Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мне по звуку показалось, что пружина лопнула и по колоколу скребет.

 

Если у кого-то есть триммер "Partner colibri 2s", то к нему подходит карбюратор с али "Карбюратор для Husqvarna 128C, 128L, 128LD,". Диаметр воздушной заслонки на входе чуток больше, по крайней мере мне именно такой достался, и заслонка подсоса цепляла за пластиковый корпус воздушного фильтра, но пара движений напильником решили эту проблему.

 

Сапун работает. Даже с открытым бачком ситуация не меняется.

Снял, проверил, особых отложений нет, чистить нечего. Заодно посмотрел на поршень, задиров не увидел, кольцо целое.

Воздушный прочистил. Топливный есть? Как до него добраться? Пока ничего не помогло, куда дальше смотреть?

 

Может кто подскажет по эл. тримеру Чемпион ЕТ1200А, нужно поменять ротор съело зубья. У меня как понял старого образца 165 мм длина (692213507), в продаже есть только новые 175 мм. По внешнему виду один в один, единственное укоротить придётся и резьбу нарезать для крыльчатки. Или ещё какие подводные камни будут и лучше не пытаться переделывать ?

 

Уважаемые господа, уже спрашивал здесь но давно потерял тему. Нужен порядок регулировки карба Хуски 240/245R. Свой мануал при переезде мастерской тоже куда-то задевал. Заранее благодарю.

 

Всё, починил. Проблема оказалась в топливном фильтре. Затраты 80 рублей. Спасибо всем откликнувшимся

 

Ну и ладненько. Всегда сначала самое простое смотрим. Мне фильтры Порекс нравятся Хускины.

 

Я сначала вообще фильтр снял + бензин точно хороший залил. Она заработала. Фильтр промыл и вернул, почти бак скосил, но в конце снова начала тупить. В итоге купил первый попавшийся фильтр, но в проверенном магазине. Литр бензина докосил уже без приключений. Смешиваю масло 22-23 мл на литр, то есть между 1:40 и 1:50...

 

Дала клину коса китайская, не моя правда, но ремонтировать придётся кажется мне. Похоже на перегрев. Прошу помощи спецов. То что поршень с цилиндром менять, это я думаю не обсуждается. Вопрос оставлять ли коленвал и подшипники. Сальники я так понимаю лучше заменить, хотя до них ещё не добрался. Ещё не совсем понятно откуда там на к/в видны какие то потёртости.

 

А в чем была проблема в деталях? Может мне тоже поменять, косе 11 лет при чем досталась от покойного тестя и пару лет валялась в гараже потом типо она не заводится и хотели даже выбросить но я себе забрал а там пытаясь ее завести люди ничего в этом не смыслящие вкрутили аж автомобильную свечу и провод свечной едва доставал, всё исправлено и в баке было чёрти чего когда я её забрал горючка смешанная с маслом которая пролежала долго в баке и превратилась в клейкую массу, я разумеется все промыл с детальной разборкой карбюратора но у меня такое ощущение что коса на максималке не додает оборотов может это как раз затруднен проход топлива через фильтр что на шланге в баке болтается? Как будто не хватает горючки для максимальных оборотов.

 

HUSQVARNA 525RX развалился редуктор, подскажите где заказать (и есть ли на них неоригинальные, стоит ли с ними связываться)

 

Нескромный вопрос, от какой гарнитуры разлетелся?

 

леска 2,4 катушка Эхо Z5, подшипники рассыпались, вал клинанул смазка была в норме (постоянно проверял-добавлял) правда и коса хорошо поработала до этого

 

похоже что всего один ну максимум 2 разка залили чистый бенз, была подобная ситуация только на бензопиле, отец говорит что-то не пилит и тупит не развивает обороты и всё хуже и хуже заводится, я всю голову сломал что такое, карб регулировал, свечу менял и т. д. и потом меня как осенило - сливаю из бака топливо а там чистый бенз! забыл масла подмешать, всего один раз и положил поршневую, разобрал разумеется поршневая в задирах и на помойку, следы перегрева в подшипниках и шатуне и пророчили что менять всё ЖЕЛАТЕЛЬНО но я поменял только цилиндр и поршень с кольцами то есть поршневую и с того времени несколько лет отлично работает, заводится превосходно, набирает обороты и мощь мне кажется лучше заводской, цена ремонта 1500р запчасти и мои руки, даже фотки сохранились. Я бы менял ТОЛЬКО поршневую а так дело Ваше.

 

А разве по отдельности на редуктор нельзя купить запчасти?