Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня разобрал двигатель на Элмосе.

 

Открытая двухканалка без затей, судя по фото цилиндр живой, как поршень с кольцами, подшипники и сальники себя чувствуют?

 

Немного поршень на подшипнике гуляет, есть рем комплект поршень, кольца, палец и подшипник, буду менять.

 

Вопрос знатокам, по причине, что в этом абсолютно не соображаю, какие обороты имеет двигатель бензокосы?

 

Инструкция есть, что написано, разные двигатели имеют разные обороты.

 

Вот это меня и сподвигло, в инструкции 9800, а по тахометру, китайскому, 4500, холостые устойчивые 1400.

 

Тахометр на другую тактность показывает.

 

Китайским инструкциям я бы не особенно доверял. А то пишут 3 л. с. (Патриот), а по ощущениям тянет хуже Штиля-120, у которого 1,8 л. с.

 

Настройте тахометр на 2т измерение.

 

Во всех пробовал, в другом диапазоне х. х. 2700-2900, максимальные 9000.

 

Ну это нормально.

 

Ну обороты то плюс/минус правильно указывают, они одинаковые у всех китайцев. Я односельчанину теже 9800 выставил на его Парме, это с катушкой и усами выпущенными до ножа.

 

Меня смутили обороты х. х.

 

Это правильные данные.

Так это норм обороты 2500-2700, реже 3000. Если сцепление не звенит то ХХ норм.

 

Катушка не крутится? И хорошо.