Неисправности кос/триммеров и их устранение - 4

Коллеги, приветствую. Может кто встречал такие винты на карбюраторах? Чем крутить (винт ХХ хоть можно плоскогубцами выкрутить и шлиц нарезать, а вот как быть с нижним винтом ума не приложу)? Коса Stiga 227J

 

Я так и сделал на нижнем винте "качества смеси". Только потом придется настроить,
Лучше по тахометру.
Отправная точка на моём карбюраторе была такая:
Закрутить до упора и открутить 2 оборота против часовой, а дальше по тахометру.

В магазине сказать "Нужны прокладки для китайской косы с мотором 43/52 куб ".
Вас поймут. Можете прокладку для образца взять.
http://motoblok-nnov.ru/parts/zapchasti_k_trimmeram_i_benzopilam/zapchasti_dlya_benzotrimmerov/komplekt_prokladok_43sm3.html

 

Проверил шланг - трещин не обнаружено, шланг герметичный. Заменил свечу зажигания, завёл триммер, без нагрузки поработал - исчезновение бензина из праймера не наблюдалось. На следующий день (за ночь) заметил, что внутри кнопки не стало бензина (за время бездействия триммера). Решил поработать, завелся нормально. Во время работы, уже под нагрузкой, при контроле праймера, было замечено уменьшение бензина из кнопки, вплоть до исчезновения бензина, но триммер продолжал работать без бензина в праймере. Но начался повышенный расход бензина. В чём может быть причина повышенного расхода бензина?

 

Какого цвета нагар на свече? Должен быть коричневый, темносерый. Сухой.
Смазку триммера тоже не забывайте. Все это ведет к повышенному расходу топлива.

 

Нагар местами черный, Электроды коричневые, местами тоже черный нагар, сухие.

 

Естественно по тахометру настраивать... Вопрос только как выкрутить винт качества, он утоплен в колодец, плоскогубцами не подцепить...

 

бокорезы монтажные, пинцет (хватит-ли усилия?), ножницами изловчится.

 

После отсоединения подающего шланга от карбюратора, были брызги бензина из шланга. В чём может быть причина повышенного давления в бензобаке? Это связано с отсутствием бензина в праймере при работе?

 

Сапун смотрите.

 

Можно просверлить вторую дырку и дальше пинцетом вывернуть, чтоб нарезать шлиц. Я так делал

 

Сапун до начала работы уже был проверен, воздух в бак через сапун должен поступать. Во время работы, когда в праймере уже не было бензина (сейчас пока не глохнет, при отсутстсвии бензина в праймере), пробовал немного открутить крышку бензобака, но бензин в праймере не появился. В чём может быть причина повышенного расхода бензина и отсутствия бензина в праймере (при работе)?

 

Всем добра!
Вот эти 2 деталюшки...Что за хрень? Между большой шайбой и катушкой. Их...присутствие обязательно? Внизу гровер что ли?
А то они у меня отсутствуют в...присутствии.Всё работает.

 

Я бы предположил, что это вариант установки катушки с другим направлением вращения, по резьбе. При правильной резьбе, катушка затягивается сама.

 

Всех приветствую. Кто знает, подскажите. Мотокоса Stihl FS 250, при косьбе, по началу,
при включении вроде нормально (примерно секунд 30), а потом такие ощущения, как будто теряется мощность. Подскажите в чём причина ?

 

@Maniak, Пробуйте открутить крышку бака. может и заработает. проверьте фильтры -это в первую очередь..дальше .посмотрим..жизнь будем потреблять по мере её поступления.
Удачи!