Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ранее не обращал внимания, но сегодня обратил на то, что при штатном креплении щитка на штанге Хитачи 27 (что на китайской версии, что на оригинальной) усы лески штатной триммерной головки оказываются выше ножа, который крепится на самом щитке, но попадают на нож, который крепится на юбке.
Смысл в том, что во втором случаи общий диаметр составляет 51см, а это крайне много, тем более для одной лошадки.
Значит нужно щиток подвинуть ближе к редуктору, но это не предусматривает дополнительная фиксация накладки кронштейна щитка к редуктору.
Если этот кронштейн открутить от редуктора и развернуть на щитке на 180 градусов, станет возможным подвинуть щиток ближе/в упор к редуктору. При данном положении усы лески попадают на нож, который крепится на самом щитке и общий диаметр составляет 42см, как у штилей и почти как у всех прочих, у которых 44-45см.
Вот такие вот дела.
Вопрос, - а какой общий диаметр у Хитачи 40? Может и там данный "косяк" присутствует?

 

Ребята всем здоровья! Извиняюсь что пишу не по теме! Похоже что в соответствующей теме некому ответить. Кто имеет дело с мотокосами скажите нужен здесь сальник или он тут лишний?

 

Не нужен, здесь закрытый подшипник.

 

А если поставить чтоб смазку не выгоняло? В некоторых редукторах ставится...

 

Не выгонит, если очень хочется можете поставить. Только смысла в этом нет.

 

А что, смазка поперла из всех щелей? Так это очень хорошо, показатель того что редуктор наполнен смазкой. Вот если бы было наоборот, тут уже хуже, пришлось бы пробивать, очищать от грязи.

Не нужно, пусть все так и остается, излишки смазки при шприцевании должно быть видно.

 

Хорошо пока пусть так и будет... просто увидел что сальника там нет и подумал может забыли китайцы поставить или от экономии... Всем Спасибо. УДАЧИ!

 

Там где подшипник открытый - ставят сальник. С закрытым не нужен.

 

А на что вы хотите сальник поставить? На шлицы?

 

А вот, на некоторых автомобилях ступичные подшипники идут закрытого типа. И тоже без сальников. А по воде на такой машине поездишь, и подшипники быстрее гудеть начинают. Нежели на ступицах с сальниками
Это я к тому, что сальники нигде лишними не бывают
Хотя, в тримере какая вода может попасть, с другой стороны

 

У меня сегодня Макита выкинула фортель решил на нее катушку ДДЕ Винд13 примерить, поставил косу на рога, катушка с переходной гайкой не подошла, видимо гайка 12/1,25 валом нарезали новую резьбу на гайке ну это ладно, она мне все равно не нравилась. Ставлю нож, переворачиваю и дай думаю заведу, схватила сразу и завелась, а вот дальше чудеса, работает только на полном газу и на холостых заглохла, после чего завелась только с полного газа, открутил свечу, вся мокрая, перелив. Снимаю фильтр и вижу как бенз поступает в карбюратор и уже вытекает из него, приехали, думаю игла не держит или мембрана накрылась, снимаю карбюратор мембрана норм, мягкая и не рваная, а вот из под иглы течет, в общем продул карб, посмотрел положение лепестка иголки и о чудо игла начала опять держать, дунул, вдохнул все норм держит, бенз только не вкусный попался. А вы в теме про ГК говорите что ножи сами откручиваются

 

Там и на валу ниже подшипника шлицы. Смысла нет сальник ставить.

 

Видел я такие редукторы с сальниками. Толку от них нет, потому как песок (а он при кошении обязательно будет) сьедает внутреннюю губу сальника давольно быстро.

 

Ни в коем случае... там сальник может внутренним диаметром сесть вставкой обоймы (или как она правильно называется?) крепления ножа что надевается на шлицы. В аккурат стает сальник размером 32х20.

Вода и грязь в принципе туда не может попасть т. к. крышка есть и при оборотах ее разбрасывает в стороны. В общем триммер два сезона кое как не интенсивно отработал без проблем а далее будет видно.

 

Всем привет.
Мотокоса есно 22ges, после того как заведешь не сбрасывает обороты.
Подскажите куда смотреть, копать?

Коса у папы в деревне, сам не могу визуально глянуть, только завтра.
Коса нужна очень, и хотелось бы завтра к нему сгонять, но подготовленным)

Пока из того что нашел- это облом пружинки на дроссельной заслонки