Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую всех. Хотелось бы подсказку. Есть карбюратор триммера. Его уже крутили. В карбюраторе один винт. Фото карбюратора прлагается. Может кто нибудь сталкивался с такими или подобными карбами. Что этот винт регулирует и главное, как его правильно регулировать? Скорее всего смесь на холостых.

 

Надо открутить крышечку куда заходит трос и увидеть- болт просто ограничивает опускание заслонки или действует на сечение какого нибудь канала?

 

Вопрос может и туп, но поиск ничего не дал. Есть пила Патриот, там масло требуется 1:32,есть тример Патриот, там масло требуется 1:40.Есть масло Орегон, там 1:50,есть еще Хускварна масло, и есть Штиль. Кого слушать, производителей моторов или масла?

 

Моторов

 

Масла.

 

Тогда можно и 1/100 лить как hotag

 

Можно. Если масло позволяет.

 

А на маслах часто пишу, что пропорция 2% если нет других требований производителя двигателя.

 

Ни разу не встречал такой надписи.

 

Всегда старался лить масло чуть больше нормы. Это касаемо двухтактной Техники. Закоксовки бояться не следует. Все вылетит на больших оборотах. Минимальные нормы по маслу, в угоду экологии. Не страшно, если движок слегка поддымливает. Максимум, это минус свеча пораньше.

 

Например.

 

Эх, зачем русские придумали поговорку "Кашу маслом не испортишь"
И чуть выше уровня по щупу нальют и смесь помасленнее.

Или, или. Суть где? На выбор пользователя?

 

1/50 обычный норматив. Можно и увеличить, хуже не будет.

 

@Veseloff, тот же Тебойл и в других видел не хочется искать

 

Вы хоть скрины выкладывайте. Зачем мне грузить файлы то?