Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Насчет вопроса на понимание.
Понятно, что "Мы все ребята бравые и смелые и семеро одного не боимся!"
Вопрос к Вам по видео - а на сколько выпущена леска из головки у Вас на видео в см при регулировке тахометром?
Что то мне показалась на 20-25 см?

 

Понимаю, просто оригинал стоит 6 тыщ.

 

Так это же не автомобиль, а бензокоса!
Но должна соответствовать нормам по токсичности, а кроме тахометра и отвертки у механика и нет ничего.
Проверить в сервисе нормы нельзя - но положение регулировочных винтов и макс. обороты должно строго соответствовать рекомендации производителя.
В Америке должны быть еще установлены новые ограничители на винты, в России и старые ограничители "покатят" после регулировки!
Инспектор EPA (в Америке) при выдаче из ремонта может осмотреть отремонтированную косу или пилу и при отсутствии новых ограничителей-колпачков на винтах регулировки тут же "обилечивает" дилера штрафом на 10000 USD.
Газоанализатором нельзя измерять выхлоп в 2Т моторах (нет, ну можно конечно - но очень не долго) - датчик погибнет очень скоро из-за наличия несгоревшего масла в выхлопе.

 

Я бы вскрыл и сделал ревизию. Скорее всего нужно поменять только пару. Подшипники...смотреть надо. Смысла брать новый, не вижу.

 

Есть видео.
Жду ваших слуховых измерений

 

я когда словил петлю решил вскрыть редуктор со стороны хвостовика под гайку но дошел до запресованного внутрь корпуса подшибника-как вынуть вал с подшибником я не знаю.

 

В принципе, материала на ютубе более чем достаточно...хотя бы на примере этого -

 

Ну как и думалось. Проверяют и настраивают онли обороты по тахометру. А вся"экология" существует только на бумаге и красного словца для. По крайней мере в нашей стране. Дань моде и чтобы быть в тренде. Касаемо, что "нормальным" газоанализатором нельзя долго мерять выхлоп 2Т, это понятно. По логике, должны существовать другие, специальные анализаторы, либо методы. Где-то. И у кого-то.

 

Скажем так, в лучшем случае тахометром.

 

Крайне сложная задача... на мой совсем не музыкальный слух на максималке - Макитос 9к +-150об/мин, Хитачи ~10,5-11к... холостые...Нормальные...

 

Все равно придется найти максимум от которого и плясать. Причем наибольшие обороты будут соответствовать лучшей смеси в данный момент, что совсем не страшно в смысле смеси, но страшно в смысле перекрута двигателя. А уж забогатить придется на перспективу, когда появится еще и нагрузка. Конечно максимум лучше не искать весь день, а лучше вложиться в одну-две секунды.
Хотя риск перекрутить остается, да. Да? Видимо, если мотор еще способен очень быстро крутиться, то лучше взять тахометр и, глядя на него, не доводить движок до опасных пределов. А ограничившись небольшим зашкаливанием, начать регулировать "обратно" = в богатую сторону. Но мастера то все равно это делают на слух?..

 

Хотелось бы услышать ещё варианты камрадов.
Чуть забегая вперёд, скажу сам был немало удивлён

 

Глушители и кубатура разные...на своих я достаточно точно могу уловить ньюансы при изменении, это как раз тот случай, когда железки чувствуешь и понимаешь лучше, чем человека с которым прожил много лет...

 

8500 Макита. 11500 Хитачи. Плюс, минус. В звуке "мяса" мало. Тем более на планшете.

 

Никакого планшета,
Nikon.
P. S. я наверно не так понял.