Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Рядом автомобилисты есть? У них есть устройства для подкачки шин, можно воспользоваться ими.

 

Мне норм, я не так часто ими пользуюсь, только когда лень компрессор включать или он не под рукой.

 

Поспрашиваю, но сильно сомневаюсь. В любом случае, фильтр надо промывать, как мне кажется, продувкой от напитавшней его смеси вряд ли избавишься. Вопрос - в чем промывать. Пока что из предложенных вариантов доступен только чистый бензин.

 

@Tea5768, на вашем фильтре максимум, что может быть, так это пары бензина - то есть есть запах бензина, но фильтр сухой
запустите без фильтра и посмотрите - если летит бензин, то надо регулировать карбюратор или игла переливает - бензин из карбюратора в сторону фильтра лететь не должен совсем

 

Изучите устройство 2т, бенз даже на предпродувочным движках летит, а на обычных и подавно.

 

Проверила - смесь не летит. Это, видимо, от ослабленных винтов протечка была, и в фильтре смесь накопилась, потому что я пару дней косила на высоких оборотах, пока не осознала проблему, поняла, что само не пройдёт, и полезла в Интернет.

 

Всем добра. Соседка по даче вчера попросила посмотреть бензокосу. Разглядел Эталон ПНБС 415 ...кажется.Что за оно? Обычная китайка? Кто что знает, может кто пользовал? Досталась по наследству. Состояние оставляет желать лучшего. Посмотрел мельком, в Вск. обещал попробовать завести. Сын её попросил бензинчика. Я спросил, знаешь, как, что, куда лить. Конечно. В бак.
Всё?
Всё,а что ещё?
Про существование масла 2т услышал впервые.
Ясно, кароч.

 

Китайка, если отрок гонял без масла хана поршневой, там все тоже что и на пилах, снять глушитель и посмотреть. Греются они сильно т. к. китайцы ставят куцие прогладкт под глушитель, охлаждение так устроено что воздух из под него забирается, посмотрите не заросли ли отверстия через которые маховик воздух тянет. Ну и фильтра, РТИ до кучи.

 

Завтра буду разбираться. Что и как и где смотреть конечно знаю...Уж совсем меня за...букваря что ли держите.Отрок не успел ещё ничего с ней сделать. Кстати, отроку под 40 лет, но в этом деле не бум-бам.
Спрашивал я за саму косу. Что за оно. Интересно, что в нете такая из синего пластика стоит пятёрку,а эта из жёлтого.Стоит в 2 раза дороже. Пуркуа?

 

Так эту импортер видать на более менее норм заводе заказывал, а из синего уже в подвале дядюшки Ляо делали

 

Пламенный привет ремонтникам бензокос от ремонтников бензопил.
Мужики вопрос. Достали китайские карбюраторы с вечно зависающими топливными иглами Причём даже новые. Был случай когда из 10 новых карбюраторов исправны были только три, у остальных сразу при заводке зависала топливная игла в верхнем положении. Есть ли мож какие методы устранения, или просто забить. Замена иглы не помогает, пружинку насколько я помню растягивать нельзя (Олегыч как то давно писал об этом), в общем пипец, лежит штук 30 новых карбюраторов от китайских кос и все неисправны. Вернуть тоже не получится - не нравится, не покупайте.

 

У Жука Стального на Ютьюбе спрашивать надо! А вообще, на сколько помню игла там в зацеплении с рычагом.

 

Ну да, и она падлюка зависает. Ничего не мешает, проблем никаких не должно быть, карбюраторы то новые.

 

Разбираться с карбюраторами он очень не любит, руки весьма корявые, и никогда, никому, ничего по делу не отвечает.

 

В итоге купил промывку для карбюратора посмотрел видео в инете. Разобрал промыл. Холостые обороты появились - на холостых заработал устойчиво. Ускорительный насос тоже работает при нажатии на газ обороты набирает и после нескольких секунд глохнет. Такое ощущение что ускорительный насос все топливо выкачивает и двигателю больше не остается. Куда дальше смотреть? Планирую разобрать бак проверить фильтр топлива.
При снятии короткого топливного шланга с карбюратора он оказался под давлением меня облило бензином это нормально? Как проверить держит ли игла? Я ее вынимал как на видео промыл все промывкой.