Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В районе 17-21 секунды на видео, мотор уже Пыхнул и, мне кажется, надо было уже переводить заслонку в Открыто.
А на 1 минуте на видео, надо было подловить, помочь мотору курком газа.
Ну и не отрегулирован у вас карбюратор скорее всего, чтоб пассивно ждать от него четкой работы. Ни обороты холостого хода (скорее всего низковаты) ни смесь (скорее всего надо вычистить карбюратор медной проволочкой или леской или подрегулировать, если есть болт регулировки).

 

Ну а что "спецы", я тут при чем - всё что в мануале указано - то и правильно. У всех так.

 

Посмотреть вложение 6564145 Посмотреть вложение 6564148 Мир вам! Может кто знает как в М Посмотреть вложение 6564145 Посмотреть вложение 6564148 TD-790 стартер снять? Он перестал цеплять мотор, тросик нормально крутит, а зацепа нет. Снял кожух передний. дальше чашка сцепления стоит и что со всем этим делать?

 

Может плохой контакт кабеля питания? Перегибается как-нибудь не так в зависимости от положения триммера и контакт пропадает.

 

А может шланг с фильтром в бензобаке как нибудь не так лежит.

 

Внутри носика чашки винт с головкой под ТОRX. Откручиваешь и снимаешь

 

Лежат у меня без дела два китайских триммера. 52сс (Ф поршня 44) и 63сс (Ф48). Ход поршня у обоих в районе 34 мм.
Может у кого то такой мотор (1E44F= 1E42F) в разборе, а рядом есть цилиндры от бензопил (Ф 48-52)? Что подходит хотя бы на вскидку по ходу поршня и длине шатуна? Например Хуска 262 имеет все тоже, но длиньше шатун, чем такое же на Хуске 268, у которой короче шатун.

 

Хохо! Через свечное отверстие намерил диаметр 38мм на своем триммере! В теме выбора косы будет новый импульс обсуждений!

 

Прошу совета. В мотокосе штиль 55 в течении месяца 3-й раз обламывает приводной гибкий вал в соединении с ведущей шестерней редуктора

 

А чем и как косите?

 

Леской.
Единственно, что в этом году поменял штангу, поставил б\у.

 

может быть. об этом не подумал, проверю! хотя странно конечно. Но и других вариантов не вижу

 

Возможно разбита направляющая гибкого вала. Ее можно поменять.

 

Ребят, в чем дело ? Я понимаю, шинда у меня старой конструкции, декомпрессора нет. Сейчас решил покосить. За шнурок дергаю, а он в обратку. Ели медленно вытаскивать, то идет и все такты чувствуются. А быстро, как будто упирается во что. И это почему то на холодную только. В принципе так сначала и было, но сегодня особо почувствовал. Может конечно кайман со своими 20 кубиками меня разбаловал. У меня мотобур есть, там такся же компрессия. Но там хоть ногой можно наступить и дернуть. На шинду же не наступишь. Но если верхнюю точку удается резко пройти, то заводится сразу. Боюсь шнурок оборвать...
Вертикальное хранение не может быть виновато? Смесь в цилиндр не может затекать, а то как известно, жидкость не сжимается.
Да, поначалу тоже было сопротивление, когда купил. Что удивило так неприятно. А сегодня что то посильнее стало. Но я накануне 3 бачка в полный газ откосил. Может и обкаталась. А может отвык после каймана за эти пару дней. Там то усилие меньше. Ладно, будем считать, что все нормально. Я думал только мотобур 52сс такую компрессию у меня дает.
А если несколько раз медленно прокрутить перед решающим дергом? Даст это что?
Пробовал. Не дает ничего.

Сходил, еще раз 5 завел. Непонятно как то. То прямо в обратку бьет, то нормально шнур выходит, с усилием, но небольшим и заводится сразу Именно в обратку, а не усилие. Аж собачки трещат стартера.

 

@Veseloff, у меня на 43-х кубовом китайце так же на холодную. Наверное из за компрессии. Не обращаю внимания.