, думал в разнос пошел...А сейчас...по тахометру начал выдавать 6200. Думал все, конец приходит. Но вот что написано...Зажигалка блин, на косу можно ставить.
Интересно, куда эти движки шли...



И да, вспомнил, когда я его утром прогревал, думал может прогреться надо, потом нормально работать будет, он пытался набрать большиетобороты кратковременно. Это как когда бензин кончается. Но кто знал то, что он рабочие обороты пытался набрать и не мог...Я думал бензин плохо поступал кратковременно.

 

Сьездил, свечу купил. Про запас. Более холодную получается, но пойдет думаю. Зато с резьбой, как надо, а не с колпачком. Будет если мудрить движок, попробую заменить.