Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Менять.

 

Разобрался со своим Патриот-шайтан..-во- первых-перелит был картер. хотя и переворачивал триммер и дергал.(спичку подносить сцыканул)..второе-видимо под новую свечу попала какая-то хрень (кусок нагара или еще что-то...ну. так ..чисто теоретически..) поставил свою свечу -завел работает. опять заглушил та же керня..выкинул карб. поставил новый (денег не взял) .прогнал.поработала ..отдал клиенту..покурочил карб. резюме-клапан-форсунка работает через раз-два..пусть лежит. на запцацки.
@Yur.OK, Копайте от прокладок-сальников.если на сервисе их проверили. то там уже копано...меняйте свечу и сами заново продувайте очистителем карбюратор. если есть настройки карба (эта жужа мне не попадалась) пробуйте малёк крутануть винт L токо запомните прежнее положение.
начните с этого. дальше будем посмотреть.

 

На ДВС чистых яппах, Робинах, от 200 кубов, именно так и есть. Там софтовый двухступенчатый сдвиг. Здесь - вряд ли.

 

Газонокосилка Parton 675 серии, двигатель B&s 675EXI. Косилке 4 года, разлетелись крыльчатка Маховика. Подскажите, где можно приобрести, облазил почти все ссылки в интернете...

 

Здесь триммера и мотокосы, перенесите пост сюда, там отвечу - https://www.forumhouse.ru/threads/504615/page-8

 

А сегодня с утра коса уже заводилась очень легко. Странно, конечно. Но свечу заказал - поменяю.

 

Она подумала на досуге: " Если не буду заводится, то совсем прикончат"
Глушитель проверяли на наличие сетки?

 

Всем шалом !

Возникла проблема с триммером Carver-052М (срок эксплуатации меньше года), а именно: на топливном бачке со стороны глушителя появились потёки тёмно-коричневого цвета. На глушителе видны масляные следы. Попытался подтянуть глушитель, что дало положительный, но кратковременный результат.

Вопросы:

1. Что делать (менять прокладку глушителя, менять сам глушитель, или же есть какие - либо другие варианты ?).

2. Затягивать винты крепления глушителя надо с каким - то определённым усилием, или же потуже, но не со всей пролетарской ненавистью ?

Заранее благодарю за дельные советы !

 

Начать я думаю надо со смены прокладки. Снять глушитель и посмотреть что с ней.

 

По хорошему, масло должно полностью сгорать, так что либо богатая смесь, либо не очень сгораемое масло, у меня такое было с маслом Ликви Молли, не самой дешёвой синтетикой. попробуйте взять маленький фунфырик Ультры, оно точно сгорает, если нет, то регулируйте. А прокладку на глушаке лучше заменить.

 

Думаю, перебарщиваете с маслом, минералка дешёвая даёт такую картину. Я бы сменил на нормальную полусинь и смесь бодяжил не гуще 50:1 (2%).

 

Логично. А с самим глушаком ничего не может быть ? И с каким усилием затягивать его крепёж ?

Насчёт не очень сгораемого масла не думаю, так как на другом аналогичном Карвере ничего подобного не наблюдалось. А не может ли подтекать из - за того, что я масла чуть больше доливаю относительно пропорции 1:50 (хотя на другом Карвере опять же не было такого явления) ? Где - то в глубинах форума я читал, что нужно подбирать точную пропорцию экспериментальным путём, т. е. наливать масла сначала побольше, а потом уменьшать его количество до полного сгорания. Это так ?

Регулировать в смысле обеднения смеси ? А как это сделать правильно ?

 

Шлифануть место прилегания прокладки на цилиндре, глушителе.
Оценить состояние прокладки.
Да и винты тянуть "От души" не надо (после на горячем чуток подтянуть),
ровные поверхности сами друг-друга найдут.

 

Если честно, я тоже полагаю, что перебарщиваю с маслом. Но Великий и Ужасный Олегыч где - то писАл, что он и сам добавляет масла немного больше, чем положено. Типа, для подстраховки.

Минералку я вообще не использую. Изначально была резойловская полусинтетика, а теперь купил в Мерлене тоже полусинтетику, но названия не помню, а сейчас под рукой у меня его нет.

Хммм... Не гуще ? Т. е. можно и пожиже, я правильно понял ?

 

.

Если помните, Карверы рекомендуют кормить минералкой из расчёта 35мл масла на литр. Я китайца кормлю полусинью Олео из расчёта 20 мл/литр (2%), по ощущениям и состоянию выпускного окна, колец и зеркала, можно уменьшить до 18мл спокойно. Но на китайце это чревато. Поэтому и остановился на 2-х%.