Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Спасибо!
Пока только марку триммера прочёл (жарко у нас было, он работал нормально (после прогрева на солнышке, но на холодном я и не пробоовал), а я тренировался окучивать в основном, но не им ).
FS-38.
Ну не хватает рук до всего...
Обязательно вернусь.

 

спасибо, так и сделаем, пусть проверят. Триммер не наш, остался от родственника. Работал или нет спросить не у кого

 

Инструкция для китайской бензокосы на базе бензокосы "KISAN KRAFT" с двигателем Mitsubishi TU43

 

Добрый день.
Подскажите, куда еще рыть? От матери достался на ремонт Лесник 304. Болезнь - не развивает мощность. На самом деле это происходит не всегда, раз на раз, может и 1-2 минуты на полную работать, может и сразу при нажатии на газ захлебываться и глохнуть, именно непостоянство проблемы больше всего бесит. Что делал: снял глушитель - чистый - без него все так же, снял топливный фильтр - продувается отлично - без него так же, свеча новая, перебрал карбюратор, продул очистителем, протянул болты, снимал сцепление все на вид отлично (он у нее наработал пару часов от силы в том году), что еще проверить? Любые догадки приветствую. Спасибо!

 

На моей косе проблема похожая была, заработала когда фильтр новый поставил. Потом ещё иглу в оси дросселя крутил, не знаю настройки сбитые были или при поиске неисправности сбил.

 

Я бы заменил бензофильтр. И еще раз разобрал карб, пробрызгал и проткнул все медной жилкой. Надо продуть импульсный канал. Скорее всего мембраны дубовые уже (ремкомплект). Все прокладки должны быть сухие. Сальники на коленвале, как минимум, не должны потеть.

 

Смотрите здесь https://www.forumhouse.ru/attachments/7230618/?temp_hash=8ac00b2b7e6da8f6ab55eb3b85d5b7a4
Модель своего карба, его устройство и troubleshooting.
Здесь http://www.zamacorp.com/carburetors.html детализация

 

СПАСИБО!
Зрение уже не то карбы ковырять, с принтерами-то с трудом справляюсь, за ноутбуки вообще не берусь... Service manual найду, а в реале проблемно без освещения подходящего да через линзы разные.
А там ещё и нежные дырдочки всякие, жиклёрами зовут...
Дешевше заменить, как надоест кувыркаться.
Ну, будет запасной на крайний случАй...

Ещё раз СПАСИБО!

 

Дело в том что я пробовал запускать и без т. фильтра, реакция та же. После того как сегодня перебрал, продул и промыл спец жидкостью под давлением, коса согласилась покосить одну сотку 2х недельной травы, на максимальные обороты она видимо не выходила (позвонил матери, говорит косила как бог), косила с полным газом, но прикрытой заслонкой (не полностью, октрываешь - глохнет, закрываешь - глохнет, искал рабочее положение дросселя). Снял полностью глушитель, есть небольшие подЪтеки, но думаю это не важно, без него работает так же.

Регилировка на карбе лишь одна ХХ. На штиле у меня есть регулировки всех процессов, здесь видимо карб другого типа

Все каналы в карбе рабочие, под давлением из балона жидкость проходит как надо, прокладки мягкие рабочие, мембрана целая

Сальники не проверял. Сцепление снимал, шкив вроде стоит на своем месте.

 

Это похоже на подсос воздуха где-то в сочленениях карба или перед ним.

 

Возможно воздух сосет через сальники. У китая РТИ хреновые в большинстве.
Даже у того-же "Чампион" как "эталонный" китай бывают залеты, не говоря уже про Лесник 304.
Трубки топливные посмотрите, не задубели, трещин нету?

А что на карбе нету подпружиненного винта качества " L" ?

 

Там три регулировки на карбе.

 

На китайце три не видел только две, качества и холостой.
На штиле все три видел.

 

Это оказывается не типичный китаец!

 

Игла там дает существенную регулировку качества на всех оборотах.
Это же место видимо засмаливается, если оставлять косу с бензином.